小马拉大车福特金牛座动力究竟够不够？

2013-12-16 导购汽车之家说客

　　在握住这台金牛座的方向盘前，我从来想到过以一台1.5T的发动机，驱动一台自重1.7吨的C级车会并不费力，没有想象中无力加速的嘶吼，虽然提速比不上2.0T直接迅猛，但也能亦步亦趋地跟上车主加速的意图。

　　最重要的，换装了1.5T发动机之后，金牛座（官方命名“180豪华型”）的起售价拉低到23.38万。如果是商务型的购车需求，不妨考虑金牛座180豪华型，虽然动力比不上2.0T，但豪华的内饰和宽大的老板座还在啊。

　　1外观内饰变化不大

　　金牛座180豪华型的外观基本和2.0T版本保持一致，只是缩减了日间行车灯和LED大灯，轮辐依然是17/55/235，只是样式有所区别。

　　空间是是金牛座最大的优势， 2949毫米的轴距创造了足以翘起二郎腿的宽裕后排空间。内饰方面也和金牛座2.0T的时尚型保持高度一致，没有因为1.5T是入门车型而缩水。

　　除此之外，金牛座180豪华型的配置还相当丰富，包括全景天窗、双区恒温空调、后驻车雷达、感应雨刷、自动大灯、倒车影像、无钥匙启动、前排座椅加热等等。金牛座的SYNC2代多媒体系统智能化程度很高，除了可以语音指令操控以外，屏幕下方的多媒体、空调、座椅加热等物理按键所调节的功能在触摸屏上也可以直接完成。

　　安全配置方面，金牛座180豪华型虽然没有车道偏离提醒等配置，但ESP等主动安全系统齐备，安全气囊数量够多，还配备有膝部气囊。

　　金牛座180豪华型还支持自动远近光，当时速超过40km/h、前方无照明光源的时候，大灯会自动从近光灯切换成远光灯。

　　2动力：小马拉大车无压力

　　如果只看发动机排量和车重之间的对比，许多人脑子里都会冒出“小马拉大车”这个词。但实际试驾一番，就会打消对动力不足的担忧。

　　倒不是说1.5T发动机为1.7吨重的金牛座提供了充沛的动力，而是说它的动力完全够用，而且足够平顺。我们在市区行驶时，最常做的动作是起步加速，刹车、再加速，这个过程中，双离合变速箱往往会出现抖动甚至是动力延迟，但1.5T+6AT的金牛座表现却十分平顺，没有顿挫感，你不会担心一脚刹车之后加速跟不上，被旁边的车加塞，也不会因为突然爆发的扭矩产生强烈的推背感，让你一下子心慌。

　　福特1.5T EcoBoost发动机在6000转时达到最大动力输出181马力，1750-4500转之间输出最大扭矩240牛米，和丰田凯美瑞2.5L自吸发动机的数据接近。驾驶中的实际表现也比较像一台自然吸气发动机——你可以把车速提高到160km/h甚至是180km/h，但加速过程中不会给你很强的推背感。

　　前麦弗逊后上下横臂式多连杆悬挂的减振舒适性出色，而且配备了活性炭过滤器，其配套的空气质量感应器能够自动识别车外空气质量、智能切换内外循环，并通过活性炭过滤器有效过滤PM2.5等污染物，保持车内空气质量。

　　3油耗表现比较极端，高速省油市区费油

　　在试车过程中，大师发现1.5T金牛座在高速公路和市区极端的油耗反差。

　　100公里时速匀速行驶时，油耗大约为6~6.5升/百公里。在郊区比较通畅的道路，平均时速30~40公里左右时，油耗在9升/百公里上下徘徊。进入市区拥堵道路后，油耗轻松达到12升/百公里。

　　而且在空调一直开启的状况下，自动启停系统几乎不会激活，发动机需要源源不断地为空调系统提供动力。

　　写在最后：

　　1.5T金牛座值不值得买？大师认为“比较值得”。金牛座180豪华版比较明显的短板是油耗和不太强的动力，但它充满高级感的外观和内饰，乘坐舒适性，丰富的舒适配置和凸显逼格的全景天窗、旋钮式换挡、多媒体系统，可以弥补油耗和动力的缺憾。比较注重舒适和配置，对动力要求不高的用户，不妨去试驾一下。