推荐豪华版和尊享版 荣威360购车手册
在荣威360上市之前，我们早早就对它进行了详细的体验和测试。最终，同事们都认为它具备了挑战合资车型的实力，会给合资品牌的入门级紧凑型车市场造成不小的冲击。如今，荣威360最后一道面纱已经被揭开，7.59万元的起步价仅比荣威350的门槛高200元，给了大家一个惊喜。那么在这次推出的七款车型里，哪款性价比更高呢？我们一起来分析。
● 车型简介
荣威360是一款定位介于荣威350与荣威550之间的全新紧凑型车，厂家称它专为80后“新小家庭”打造，所以荣威360一直在寻找年轻和沉稳的折中点，最终它采用了一种简约时尚的设计风格，相信这种造型会得到大部分目标消费群体的喜爱。
车身尺寸方面，荣威360的长宽高分别为4579×1804×1490（mm），轴距达到2660mm，整体规格要比荣威350大一圈。可与MG 锐行、福睿斯以及英朗等同级别车型相比，它却占不到便宜，不过轴距的长度还是在主流水平之列。
荣威360提供了皓月白、赤焰红、流光银、摩卡金、星空蓝、水墨灰以及炫酷黑共七种车身颜色，大家可选择的余地比较大。至于轮胎规格方面，荣威360全系标配了规格为205/55 R16的轮胎，铝合金轮圈同样为标配，至于高低配车型之间轮圈样式是否一样，有待车型到店后才能有结论。
它的内饰提供四种颜色及材质搭配，分别为米色皮质、米色织物镶接、深色皮质和深色织物镶接。其中控台采用了分层悬浮设计，功能分区一目了然。细节做工方面，它的中控台面板采用硬塑料材质，在这个价位的车型当中比较常见。
荣威360的轴距数据虽不算出众，但也不逊色于大部分同级别车型。在实际体验中，我们发现它的前后排头部空间以及腿部空间都跟预期相符。可需要说明的是，它的后排中央既没有头枕，地板凸起也比较明显，因此乘客如果坐中间的话，舒适性难以保证。
它的储物格非常多，除了常规的门板储物格、手套箱、前后排杯架等，它还特别在副驾驶座椅内侧以及下方设置了储物袋、盒子，相当贴心的设计。至于后备厢，它的容积达到482L，并且后排座椅可以放倒，可进一步扩展空间。稍有遗憾的是，后排座椅放倒后，平整度有所欠缺。
动力方面，荣威360搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，最大输出功率分别为109马力和156马力，峰值扭矩分别为135牛·米和235牛·米。传动系统方面，1.5L车型匹配5速手动变速箱或4挡手自一体变速箱，而1.4T车型则匹配7速双离合变速箱。
■ 1.5L车型购买分析
● 1.5L手动/自动精英版
官方指导价：7.59万/8.39万
作为入门级车型，手动精英版的售价为7.59万。自动精英版的配置与它完全相同，仅有变速箱的区别，售价贵了8000元。从外观装备来看，它配备了16寸铝合金轮圈、带透镜的卤素大灯、无骨雨刷以及后驻车雷达等，与高配车型相比，差别并不大。需要注意的是，手动精英版是全系车型唯一采用后鼓刹的版本。（注：由于目前我们拍摄的车型有限，因此本文部分配置图片仅为功能展示。）
值得称赞的是，在大家比较看重的安全配置方面，精英版做得比较到位，前排双安全气囊、ABS+EBD+BA+CBC、胎压监测系统以及车速感应自动落锁都有配备，基本与高配车型保持了一致。另外，它还配备了基本的娱乐装备，例如带AUX IN音频输入/MP3播放功能、USB接口。综合来看，这款入门级车型表现出来的配置水平值得肯定，大家购买时不妨考虑一下。
● 1.5L手动/自动豪华版
官方指导价：8.29万/8.99万
豪华版两款车型的配置没有区别，只是与精英版相比，手动挡和自动挡车型之间的差价减少为7000元。就配置而言，豪华版的提升真是非常大，而且大部分装备都是大家比较喜欢的，包括天窗、LED日间行车灯、皮质座椅等。
豪华版的细节提升同样非常多，例如它的后排座椅支持比例放倒，这无疑比精英版更实用。电动车窗能够一键上升、驾驶座带腰部调节、前排安全带高度调节等都是非常细微但又实用的功能提升。
豪华版配备了8英寸的电容屏，并搭载了inkaLink娱乐行车系统、蓝牙手机免提系统、多媒体影音娱乐以及动态倒车影像功能。它同时能选装inkaNet 4G智能网络行车系统，增加导航、语音指令自由交互系统以及一键24小时后台服务。从售价来看，豪华版比精英版分别贵了6000元（自动挡）、7000元（手动挡），但换来的配置绝对物有所值，如果你购买的是自动挡车型，更加值得推荐。
■ 1.4T车型购买分析
● 20T TST精英版/尊享版
官方指导价：9.99万/10.79万
20T TST精英版是1.4T车型的入门级版本，售价为9.99万。它的配置并非与1.5L精英版一样，而是有所提升，它采用了点阵屏行车电脑，并且增加了驾驶座腰部调节、电动车窗一键上升、主驾驶座遮阳板化妆镜和VSC+TCS功能等。当然，它们最大的区别还是在于动力，最大功率提升了47马力。
尊享版的售价跨进了10万大关，其实它的配置与豪华版相当。虽然比精英版贵了8000元，可增加了配置和功能可不少，包括皮质座椅、多功能方向盘、后排独立阅读灯以及倒车影像+互联系统+蓝牙电话等，还是具有比较高的性价比。
● 20T TST旗舰版
官方指导价：12.99万
作为顶配，20T TST旗舰版的价格接近13万，比尊享版贵了2.2万，这个跨度相当大。它的提升还是非常明显，尤其是安全配置，更加齐全。而定速巡航、自动空调、自动大灯以及inkaNet 4G智能网络行车系统同样都是比较诱人的配置。可12.99万的售价对大部分人而言，完全可以选择合资车型的高配车型，这样一来，它的吸引力就显得不是那么大了。
● 车型推荐
推荐车型：1.5L手动/自动豪华版
推荐指数：★★★★★
推荐理由：豪华版的配置比入门级的精英版有大幅度提升，像天窗、LED日间行车灯、皮质座椅、外后视镜电加热功能以及倒车影像等都是大家比较喜欢的装备。另外，它的手动挡和自动挡车型之间的差价为7000元，较精英版而言，也相对更合理。
推荐车型：20T TST尊享版
推荐指数：★★★★
推荐理由：实际上，20T TST尊享版的配置与豪华版相差无几，可以看做是1.4T车型中的豪华版，它的售价正好跨进10万大关，可整体表现还是值得肯定。如果你考虑的是1.4T车型，那么20T TST尊享版无疑更值得推荐。
推荐车型：20T TST精英版
推荐指数：★★★
推荐理由：作为1.4T车型的入门级版本，20T TST精英版拥有比1.5L车型更强的动力，而且基本配置都齐全，完全能胜任日常使用需求。因此，如果你对车辆配置的要求不高、但又想拥有强劲动力，那么20T TST精英版无疑是不错的选择。
全文总结：
荣威360的到来增强了荣威在紧凑型车市场的竞争力。就产品自身实力而言，荣威360各方面都比较全面，很难找到它较为明显的短板。而在此次推出的七款车型，除了顶配与次顶配两款车型价格跨度较大，其它车型的价格差还是比较合理，这让人在选择时不得不慎重考虑。通过分析，我们主要向大家推荐了1.5L手动/自动豪华版和20T TST尊享版，希望对你购车有所帮助。
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