推荐豪华型 2013款一汽-大众CC全系导购

2013-09-23 导购爱卡汽车原麟

　　前言：就在上个月底，新款一汽-大众CC正式在国内上市。新款CC采用了大众新的家族式外观设计，在优雅与商务之间做到更好的平衡。新款CC依然搭载1.8T、2.0T和3.0L V6三款动力，共推出6款车型，售价区间为25.28-34.28万元。下面我们将针对这6款车型做深入的分析，看看哪款车型更具性价比。

　　自从一汽-大众新CC在今年的上海车展中首次亮相后，对于新老CC谁更好看的讨论一直不曾停止过。说实话，当我第一次看到新CC的时候也是略感失望。我承认，新CC由于在外观上使用了大众最新的家族式设计语言，使其看起来与迈腾太过相似，但是通过这几天与新CC的接触，我发现新CC依旧能用其优美的线条吸引着路人的视线，而全新的改变，则令这位曾经的绅士完成了蜕变，成熟的气质由内而外的散发出来。

　　新CC在内饰方面的改变相比外观要小得多，除了3.0 V6车型外，新CC全部使用了黑色的内饰顶棚，大大加强了内饰的运动氛围。而全新的座椅颜色搭配也使得新CC更有活力，座椅中间部分的打孔真皮虽然摩擦力不及老款的翻毛皮，但是配合座椅通风配置，在透气性上要更胜一筹，而且相比翻毛皮要更容易打理。新CC使用了大众最新的空调面板，将老款调节风量的按钮改为了旋钮式，更加方便驾驶者操作，而两侧新增的温度显示屏也较老款更加易读。

　　在安全配置方面，新CC除了1.8T和2.0T的两款尊贵型没有配备头部气帘外，全系都标配了前排双安全气囊、前排侧气囊、胎压监测装置，不过在这个价位中并不罕见的前排膝部气囊在新CC全系都没有配备。另外，新CC在尊贵型以上的车型中都配备了无钥匙启动功能。

　　在主动安全配置上，新CC全系标配了ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助，高配车型还配备了Auto Hold、DCC底盘动态控制系统、并线辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航等一系列高科技配置。

　　在外观配置方面，除两款尊贵型车型外，新CC全部配备了全景天窗，不过与老款一样，全景天窗还是不能完全打开。新CC在灯光方面可谓相当厚道，全系标配了带有AFS随动转向功能与日间行车灯的氙气大灯，并且都配有大灯清洗装置。

　　舒适性配置方面新CC也是比较厚道，全系标配了带有换挡拨片的真皮方向盘、前排电动调节真皮座椅、定速巡航、前排座椅加热、后视镜加热、后视镜电动折叠、全自动双区空调等实用配置，而高配车型还配备了车载电视、前排座椅通风等高端配置。

　　结语：改款后的新CC只是在外观方面较老款变动较大，动力总成依旧与老款车型相同。新车的两款尊贵型车型虽然在售价上占有一定优势，但豪华型在贵了不到2万元的情况下相比最贵型多了很多实用的配置，相比尊贵型更具性价比。而2.0T至尊型与3.0FSI V6则更加高端，该有的科技配置几乎一样不差，但30万以上的价格是否值得就看您是否需要了。

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