实用至上 9万元左右自主紧凑型车推荐

2013-11-19 导购车质网马一凡

　　虽然今年车市四季如冬，但似乎并没有影响到各厂家发布新车的热忱，其中紧凑型车更是不胜枚举，也许买辆实用性高的车回家过年是个不错的选择。加之前段时间国家施行减税新政提升了紧凑型车的市场竞争力，此时不买更待何时呢？本期车质网就为您推荐四款实用性极佳的自主品牌家用轿车。

　　推荐车型：2016款长城C50

　　排量：1.5T

　　变速箱：5挡手动

　　官方指导价：7.39-8.59万元

　　去年长城C50经历过一次改款，而此次上市的2016款车型则是在原有基础上对配置进行升级，不过它的外观确实令人眼前一亮。前脸设计平直棱角鲜明，大面积镀铬横条式进气格栅大气稳重，大灯造型经过重新设计有着几分某知名品牌的味道。车前部采用蝶式对刮雨刷，刮水面积更大。下方雾灯饰条十分简洁，并引入了时下流行的LED日间行车灯，看上去很上档次。

　　在同级车型中长城C50的身材不显娇小，车身长4669mm、宽1775mm、高1455mm，轴距更是达到了2700mm，优势比较明显。侧面线条过度流畅，醒目的腰线为整车融入了几分灵动感，外后视镜采用带转向灯的设计，为其增添了几分精致。

　　内饰布局极富层次感，局部采用烤漆及木纹饰板颇有几分豪华味道，中间设计偏向驾驶席，更加迎合时代气息。方向盘下方的“C50”铭牌十分精致，高配车型还带有内后视镜自动防炫目功能。仪表台采用分层设计，上方显示屏包括了灯光工作状态、时速及空调等信息，为驾驶者提供了便利。中间的大尺寸液晶屏显示效果出色，且2016款车型均带有导航功能，即便是“路痴”也无惧出行。

　　动力方面，长城自主研发的1.5升涡轮增压发动机已服役多年，搭载可变气门正时技术，使其动力数值位居主流水平。5600rpm时可产生98kW最大功率，188N·m峰值扭矩从2000rpm持续输出至4500rpm，区间较为宽泛。全系车型均匹配5挡手动变速箱，不仅动力损失更小驾驶乐趣也更加丰富，配合双横臂式独立后悬挂，运动风格更加明显。

　　车内空间方面，身高180cm的体验者将前排座椅调至最低后头部有三指富余，后排为身材高大的乘客预留出充足的头部活动空间，受益于2700mm轴距，其腿部距前排一拳加三指距离。座椅宽大内部填充物十分厚实，支撑性及乘坐舒适性表现令人满意。

　　驾驶席上方扶手被眼睛盒取代，提升了空间利用率，方向盘左侧的储物槽便于盛放卡片等物品。中控台下方的储物格带有防滑垫，避免了行车途中内部物品滑落，设计十分贴心。手套箱和扶手箱内部造型规整，能够放入多个饮料瓶，后排扶手也带有杯架，为乘客考虑周到。

　　防抱死及制动力分配系统是必不可少的安全配置，且全系标配倒车影像功能，使驾驶者观察后方路况更加直观。高配车型还带有前侧气囊及头部气帘，防护更加全面。上坡辅助系统在同级中较为少见，一定程度上避免了溜车带来的损失。

　　小结：

　　2016款长城C50外观硬朗大气，内饰设计层次丰富。车内空间能够适应“大块头”的需要，且有可观的储物能力，细节处理十分贴心。动力总成主打成熟路线，安全配置比较全面，是一款具有较高竞争力的车型。

　　推荐车型：2016款东风风神A60

　　排量：1.4T、1.5L、1.6L

　　变速箱：5挡手动、4挡自动

　　官方指导价：6.97-8.17万元

　　10月下旬，2016款东风风神A60上市，外观上的变化最为明显，前脸一改以往略显臃肿的造型，显得更加秀气。引擎盖上的棱线肌肉感十足，宽度增加的三辐式进气格栅使其看上去更趋向扁平。锐利的大灯看上去炯炯有神，近光灯采用透镜式设计，下方加入了LED日间行车灯带，提升了整体科技感。除入门版本外均带有无钥匙进入系统，而外露的钥匙孔便于紧急情况下开启车门。

　　风神A60与日产轩逸出自同一平台，在长度和轴距方面具有一定优势，车身长4680mm、宽1720mm、高1515mm，2700mm的轴距为后排成员营造了充沛的腿部空间。侧面线条与前款车型并无太大差异，腰线平直自前部延伸至车尾，除下方的防擦条外再无更多装饰，突显其居家风格。

　　内饰设计极具立体感并采用软性材质，接缝比较均匀。上灰下浅的颜色搭配为居家风格增添了些许时尚元素。双炮筒式仪表盘给人一定视觉冲击，蓝色背景灯与红色指针形成鲜明反差，中间的行车电脑能够反馈剩余油量、挡位和行驶里程等信息。另外，不同于其他车型的是它采用了“脚刹”式驻车制动器，提升了车内空间利用率。

　　2016款东风风神A60的动力配置十分丰富，全系提供1.4T、1.5L和1.6L三款发动机，其中1.6升自然吸气发动机技术相对成熟，最大功率86kW/6000rpm，4400rpm时输出153N·m峰值扭矩，应对日常出行不在话下。该车匹配了4挡自动变速箱并带有低速挡位，此外还有5挡手动可供选择，在燃油经济性方面会有更好表现。

　　得益于日产平台，乘坐空间表现具有一定优势，身高180cm的体验者前排头部空间接近四指余量，后排头部则中规中矩，而腿部空间达到了近三拳余量，可见长轴距为它增色不少。座椅软硬适中，为车内人员带来了出色的乘坐感受。

　　储物空间设计也颇有新意，前排门板储物格带有杯架，由于取消了传统手刹拉杆，扶手箱内部非常宽大，且前部隔板能够取出，使其与前部贯通，储物能力令人惊叹，此外还能够竖直放入一个饮料瓶，深度表现也堪称优秀。手套箱采用分层设计，下部易于纸张及小件物品取放，而上部放入稍大的物品也没有问题，后排中间盖板打开后与后备箱贯通，具有较高实用性。

　　安全配置方面除标配前双安全气囊、防抱死及制动力分配等功能外，刹车辅助系统能够在紧急时刻对刹车系统施加最大制动力，缩短刹车距离降低事故发生概率。作为一款家用车，儿童安全座椅接口是必不可少的装备，能够最大限度保障儿童安全。

　　小结：

　　2016款东风风神A60外观较前款有大幅修改，视觉感受更加紧凑且富有质感。内饰延续了居家风格，乘坐空间表现给对手带来不小压力，而前部宽大的储物槽和后排可开启式盖板设计实用性极强。动力搭配十分丰富，安全配置也能够应对日常出行。

　　推荐车型：2015款荣威360

　　排量：1.5L

　　变速箱：5挡手动、4挡手自一体

　　官方指导价：7.59-8.99万元

　　荣威360是上汽新推出的紧凑型车，定位于350与550之间。外观沿用了家族化的设计风格，倒梯形进气格栅造型干练与大灯融为一体，带有透镜的近光灯使光照更为均匀。保险杠线条硬朗、动感十足，高配车型还带有LED日间行车灯。

　　外观尺寸方面，车身长4579mm、高1490mm、轴距2660mm，1804mm车身宽度使它视觉重心更低，并具有冲击力。侧面线条简洁流畅，突出的上腰线贯穿头尾，而下部棱角分明的线条与后保险杠相连，颇有几分运动型轿车的味道。

　　内饰设计大方得体，简洁的线条勾勒和上黑下浅内饰配色为其融入了现代气息，钢琴烤漆饰板提升了车内质感，银色饰条也点缀得恰到好处。仪表盘造型新颖，采用单表盘加两块液晶显示屏的设计，蓝光条与白色数字形成鲜明对比，转速、剩余油量等信息位于两侧。中间8英寸显示屏界面拥有磁贴效果，并搭载荣威第四代inkaNet系统支持蓝牙互联功能，还可选装GPS导航。

　　2015款荣威360搭载1.5升自然吸气发动机，与荣威350同源，但在其基础上增加了DVVT双可变气门正时技术，进一步提升了发动机工作效率。6000rpm时可产生80kW最大功率，135N·m峰值扭矩则出现在4500rpm。与之匹配的是4挡手自一体和5挡手动变速箱，带给消费者更多选择余地。

　　2015款荣威360在乘坐空间上表现令人满意，身高180cm的体验者前排尚存三指距离，后排头部也有充足活动空间，虽然轴距并不突出，但腿部余量尚达两拳。前排座椅还带有腰部支撑调节功能，减轻了长途驾驶带来的疲劳感，后排靠背延伸至门框边缘，用料非常厚道。

　　前门板处储物格造型规整，宽度足够容下一个饮料瓶，挡把前方带有一个储物格，上方还提供USB和AUX音频输入接口。手刹拉杆旁带有两个杯架，并提供有两个卡槽，虽造型紧凑，但功能性依旧较全。手扶箱后方为乘客留有一个储物格，其大小能够容纳一部手机。

　　除最基础的安全配置外，全系还标配胎压监测系统，能够提示驾驶者异常情况，将爆胎事故发生概率降至最低。高配车型装配了牵引力控制系统，并可选装车身稳定控制，进一步降低了失控的可能，对驾乘人员保障更加全面。

　　小结：

　　2015款荣威360外观设计更富棱角，内饰简洁线条恰到好处。车内空间表现令人称道，厚实的座椅和腰部支撑调节功能缓解了长途驾驶的劳累感。安全配置比较丰富，能够全面保障驾乘人员的安全，综合性能不可小觑。

　　推荐车型：2015款启辰D50

　　排量：1.6L

　　变速箱：5挡手动、4挡自动

　　官方指导价：6.98-8.88万元

　　合资企业借助已有平台研发自主车型，已成为时下流行趋势，启辰D50便是这种新模式下的产物。仅从外观上看不难发现它与日产颐达有着几分相似之处，前脸简洁经典的造型使人一见如故，双横杠镀铬进气格栅旁的“獠牙”为其前脸增添了几分精致，大尺寸头灯设计丝毫没有违和感。前保险杠下缘处造型略带几分动感，与后备箱上的导流板交相呼应。

　　外观尺寸方面，车身长4480mm、宽1695mm、轴距2600mm，高达1535mm的车身在竞品车型中位居前列，与平直的车顶一同营造出令人刮目相看的头部空间。侧面线条舒展且富有张力，两侧车窗近乎车高的一半，视野和采光表现值得称赞，连接头尾的腰线使其看上去更具立体感。

　　内饰以黄色为主，其间的黑色、银色饰板为其融入了时尚元素，三辐式多功能方向盘带有人机工程学设计，并集成了多媒体及定速巡航控制键，大幅提升了车内科技感。驾驶席左侧带有电动后视镜调节、大灯高度调节和后备箱开启功能，使用极为方便。中间的多媒体控制区提供USB接口并带有单碟CD，为路途增添了几分乐趣。

　　动力方面与停产的颐达车型别无二致，1.6升自然吸气发动机已在日产旗下多款车型上服役。搭载CVVT连续可变气门正时技术，对提升效率降低燃油消耗具有一定作用。6000rpm时产生86kW最大功率，峰值扭矩为153N·m/4400rpm，虽然数值并不抢眼但实际表现值得肯定。传动系统匹配5挡手动和4挡自动变速箱，满足了不同喜好的消费人群。

　　拜其1535mm的傲人高度和平直的车顶设计，驾乘人员的头部空间表现十分出色，身高180cm的体验者前后排头部均留有一拳余量，后排腿部依然有两拳富余。车内座椅采用皮革与织物混搭材质，兼顾两种材料柔软与透气的特点，乘坐舒适度得以保证，加上高低可调的方向盘，找到舒适的驾驶坐姿并不困难。

　　车内储物空间可谓“随处可见”，四车门板上均带有容积可观的储物格，且前门板储物格带有杯架，中控台上的盖板开启后能够放入钱包手机等杂物。挡把前方储物格造型规整，原烟灰缸经过重新设计进一步拓展了车内储物能力。双层式手套箱设计沿袭了日产的人性化特征，即拥有较大的空间同时又避免小件物品取放不便。中间的两个杯架位置比较靠后，照顾到了后排乘客的使用。