要的就是个性四款合资小型SUV车型推荐

2013-12-13 导购越野e族陈晶

　　在这个求同存异的时代，每个人都想个性鲜明被人注目，都想特立独行各领风骚。而在这类人中，年轻人无疑是主力军，思想的开放和个性的张扬在他们的身上凸显无疑。他们对于车辆的要求同样如此，都需要一辆看起来和开起来都十分个性鲜明的车型。所以，为了给大家一些建议，编辑总结了几款时尚个性的合资小型SUV车型，供大家选择。

　　Jeep自由侠

　　售价区间：14.18-20.28万

　　在今年5月底，广汽菲克Jeep自由侠正式上市。这款车令众多消费者向往已久，而14万到20万元的价格也正好覆盖了合资小型SUV车型的区间，可以说是给这个细分市场注入了一股非常强大的竞争力。Jeep自由侠的横空出世，不单单丰富了Jeep的产品线，更像是重新定义了小型SUV的一种标准，出身专业SUV世家的它肯定表现不凡。既然是“侠”，那么肯定颜值颇高，在众多消费者眼中，自由侠是一个不折不扣的帅小伙。出生在纯正SUV家族和平台，自由侠很好的将潮的设计理念和Jeep一直以来的SUV基因完美融合。

　　既然是“侠”，那么肯定颜值颇高，在众多消费者眼中，自由侠也是一个不折不扣的帅小伙。方方正正的车身和伶俐的线条，演绎了这款小型SUV硬朗的气质。前脸采用了Jeep的家族式设计，七孔式进气格栅两侧配以圆灯，放在这款小型SUV上还有一些呆萌的感觉，十分讨喜，而且可以清晰地看出Willys和牧马人的设计元素。全车下方的黑色包围，更是为整车增添了一丝狂野的气质。

　　车身侧面来看，自由侠也保持着Jeep家族元素，梯形的轮眉与大切有几分相似，较短的前后悬也令这款车有着19.5度的接近角和29.6度的最小离去角，加之176mm的最小离地间隙，使这款车拥有更强的通过性。虽然车身尺寸的数据上自由侠并不占优，但看起来却显得非常强壮，这完全得益于它采用了BoxForm设计和SUV所应该具备的强度标准。部分车型配备的全景天窗几乎占据整个车顶，开启部分达到了天窗面积的一半，美感与实用并存。转到尾部，最吸引人的便是尾灯的设计，棱角分明的四边形，内部搭配十字形结构，看上去非常精致有型。从尾灯为分界线，上窄下宽的设计，也让自由侠看上去非常敦实。

　　如果说外观方面主打的是硬朗精致，那么内饰主打的则是时尚年轻了，这也不愧其荣获的“沃德十佳内饰”称号。内饰整体采用大量的不规则多边形设计，非常天马行空，这也正是这款车打动年轻消费者的特点之一。而且整体内饰看上去既熟悉又陌生，三幅式方向盘背面配有多功能按键，保持家族传统，还非常顺手。方向盘前方的仪表盘设计更是个性，转速表的红线区采用了喷溅式的涂装。中央行车电脑显示屏面积也很大，显示信息丰富。另外车内还采用了不少牧马人的设计元素，例如副驾驶前的扶手等，都非常熟悉。

　　除入门级车型外，全系均配备中控台大尺寸显示屏，下方则为空调控制旋钮区域。中控台显示屏可以显示导航、蓝牙、倒车影像、电台以及安装的APP等信息，非常丰富。下方的空调控制区域旋钮很大，低配车型为手动空调，中高配车型为自动空调，并且还有温度分区控制功能，在两侧的旋钮中还带有显示屏。空调下方为USB接口和音频接口以及点烟器。左侧区域也非常灵巧的加入了Jeep元素，高配车型在这个区域则是四驱系统按键和路况模式选择系统。

　　在换挡杆后方的地台部分，分布着电子手刹、发动机自动启停和车身稳定系统控制按键，位置非常顺手。而后方竖直排列的两个水杯架也是造型非常新颖，空间利用非常灵活。

　　座椅方面，自由侠的中低配车型采用织物座椅，高配车型为真皮包裹，造型十分时尚，线条有未来感。全系座椅均支持高低调节，后排座椅可以按比例放倒，使车内空间多样化。后排座椅放倒后，会与后备箱地板形成一个纯平的平面，非常适合存放大件物品。

　　动力方面，广汽菲克自由侠采用了1.4L涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，以及2.0L自然吸气发动机搭配9速自动变速箱两种动力组合。前者1.4L涡轮增压发动机最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/3000rpm，虽然后面介绍的车型也有与1.4T发动机相同排量的动力系统，但动力输出依然可以大不相同；后者最大功率114kW/6200rpm，最大扭矩190N·m/4600rpm。传动方面的7速和9速变速箱都可以在行驶中积极升档，提升燃油经济性。

　　自由侠前部采用麦弗逊式独立悬架的结构，后部采用两连杆独立悬架结构，并且前后均带有横向稳定杆，简单的结构在降低了成本的同时提升了车内空间。在2.0L的车型上还配备了四驱系统。

　　点评：刚刚上市的Jeep自由侠可以说是赚足了眼球，靓丽的外观、个性化的内饰以及充足的动力，都使其极具竞争力，拥有它在城市中的回头率一定很高。

　　别克昂科拉

　　售价区间：13.99-18.99万

　　上汽通用是在合资车企中比较成功的一个品牌，所以深谙运营之道，将一款车型分别放到两个品牌中，这就产生了别克昂科拉和雪佛兰创酷，但按知名度的话或许创酷更高一些，因其在电影《变形金刚》中大放异彩。说回别克，目前别克在中国的产品都定位偏高，主打有品质的车型，从昂科拉到昂科威，整体档次感都比较高，所以一定方面也提升了品牌影响力。

　　内饰方面，昂科拉的设计比较中规中矩，少量的银色内饰与深色色调形成反差，营造层次感。中控台顶部的显示屏尺寸较小，下方的按键区域面积较大，划分的比较紧凑。圆形的仪表盘比较运动，与整车年轻的风格相符。

　　动力方面，昂科拉全系均配备一款1.4L涡轮增压发动机，最大功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩200N·m/1700-4800rpm。传动方面，推荐车型搭载6挡手自一体变速箱，在换挡杆顶部配备手动换挡按键，增加驾驶乐趣。

　　底盘方面，昂科拉采用了前麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁式非独立悬架。在顶配车型上还配备了四驱系统。

　　点评：作为早期进入中国的美式小型SUV的代表车型，别克昂科拉有着饱满的外观、不错的气质，但是就目前小型SUV市场的泛滥情况来说，这款车型已经不太能够让人回头观看，反而淹没在车海中。

　　本田缤智

　　售价区间：12.88-18.98万

　　与上汽通用一样，本田在中国也量产了一对兄弟车型，一个是缤智，另一个是XR-V，但此次我们推荐的是缤智这一款车。该车采用了家族式的最新设计语言，车辆大灯采用了不规则造型的设计，其中集成了LED日间行车灯与近光灯，降低了高科技产品的进入门槛。中网应用分体式设计，黑色亮条描边与镀铬进行装饰，符合其城市SUV的定位。尾灯采用不规则的设计并且非常像是两颗獠牙，提升了车辆辨识性。

　　车辆内部中控台采用非对称设计，整体偏向驾驶员以方便驾驶时操作。此外，多媒体与空调系统采用了触摸式调节，提升内部科技感，但相应的也很容易留下指纹。副驾驶前方设计了三个空调出风口，可以有更广泛的调节角度。

　　广汽本田为缤智配备了1.5L与1.8L两款发动机，其中1.5L发动机最大功率96kW，最大扭矩155N·m；1.8L发动机最大功率100kW，峰值扭矩169N·m。与发动机匹配的是6挡手动变速箱与CVT无级变速箱。

　　缤智采用了前麦弗逊式独立悬架，扭力梁式后悬架，并且在顶配车型上还配备了四驱系统。

　　点评：作为兄弟车型，缤智比XR-V多了四驱车型，所以在定位上更高一些，外观内饰风格时尚，比较适合年轻消费者。

　　日产逍客

　　售价区间：13.98-18.98万

　　虽然全新逍客在海外早已亮相，但进入国内的时间比较晚，令众多消费者望车兴叹了很长时间。全新的外形是其吸引人的焦点之一，拥有“小号奇骏”的美誉。前脸部分采用V-MOTION家族风格，与老款车型的圆润相比更加犀利张扬。前进气格栅中央V字形镀铬装饰非常有侵略性，两侧的前大灯也更加棱角分明，与中网自然相连形成一体化设计。侧面和尾部的线条设计使整车呈现一种俯冲的姿势，显得运动紧凑。

　　新款逍客内饰风格也与老款车型差异巨大，倒是与奇骏有很多相似之处。与老款相比，抛弃了许多圆形的设计，使用更多平直缓慢的线条勾勒出各个功能区。全系配备了主副驾驶安全气囊、多功能方向盘、座椅高低调节、车窗防夹手等诸多配置。

　　全新逍客共有两款动力可供选择，2.0L动力车型发动机型号为MR20，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩200N·m/4400rpm，传动方面均匹配CVT无级变速箱。而1.2T车型传动方面有6挡手动变速箱和CVT无级变速箱可以选择，手动挡车型发动机最大功率86kW/4500rpm，最大扭矩190N·m/2000-4000rpm；自动挡车型发动机最大功率86kW/5200rpm，最大扭矩165N·m/1750-4500rpm。悬挂方面，逍客前部采用麦弗逊式独立悬架，后部采用多连杆独立悬架，但并未有四驱车型的加入。

　　点评：全新逍客的改变颇多，从原来圆润的造型变得更加犀利，内饰也家族化风格，但缺乏四驱车型则显得过于追求城市化，在路况复杂的情况下比较狼狈。

　　总结：现在的小型SUV市场竞争非常激烈，因为年轻消费者的购买力是最强的，很多车型都在竭尽全力的抢占这一细分市场。所以在这个领域的车型都非常个性时尚。

　　自由侠这款车出自拥有75年品牌历史的Jeep家族，拥有欧美系专业操纵与SUV的完美结合的产品力，而且价格、渠道布局都已各自就位，生逢其时。在颜值上占有绝对的优势，线条非常犀利新颖，在确保低风阻，和高通过性的外观比例设计同时，实现更优化的内部空间使用率。中控台部分的显示屏采用按键和触控相结合的形式，相比于纯触摸屏来说反馈较好，而且比传统的按键控制更加方便。同为1.4T发动机，与其他搭载1.4T发动机的车型相比，第一次将自然吸气发动机所具备的平顺性，与涡轮增压带来的扭力爆发实现了无缝衔接。7挡双离合器变速箱和9速手自一体变速箱能为其带来更好的燃油经济性。四驱系统不用过多介绍，Jeep家族的安身立命之本。在四款车型中也是唯一一款采用独立后悬架的车型，并且搭载FSD主动减震系统，不是简单继承欧系底盘的操控与扎实感，更将美系乘坐的舒适性做到相得益彰。

　　别克昂科拉这款车，虽然进行了小改款，但外观方面仍旧保持美系车的饱满形态，内饰方面的变化也较小，功能区划分比较拥挤。动力方面比较单一，全系均采用1.4T发动机。

　　本田缤智可以说是日系小型SUV的代表车型了，精致的外观大家已经非常熟悉，空间利用一直是日系车的特点，这点在缤智上也有所体现，比如水杯架和后排座椅坐垫靠起，但是坐垫这个特点在自由侠上也有体现，并不是独树一帜的了。

　　铃木维特拉作为第四代维特拉车型，已经没有了超级维特拉的辉煌，回归到了小型城市SUV的市场。外观方面一副非常标准的都市外观，内饰方面保持铃木的家族风格，只有名字是流传下来的。动力方面也算是中规中矩，而四驱系统也在锋驭中早就搭载，比较可靠。

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