支持国货四款5-8万元高性价比家用车推荐

2013-10-18 导购购车网

　　对于预算有限，想要选购一款高性价比家用车的消费者来说，实惠的价格以及合理的配置往往更能打动人心。随着国产市场的成熟，国货当自强也顶起了一片天。有一些车型对比合资车价格上显得更公道，性能也卓越，值得考虑！今天就为大家推荐4款5-8万区间的自主车型，感兴趣的朋友不要错过。

　　吉利新远景

　　指导价：4.89～6.69万

　　还记得在06年，一台高配远景的售价达到了10万元，时过境迁，如今已经回落到非常亲民的阶段。而此次车展上市的全新远景，不仅在外观上翻天覆地，在动力上也是全面革新，升级进步不可谓不小。

　　老款的远景以现在的眼光来看确实已经有点老气了，为了保证其生命力得以延续，此次换代在外形上下了不少功夫，前脸延续了吉利最新的设计风格，与新帝豪有着异曲同工之妙。

　　内饰设计也是进行了革新，品质、档次感都有了较大的提升，并不逊色于合资品牌。整体采用了现代简约的设计风格，上深下浅双色搭配，时尚典雅，可以看出其主打温馨家庭的年轻市场的定位；多处加镀铬装饰条，档次感更强。

　　再来一点值得说的就是新远景搭载了与新帝豪一样的1.3T涡轮增压发动机，最大功率为98kW（133PS），最大扭矩达到了185Nm，在之前的试驾中这套动力系统就已经得到了充分的认可，而此次放在车身更灵巧的新远景上，可以想象会有更出色的加速以及油耗表现。

　　舒适性方面表现就更为厚道了，首先在外观上就配有日间行车灯以及自动大灯的配备，还有16"铝合金轮毂（全尺寸备胎）、电动天窗等等；内饰则有皮座椅、皮包裹多功能方向盘，中控台还配有液晶显示屏以及GPS导航系统，实在是有点越级的表现。

　　新远景此次的升级款的确有着非常大的诚意，外观变时尚不说，动力以及配置都进行了不小的升级，更为重要的是，看着最值得购买的1.3T顶配车型，价格也不超过7万元而已，试问，同级别谁还有这般实惠？当然了，目前缺乏自动挡是个硬伤，需尽快补齐。

　　长安悦翔V7

　　指导价：6.09～8.69万

　　从逸动开始，长安的车型就开始了大转变，变得精致，配置越加丰富而且动力系统也有了拿得出手的“Bluecore”，随后的市场表现也验证了它的转变确实成功。悦翔V7就是长安最新推出的入门级紧凑型车型，定位比逸动稍低，但设计方面表现一样成熟。

　　悦翔V7在成都车展的时候就已经推出了，但实车带来的视觉冲击远比照片强烈，而且最重要的是，不像悦翔如此的“马3”、悦翔V5如此的“星骋”，我们很欣慰地看到长安汽车已经走出山寨的老路，开始具有自己的设计语言，此前的逸动就广受好评，如今的悦翔V7更有超越前辈的节奏。

　　而内饰的设计更是像高端化靠拢，回头看看奥迪A3、宝马1系等内饰设计似乎也不过如此，当然，在用料以及配置上肯定会有所差距。同事和同行看到悦翔V7的内饰时，有的说像宝马、有的说像凯迪拉克。不管到底像那个好，也不管你到底是否认为这又有了山寨嫌疑，至少这个设计风格确实上了档次，长安要的效果也就达到了。不过这套看似高端的座舱有个问题就是噪音抑制并不出色，这点仍需加强改进。

　　从定位来看，悦翔V7在紧凑型中也只是入门水准，但其空间表现却一点也不入门。这也在意料之中，现在自主品牌车需要迎合对后排空间需求尤其大的中国消费者，在空间设计上都下了一番功夫。其竞争对手的空间表现都可圈可点，悦翔V7的空间表现亦是顺应市场潮流的表现。

　　悦翔V7的1.6L自然吸气发动机已经不用说太多了吧，也就是逸动上的那一款，相比对手的1.5L自然吸气动力的确有一定的优势，而未来或许还会推出1.5T动力，但暂时还不清楚何时推出。此外，发动机舱内各种节省成本的举措也让人明白内饰的出色做工是要有代价的，总之千万别用清水直接冲洗发动机舱就对了。

　　以悦翔V7各方面的表现来看，设计大方的外观、看似高端的内饰、还不错的空间以及配置，再结合其价格确实有一定的性价比。当然，现在的自主车很多都能达到这水平，真正能长久走下的，必须得在质量上更过关才行，这一切还得靠时间来检验。

　　奇瑞艾瑞泽3

　　指导价：5.39～7.59万

　　奇瑞品牌走精致化路线的艾瑞泽系列又推出了这么一款全新入门级车型，它的售价很具吸引力，5万元起步，顶配也不足8万。这款车有着不少的亮点，比如外形姣好，尺寸不小而且做工相比同级别也更为细致。

　　在艾瑞泽3之前，其实奇瑞已经有一款同级别差不多大小的车型E3，并且它的销量还不错，而目前它并不会替代E3，它更多的是在E3基础上进一步加强，并且有着更符合年轻人审美的外观，实际上艾瑞泽3将矛头指向了赛欧、瑞纳等合资品牌车型。

　　艾瑞泽3的内饰设计标配为上深下浅配色，而全黑配色为全系可选。从整体线条和细节设计方面来看，艾瑞泽3看上去都能给人很顺眼、很舒服的感觉，又不会太过刻板单调，对于一款家用车而言，我认为这是很符合定位的好设计。

　　尽管艾瑞泽3轴距2572毫米的数据并不出彩，但艾瑞泽3通过车身结构以及内部合理布局，使得在实际体验中腿部空间也有不俗的表现，所以后排并不是它的劣势，甚至后排中间座位舒适度都有所保障，而后备箱的502L容积则是领先同级的设计。

　　艾瑞泽3搭载的这台1.5L发动机与奇瑞风云2、E3为同一款，要说优势就是技术成熟，皮实耐用，毕竟多年来市场中的表现不错，信任度完全不成问题。变速器方面依旧是老搭档5速手动，在上市时还会发布搭载4AT的自动挡车型价格。嗯，动力系统的确是没太大的亮点，在这就不细说了吧。

　　奇瑞艾瑞泽7上市后有些雷声大雨点小，总的来说还是较高价格有很大影响，而艾瑞泽3则把整体价格做得比较亲民了，而它的整车品质、底盘、做工、细节处理等在同价位车型中都是数一数二的，不过同样的，在配置以及动力上与竞争对手相比优势不大，这也是消费者所要做出的取舍问题。

　　北京汽车绅宝D20

　　指导价：4.88～8.28万

　　北汽E系列是一款非常好卖的代步家轿，成熟的平台、巨大的车内空间以及五万元起的售价是它最大的优势所在。而就在此前，它正式划归为北汽绅宝旗下并重命名为绅宝D20，同时在价格以及造型方面都做出了相应的变化。

　　绅宝D20的整体外观与北汽E系列车型类似，但在外观细节上进行了重新设计，新车的前脸设计略有改变，搭载飞翼式的镀铬格栅，与北汽LOGO相连，造型感明显提升。另外下进气格栅采用了类似经典福克斯的大嘴设计前进气格栅面积加大，造型更加时尚，雾灯部分也进行了重新设计，采用了竖置的造型设计，而车身侧面与北汽E系列基本保持一致，没有明显区别。

　　D20的内部与北汽E系列差别不大，只是对一些部件区域进行了优化升级，变得更加人性化一些，除此之外就没什么区别了。

　　动力方面，绅宝D20将搭载在北汽E系列车型使用过的1.3L及1.5L两款发动机，1.3L发动机最大功率为75千瓦，最大扭矩128牛米；1.5L发动机最大功率为85千瓦，最大扭矩为148牛米。与发动机匹配的还将是5挡手动及4挡自动变速箱。

　　绅宝D20的车身尺寸（两厢：4040×1720×1503mm/三厢：4322×1720×1503mm）相比E系列（两厢：3998×1720×1503mm/三厢：4310×1720×1500mm）来说稍微有些加长，但轴距（2500mm）保持不变，所以对空间的帮助可能不会太明显。不过也得益于同级别较大的车身，其内部空间水平还是有一定的优势的，172cm的乘客在前后排都能获得比较舒适的坐姿，尾箱空间也属于够用的水平。