推荐15N豪华/18T精英 全新英朗全系导购

　　3月2号晚上，全新英朗正式上市，新车型拥有1.5L共6款车型，1.4T共3款车型，官方指导价格为10.99-15.99万元。在价格公布之后，我们拿到了全新英朗的详细配置，我们一起看一下哪款车型最值得购买。

　　

　　

　　

　　1.全新英朗由泛亚设计，上市后将取代现款的英朗GT车型，两厢的英朗XT车型将会继续销售；

　　2.全新英朗并不是别克品牌的全球车型而是一款针对中国市场单独设计的车型，在看过福特福睿斯、本田凌派、大众朗逸等车型后，这种专门面向中国市场研发车型的方式，我们已经不陌生；

　　

　　3.新车型上市后，会与英朗XT和凯越共同征战紧凑型市场，凯越负责经济型入门级用户、英朗XT继续负责偏好运动个性的群体，全新英朗将主要争取注重质感和档次感的用户；

　　

　　4.紧凑型车销量不错的都会和全新英朗形成竞争关系，不过关系更直接的应该属大众速腾、大众朗逸、丰田卡罗拉、现代朗动这些偏向质感和舒适性的主流合资车型。

　　外观：总体稳重+注重质感=小一号君越

　　

　　

　　

　　全新英朗依旧采用了别克全新的家族式设计语言，与君越十分类似宽厚前脸设计，明显偏向商务和家用。车身尺寸相对现款英朗GT有所缩水，不过在空间上反倒有了进步，我们在下面可以对比看看。

　　内饰：造型层次丰富，做工细致出色

　　

　　别克品牌车型在内饰用料和做工上都是相对出色的（凯越车型除外），全新英朗的内饰设计和处理依旧保持了相对出色的设计水准，看着和摸上去都会给体验者很够分量的质感。

　　

　　

　　值得一提的是，全新英朗在某些细节的处理上明显有“简配”的嫌疑，中控台覆盖面料有搪塑软性材质变为硬材质、次顶配车型方向盘为非皮质材料等等，都让我们知道别克在用料上不像之前那么讲究了。

　　空间：后排空间相对宽敞

　　

　　

　　

　　相对个头比较高的185cm体验者，在全新英朗的后排仍然会觉得乘坐空间比价宽敞，相对于同家族的新科鲁兹和如日中天的大众速腾，全新英朗的后排空间都算是比较宽敞的。

　　动力配备：1.4T与昂科拉共用，1.5L与凯越共用

　　

　　品牌内共用发动机能够最大程度的降低成本，全新英朗的动力系统也与别克昂科拉和别克凯越进行了共用，在参数上略有出入。

　　

　　1.5L自动挡车型工信部油耗

　　

　　1.4T双离合车型工信部油耗

　　老款英朗的油耗水平被不少车主所诟病，1.6与1.8L自然吸气发动机技术较老，加上不太给力的变速箱以及较沉的车身，让英朗的油耗水平还是相比同级竞品高出一些。不过我们从工信部查询得知，全新英朗相对现款车型减重了约120Kg，工信部的油耗显示也比较低。

　　

　　全新英朗对尾标进行了重新设计，与大众和奥迪一搭载不同发动机的车型尾标都根据相应规则计算后得出，不过别克到底是采用何种规则目前还不得知，15N代表1.5L自然吸气发动机、18T代表搭载1.4T涡轮增压发动机，尾标中的15N还好说，18T实在是能误导不少人。

　　配置：标配ESP和后排出风口，整体基本令人满意

　　

　　全新英朗标准配置丰富

　　

　　胎压监测和ESC为全系标配

　　全新英朗的配置比较讨巧，国人比较重视的一些配置都是全系标配，比如车身稳定系统、后排出风口、外后视镜加热、胎压监测等等。在安全性和舒适性上都会给消费者比较有档次的感觉，相对同级别车型，这种做法也显得很实在。

　　精英型相比进取型增加7000元

　　

　　

　　

　　如果说，作为入门车款的进取型搭载的都是提升车辆档次的配置外，精英型增加的配置都是日常非常实用的配置，后排座椅按比例放倒还有倒车雷达尤其如此。不过同样的变速箱前提下，精英型比进取型增加了7000元，这7000元换来倒车雷达和天窗等配置，略有点贵了。

　　豪华型比精英型增加1万元

　　

　　15N豪华型增加的氙气大灯

　　

　　顶配的豪华型配置上增加的主要是便利性的配置，比如自动空调和多媒体系统，全新英朗的多媒体系统集成了蓝牙、语音等功能，反应速度很快用户体验正宗的总的来说还不错。1万元能换来氙气大灯、自动空调、智能互联系统、7英寸触控屏、蓝牙电话、语音识别、一键启动(自动挡)这些配置，算起来还是十分划算的。

　　全新英朗18T配置差异

　　

　　搭载1.4T的车型，在配置上更加丰富，1.4T的精英型除了中控触摸屏幕和智能互联系统外，与1.5L精英型的配置几乎一致，都属于很丰富的程度。价格方面，18T精英型比15N豪华型价格贵了4000元，在牺牲一些配置的基础上升级到了1.4T+双离合的动力系统，这为偏好动力的消费者提供了更合适的选择。

　　18T双离合豪华型比精英型增加1万元

　　18T双离合豪华型在精英型基础上增加了自动空调、智能互联系统、7英寸触控屏、蓝牙电话、语音识别、一键启动、定速巡航，这些配置的增加比精英型提升性能有限，1万元换取这些配置性价比不太高。

　　顶配旗舰型型增加的配置比较鸡肋

　　

　　

　　顶配的旗舰型配备的红+黑内饰

　　

　　旗舰型配备前排座椅加热

　　全新英朗的旗舰型车型变化不大，增加了运动套件、红黑内饰这些不疼不痒的配置，以及紧凑型车少见的前座椅加热，并在价格上增加了9000元，相信多数人不会为了红色的装饰显和前座椅加热花费小一万块。

　　推荐车型：

　　15N自动豪华型

　　1.5L的顶配车型在配置上拥有氙气大灯、自动空调、绒面内饰、一键启动、智能互联系统等等，不管是生活便利性和车辆档次感都能够保证，13.69万的价格会比同级对手略贵一点点，不过考虑到标配的车身稳定系统和后排出风口，这个价格能够接受，如果你对动力没有更高要求，自动豪华型绝对能够满足你。

　　18T双离合精英型

　　作为1.4T的入门车型，除了没有7吋的触控屏和自动空调，18T双离合精英型的配置也算比较丰富了，14.09万元的价格比15N自动豪华型贵了4000元，并少了科技类配置情况下能换的动力更加充沛的涡轮增压动力，也算是比较划算。与大众速腾相近价格相比，全新英朗的配置也占有优势。

　　全新英朗配置总结：

　　整体来看全新英朗在配置上表现还可以，比同级车型略高一点，当然价格也相对的高。

　　很多同时配备自然吸气和小排量增压动力的车型，都会把增压车型定位的更高，价格上自然也更加昂贵，这让很多在动力上有要求但对配置不敏感的用户很难选择到合适的车型，如果全新英朗能增加1.4T的手动车型或者在丰富一下1.4T的自动挡车型，从配置上将会更加靠谱。

 

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