试驾迈锐宝 迈锐宝轮胎显神威

　　说到迈锐宝，不得不提装载固特异轮胎的迈锐宝轮胎，迈锐宝轮胎采用的是全球技术领先的固特异轮胎，迈锐宝轮胎与车的良好匹配，使得车的加速和油耗都处于有利状态，并且从目前迈锐宝轮胎顾客反应来看，应该说固特异安节轮的性能还是不错的，包括17寸的大轮圈和225宽的大脚带来的视觉冲击和操控的感觉。我们应把记忆拉回到2011年的上海车展，在那次车展上雪佛兰发布了这款全新定义的中型车。对于我们来说这显然是个全新的车型，即便它有着48年的历史，到今天也已经发展到了第八代，在不少美国大片中也有露面，但这还是他第一次来到中国，准确的时间是一个月后的2月15日。

　　既然有不短的历史，我们不妨来回顾一下。

　　Malibu诞生于1964年，当年销售了20万辆，配备V8发动机；在1968年换代，迎来了第二代；1973年-1977年是第三代车型的生命周期，当时这款车型销量达到了170万台。第四代车型在1978年推出，这代车型与前几代相比空间更大，开始主打四门房车；Malibu第五代车型算是一个转折点，在石油危机的影响下时隔14年后，在1997年采用前轮驱动，且线条更加流畅的第五代Malibu上市。2004年Malibu移至通用Epsilon平台生产，与萨博9-3同平台，开始带有明显的欧系车的驾驶风格，从而生产出第六代车型。2008年，第七代Malibu作为雅阁和凯美瑞在北美的竞品车型上市，在那时它就已经开始配备我们如今熟悉的安吉星系统了。

　　打仗亲兄弟？

　　从上面的车型历史简介中我们看到，2004年期迈锐宝移至到通用Epsilon平台生产，我们今天看到的第八代车型也是出自于此，只不过是第二代Epsilon平台，同平台产品还有当下销售状况非常好的君威，迈锐宝和君威在产品本身上基本没有差别，从底盘结构到材质到动力总成都是相同的，仅仅是品牌和设计上有所差异。两个同平台的“兄弟”在运动型中型车市场中一起打拼。

　　迈锐宝的设计方向——为驾驶者准备的中型车

　　随着市场的变化，汽车文化和消费者的需求也随之产生了差异性，同为中型或中大型车消费者，我们把一部定义为后排消费者，他们更关注后排空间以及后排的功能配置和后排的舒适性。而另一部分则是偏好驾驶的，这个现象是近几年才在中国区分开的，早年间后者在中型车或中大型车市场是基本没有的，各个厂商也在将产品细化，迈锐宝则将消费人群指向了后者——倾向于驾驶。

　　这次试驾地点定在了三亚，在我们每个人心中三亚最大的特点就是美，有美丽的海、美丽的沙滩、美丽的椰林、美丽的云，不过这一切都要在好天气的映衬下，遗憾的是我们这次来赶上阴天，试驾全天天色都是灰暗的，更遗憾的是分给我了一辆灰色的车，所以为了照顾视觉效果，不时的拍摄了其他颜色更为艳丽的车型，下文中可能会出现三个颜色，正好也能让您感受下不同颜色的视觉感受。

　　当我见到迈锐宝时第一感觉就是很饱满健壮，这是每个美国品牌车型所具有的共性，就像一个美国重量级拳击手，可能没有棱角分明的肌肉，但那大块头依然足以让人生畏，迈锐宝也同样，粗看上去没有咄咄逼人的设计，但是整体姿态上延续了美国内的那种粗犷。还有一个感觉，就是迈锐宝让我既熟悉又陌生，它似乎是个雪佛兰车型的糅合体，这么说可能有点贬义，但确实如此，不信就继续往下看。

　　方形的尾灯在当下中型车中并不多见，它也是整个车外观上的亮点，可辨识度非常高。后备厢盖同样立体感强，并设计了小扰流板结构，一定程度上能增加高速行驶的稳定性，而更重要的是强化了视觉效果，让这个车尾层次感更为分明，不过和前脸的风格多少有些不大统一。

　　目前迈锐宝有2.0L和2.4L两款发动机，不论配置，所有车型都采用双排气管，且不管动力怎样，气势足够了！排气管的末端的尺寸很大，如果不是车还在启动状态，我的一个拳头基本能塞进去。在我们印象中这个尺寸的排气管都是改装车上才会出现的，所以我们对排气声浪也有一定的期待，但是事实告诉我们，它并不会发出暴躁且诱人的声音，至于原因请往后看，因为迈锐宝在设计之初将静音放在了很重要的地位。17寸车轮采用宽幅轮毂，很适合这个健壮的车身。

　　以上就是我说它是“糅合体”的原因，平和饱满乐风、科鲁兹般家用车的家族前脸加上激进暴动的车尾，这两者相结合时尚和经典复古都兼容了。我把照片了拿给了几个根本不懂车的人看，普遍反映车尾更吸引人。

　　从产品本身来看，迈锐宝的外观敦实厚重，并在细节上突出了原本肌肉车的身份，着一定能得到年轻消费者的青睐。在动力和悬挂方面，迈锐宝与君威共享技术，2.4L SIDI之直喷发动机在动力方面可以很好的适应各种路况，像6挡手自一体变速箱一样是目前主流的动力配置。而对于乘坐着来说，所以有着较好的舒适性和包裹性，以及静谧的隔音，这是针对前排乘客而言的，后排乘客仅有基本的舒适性配置：中央扶手，我们建议在今后跟进的车型中能为后排增加出风口，提升乘坐感受。

　　目前就我们的中车市场而言，有很大一部分消费者是购车满足家用的，另外70、80后也成为了主要的消费群体，所以那些适合穿着西装开的车显然不适合，显然很老气。迈锐宝在风格上进行了延续和传承，将肌肉车的基因继承下来。从目前在售的主打运动的中型车来看，这类型的产品销售状况还很乐观，就拿同平台的君威举例，路上出现率非常高，依照以往的经验，雪佛兰品牌的售价会比别克品牌略低，所以迈锐宝应该会有一定的市场前景和机会。

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