换装1.3T新动力吉利新帝豪实拍图解

2013-10-03 导购网易汽车西河

　　在此前自主车型低迷的时候，吉利帝豪EC7以月销量过万的市场表现独树一帜，不过似乎EC7的势头有所降低，所以吉利也适时推出了新改款的2014款EC7，不但更换了新车标，而且还首次搭配了全新的1.3T涡轮增压发动机。

　　外观微调，更换新车标

　　作为改款车型，新EC7的外部主线条并没有大的变化，只是在灯具等方面进行了调整，变得更为时尚。另外一个重要的外观变化就是新配色车标的引入，原来红、黄、金色为主的帝豪标变成了蓝色和金色为主色调的新标，与拍摄车的颜色还是挺搭配的。

　　底盘等机械结构不变，重点在动力变化

　　由于只是中期改款，因而2014款车型的底盘等机械机构并未变化，依然是之前麦弗逊+扭力梁的悬挂结构形式。当然，重点的变化也不是没有，这就是吉利自主研发的全新1.3升涡轮增压发动机（型号4G13T），其参数与此前的1.8升CVVT自然吸气发动机相当，在新EC7上将搭配CVT变速器或者6速手动变速器。此外，新EC7也会延续现款的1.5升发动机，搭配5速手动变速器。

　　内饰大幅度修改，局部还待提升

　　相比外观的小调整，EC7的内饰进行了大刀阔斧的修改，吉利的设计师在内饰采用了大量的银色装饰条，辅以上黑下米的内饰配色，总体上还是年轻了不少，只是诸如方向盘等细节处理还有待商榷。

　　配置颇为丰富，细节可以改善

　　此次拍摄的新EC7为中高配车型，因此我们也见到了多媒体影音系统、倒车影像、驾驶员座椅电动调节、一键启动等功能，总体上配备还是挺丰富的。只不过在一些细节上还是可以继续改善的，比如作为家用车的中高配车型，没有后排空调出风口就比较遗憾。

　　空间方面，新款EC7与老款变化不大，属于空间表现比较均衡的类型。基于2650mm的轴距，EC7具备不错的乘坐空间，这在此前的老款车型上便有体现；后备箱容积也属于比较够用的那种，加上后排座椅放倒功能，家用足够；如今大家也比较关注储物空间的设计，EC7也有所优化，尤其是现在流行的大屏手机也可以轻易找到自己的容身之所。