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黄金排量实用至上 七款1.6L紧凑型车推荐

2013-09-23  导购 卓众汽车网

  1.6排量的紧凑型车多用于家用,经济性和实用性大多成为消费者关注其的主要原因。1.6排量车型在动力上足以满足日常使用,有史以来1.6排量的车型一直被称为黄金排量以及城市代步车的主流排量,为此发改委还设立了补贴政策,小编今天就为您推荐七款关注度高的1.6排量紧凑车型。

  车型一:大众速腾

  

  新速腾采用了大众全新的家族式设计,前卫运动感十足。相比上一代车型,新车的尺寸有了明显增加,长宽高分别为4644mm、1778mm、1482mm,轴距更是增加至2651mm(老款速腾轴距仅为2578mm),这个数据已经达到了国内紧凑级轿车的主流水平,相信更大的空间,必将为他赢取更高的销量。

  

  内饰方面,全新速腾车内空间的增加使驾乘舒适性得到明显提升,座椅采用和全新迈腾一样的双硬度设计,给予驾驶一个包裹性,并对驾驶员有了支撑。新速腾提供了两种内饰配色满足购车者需求,整体内饰设计也是我们很熟悉的典型大众风格。

  

  动力方面新速腾提供了三种选择,分别为1.6升自然吸气、1.4T及1.8T发动机,其中1.8T版车型取消了手动挡,变速箱也由于6AT升级至7速DSG变速箱。

  编辑点评:大众集团近些年发展的势头很迅猛,每每推出的新车型都能受到追捧。而紧凑级轿车正式目前我国需求量最大的车型级别,全新的动力升级加上乘坐空间的改善,更是让新速腾拥有挑战销量冠军的实力,上市后的良好销量表现也很好的证明了这一点。

  车型二:大众新桑塔纳

  

  新一代桑塔纳延续了大众全新的家族设计语言,简洁的前脸造型又不失时尚感,下中网的网格状造型与新捷达相似,不过原雾灯处的设计要更有自身的特点。车侧线条变得更加圆润,舍弃了现款的方正线条设计,整体造型相比老款相信更能博得消费者的喜爱。

  

  全新桑塔纳的长宽高分别为:4437/1706/1469(mm),轴距达到了2603mm,实现了跨级别空间表现。对于一般身材的人来说腿部与前排座椅的空间可以达到两拳左右,车内空间相当可观。

  

  全新桑塔纳的内饰一切均为按部就班的大众风格,桃木装饰的点缀起到了提升档次的作用。全新桑塔纳也十分丰富,装备了自动空调、电动天窗、真皮座椅、电动转向系统等舒适性装备,还拥有ESP车身稳定控制系统、前排双气囊、定速巡航和倒车雷达等安全装备,从而更好的为车内乘客提供安全保障。

  

  新桑塔纳搭载了大众的EA211系列的1.4升和1.6升发动机,其中1.4升发动机可以输出90马力的最大功率,1.6升发动机的最大功率为110马力,特别值得一提的是,这两台发动机均达到了欧五排放标准。与发动机匹配的变速箱,配备5速手动和6速自动两款变速箱。

  编辑点评:上海大众旗下两款热门车型新桑塔纳和新朗逸在定价上更亲民一些,车辆调教也更偏重舒适性。新桑塔纳接替了POLO的平台技术,注重了空间和配置上的研发,外形设计贴近大众家族化,希望可以再续30年前的辉煌。

  车型三:上海大众朗逸

  

  作为一款上海大众造型战略构架中的重要车型,全新朗逸无论是前脸标识还是尾部造型都更具大众汽车家族特色。细长的大灯与进气格栅相连,造型风格更为平稳、中庸。依照配置款型的不同,新朗逸提供了三种中网设计。舒适型中网加入了竖条装饰,与现款帕萨特相似。尾部改动同样明显,不过这一改动来得有点缺乏创意。无论是尾灯设计还是保险杠造型,都与同家族的帕萨特,新速腾,新迈腾如出一辙。

  

  全新朗逸的长宽高分别为:4605/1765/1460(mm),轴距达到了2610mm。车内空间宽敞舒适,储物空间比较丰富实用,后排宽裕的腿部空间和宽大的后备箱受到了网友的好评,但后排座椅略窄,乘坐舒适性一般。

  

  全新朗逸的内饰风格跟它的外观风格一样,依旧引用大众家族式元素。黑色内饰配色加上银色拉丝中控面板镶嵌,都是大众最新家族样式。和以往朗逸那副老气横秋的面孔相比,有了质的变化。当然中控材质不会有帕萨特那么软性十足,大面积硬质塑料倒也很切合新朗逸定位。新朗逸在安全性配置上得到了提高,全系标配ESP车身稳定系统。

  

  新朗逸依然配备1.6L、1.4TSI两款发动机。从详细资料来看,两款发动机的动力参数没有发生变化,不过经过再次调教,其油耗有所下降。其中,1.6LMT/AT型号油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSIMT/DSG型号油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。

  编辑点评:比起宝来,朗逸的外形更显舒展大气,受众面也更广,最为关键的是它进行了一系列本土化的改造,配置更讨喜,也更符合国人的使用习惯,只是少了些德系车的味道,但并不影响主流群体对它的喜爱,这一点从它每月2万台以上的销量就能判断了。

  车型四:福特福克斯

  

  

  新福克斯最引人关注的是动力,它分别搭载1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机和2.0升GDi汽油缸内直喷发动机。1.6L+2.0L的发动机排量布局比现款的1.8L+2.0L更加合理,其中2.0LGDi发动机的参数相当给力,最大功率达到了125kw/6600rpm,最大扭矩为202Nm/4450rpm,最让人惊讶的不是动力,而是在PowerShiftTM6速双离合变速器的配合下,2.0L车型的综合工况油耗仅仅为6.8L/100km!如果实际使用时能达到工信部的测试水平,那就彻底改观了它不够省油的状况。

  

  2.0LGDi直喷发动机

  操控方面,新福克斯在继承这一优良传统的基础上又增加新的配置——弯道扭力智能分配系统,这套系统多用在极为注重运动操控性能的高性能车型上,福克斯加以应用显然又提高了自身的技术档次。

  

  

  此外,新福克斯还引入了盲点监测、进气格栅主动关闭系统、低速行车安全系统、中文版SYNC车载多媒体通讯娱乐系统等等领先于同级车的先进配置,技术含量更高。当然,售价也会因此而上调。新福克斯上市后,老款福克斯并不会停产,而将以低于新款的定位继续销售,并且更名为“经典福克斯”,长安福特称之为“双车战略”,这与我们熟悉的伊兰特和悦动的关系如出一辙。由此我们也可以基本确定一个事实,那就是新福克斯的售价一定将会高于老款,形成一个价格差,来吸引更为高端的客户,而老款则继续目前较为突出的市场优惠,满足人们对经济性的需求。

  编辑点评:新福克斯新颖先进的技术和超低的油耗令人印象深刻,不过对于这款运动型两厢车的标杆产品来说,其驾驶感受和操控水平才是最为决定性的。

  车型五:东风本田新思域

  

  新思域的外形比老款增添了一些霸气,线条更加硬朗,车头部分与锋范的风格相似,很有冲击力。老款思域的轴距一直是A级车中的佼佼者,全新一代车型则减少了30mm,内部空间可能受到一定的影响,但驾驶的灵活性则会得到提升,这是它追求运动的最直接证据。

  

  新思域采用了前麦弗逊后多连杆悬挂,调校上也趋于运动,这是它比老款更为出色的关键一点。同时,动力更为充沛的2.0L发动机加入,让全新一代思域在运动性方面有了很大的提升,只不过5AT变速器还是不太给力。

  

  

  从价格上看,新思域与新速腾都是A级轿车中的高端车型,售价已经高于低端B级车。与一些走高端路线而遭到市场冷遇的车型不同的是,新思域的市场反应非常好,月销量已经达到万台以上,说明市场对这个价格还是有很高承受力的,只要车好就不怕价格高。

  编辑点评:新思域上市不足半年,仍保持着十足的新鲜度,它的价格区间与新速腾完全一致,从这个角度说它们是最直接的竞争对手。思域原本是与运动不搭边的,时尚、大尺寸、经济省油、舒适,这些是它的关键要素,但第九代思域则与新速腾进行着相反的进化,运动成了它新的诉求点。

  车型六:一汽-大众高尔夫6

  

  第六代高尔夫相比第四代外观上变化很大(第五代高尔夫未在国内上市),一改憨憨的感觉,摇身一变变得更年轻更时尚,动感十足。配合1.4TSI加7速手自一体DSG双离合变速器动力总成,使整车从动力性、经济性上都有了很大的提高。和速腾同出自大众优秀的PQ35平台,激光焊接、ESP等安全配置一应俱全,安全性自然有保证。

  

  

  编辑点评:高尔夫是世界范围内最受欢迎的车系之一,可直到第六代车型上市它才真正被中国主流市场所接受,1.4TSI+DSG的动力组合太对国人胃口了,经济省油,加速平顺,想偶尔撒欢儿的时候也毫不含糊,它的外形内饰也十分讨喜,是A级亮相轿车中最值得推荐的一款。

  车型七:通用别克英朗

  

  

  英朗GT是XT的三厢型车,整体设计偏向于家用,外形上更接近别克君越,成熟稳重,从造型上看,别克英朗GT大量采用了别克新君越的成功造型,GT趋向于别克当红中级车新君越,也有“小君越”之称。动感优雅的设计风格,刚健的线条投射出洗练和时尚,带来强烈的视觉冲击力。在发动机方面,别克英朗GT除采用1.8L Eco智能发动机外,还配备了1.6T涡轮增压发动机。作为别克Turbo家族的成员,这款发动机升功率高达84.4 kW/L,可输出135kW和235Nm的最大功率与扭矩,而运用独有的Superboost超推进功能,能够在5秒内爆发出266Nm的惊人扭矩。

  

  英朗XT是英朗GT的掀背紧凑级两厢轿车,相比三厢版车型,该车的外观造型更为运动时尚,更能迎合年轻人的购车需求。该车的车身尺寸分别为长4419mm、宽1814mm、高1487mm,轴距为2685mm,内部空间在同级竞品车中拥有不错的竞争力。动力方面,英朗XT搭载了1.6L和1.6T两款发动机,其中1.6T发动机最大功率184马力,峰值扭矩235牛米。英朗XT有5速手动、6速手自一体两款变速箱供消费者选择。

  

  编辑点评:相比偏重家用的三厢版英朗GT,英朗XT更加运动,对于目前社会主流的年轻80后而言,也要更具吸引力。充沛的动力表现以及不错的做工水平,也是它在竞争对手面前炫耀的资本。而相对于英朗XT,英朗GT更符合家用车,同时外观又不失运动感。高配车型搭载的1.6T发动机拥有超强的动力输出,日常家庭使用,甚至偶尔激情一把都能自如应对。

  全文总结:1.6车型中大众车的可选范围非常广泛,除文中出现的车型外,朗逸和宝来也是不错的选择。文中介绍的部分车型还有涡轮增压配置的车型可选,但相对1.6排量来说维护费用以及购车成本会有所提高,对于家用来说以上1.6排量车型完全可以兼顾驾驶乐趣和乘坐空间。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a51492.html

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