动力总成升级 图说凯迪拉克ATS-L技术型

　　在2015年的12月，凯迪拉克ATS-L新增了一台28T技术型，指导价为29.88万元。这款车也将在未来逐步取代25T舒适型（指导价28.88万元），成为ATS-L车系中的入门级车型。其相比25T最大的优势在于配备2.0T高功率发动机以及8AT变速箱。至于贵出了1万元指导价是否划得来，请继续看下去。

　　

　　

　　

　　外观方面，28T技术型与高配并没有太大差异，一眼看去并不会被一眼认出是入门级车型。毫无疑问这对于打算购买它的准车主们是一个好消息。

　　

　　

　　大灯总成仅提供卤素光源，对于一台售价接近30万元的车型而言有些不应该。不过好在其内部配备了透镜，因此不点亮状态下视觉效果不至于太过寒酸。

　　

　　车身尺寸方面，ATS-L的长宽高为4730mm×1824mm×1426mm，高度相比老款车型增加了5mm，轴距为2860mm。

　　

　　后视镜加热以及后视镜电动折叠功能都出现在了老款25T舒适型上，但28T技术型却取消了这两个配置，有些遗憾。

　　

　　

　　

　　17英寸多条幅铝合金轮圈视觉效果一般，并不算出挑，轮胎规格为225/45R17，采用普利司通泰然者系列缺气保用轮胎。市场价大约在1400/条。

　　

　　

　　

　　尾部造型延续了凯迪拉克一贯的钻石切割设计理念，整体看上去还是挺漂亮的。不过倒车雷达的缺失与此前的25T舒适型相同，并没有改进，同样如之前所说的，对于一款指导价接近30万元的中型车来说有些不应该。

　　

　　

　　来到车内，大面积的钢琴烤漆饰板以及皮革配以缝线的中控台营造出了极其强烈的豪华氛围，并且整体设计也非常耐看。

　　

　　

　　

　　真皮方向盘、自适应巡航以及多功能按键为全系标配。方向盘尺寸适中，握感不错，对于一款注重驾驶感受的车型来说，这也是必不可少的。

　　

　　仪表盘和老款车型保持一致，如果能配上XTS的那块全液晶仪表盘就再好不过了，然而ATS-L全系都没有该配置。

　　

　　

　　中控台中央配备小尺寸彩色屏幕，这与之前25T舒适型的表现相同。不过除了GPS导航系统没有配备外，其他诸如蓝牙音乐/电话、USB接口等都没有缺席。不过话说回来，这个小屏幕确实有些寒碜了，好在后期改装大屏幕并不麻烦。

　　

　　

　　28T技术型只配备真皮+织物的混搭材质的座椅，需要再上一个档次到28T舒适型才有全真皮座椅。其实带有花纹的织物部分视觉效果还算不错，如果并不是特别追求真皮座椅，这样的表现也算能接受了。

　　

　　ATS-L全系标配BOSE音响，这在同级别车型中算是比较突出的优势了，表现不错。

　　

　　

　　目前ATS-L所有25T车型都处于停产在售状态，因此以后这台高功率2.0T发动机+8速手自一体变速器将成为全系标配。发动机最大功率279马力，峰值扭矩400牛·米，比起25T低功发动机在功率上多出了49马力，扭矩则高了47牛·米。

　　

　　底盘部分，ATS-L配备前双球节麦弗逊+后多连杆式独立悬架，驱动形式为前置后驱。

　　

　　配置方面，28T技术型相比25T技术型，多了发动起急停技术，但后视镜加热及后视镜电动折叠功能都被取消了。再对比贵2万元的28T时尚型，则缺少了倒车雷达、全真皮座椅、内外后视镜防眩目以及8英寸中控彩色屏幕。

　　

　　编辑总结：简单来说，这台ATS-L28T技术型作为入门级车型，相比以往的25T舒适型就是换装了全新的动力总成，发动机最大功率及峰值扭矩更强，变速箱档位更多，但缺少了后视镜加热及电动折叠，指导价贵了1万元。目前这两台车都可买到，后者处于停产在售状态，如果您并不是特别纠结这两个配置，其实多花1万元购买传动系统更好的车型还是挺划算的。

 

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