年轻人的第一辆车选致享就对了！

2014-01-12 导购车质网

　　继凯美瑞和雷凌之后，广汽丰田日前再次推出一款全新三厢车——致享，定价6.98万元至10.68万元。致享在其姐妹车型致炫的成熟平台基础上，更加充分地考虑了中国新生代年轻群体的高价值需求，在设计、安全配置、品质等方面均有领先同级产品的突出优势。

　　正如广汽丰田总经理小林一弘所言，“年轻人的第一辆车，不仅要有高颜值，还应该非常安全、环保，并充满驾驶乐趣，拥有‘车如其人’的自豪感。”

　　当前市面上主打年轻消费群体的车型不在少数，王婆卖瓜自卖自夸，各家车企都鼓吹自家的产品才是最适合年轻人的。那么“年轻人的第一辆车” 究竟应该具备怎样的素质？或许致享能给你带来正确答案。

　　作为专为年轻人定制的“敢为座驾”，致享在外观造型方面大胆革新，将时尚感与运动感完美融合，并在个性化细节中融入更多高级感元素。譬如其尾部所独有“烟熏电镀”装饰条，堪称点睛之笔。这种复杂工艺在丰田车型里还是首次运用，以匠心凝聚出众的质感。比起一般的电镀件，烟熏电镀对生产线温度、洁净度、干燥时间、涂料类型等工艺标准有着更为苛刻的要求。3D立体梯形中网设计配合精致的上进气格栅，营造出一种层层叠加的设计感。时尚动感的大灯和周边的环形镀铬物环绕，给人一种既前卫又威武霸气的感觉。除了标配的雾灯，致享更在同级车中率先搭载LED日间行车灯和LED后组合尾灯，以普通车灯不到15%的能耗提供更安全可靠、美观大方、节能环保的驾乘体验。

　　从车身尺寸上来看，致享的车身长宽高为4440/1700/1490mm，轴距为2550mm，基本和致炫保持一致，但致享看起来更加饱满流畅。两厢变三厢最担心的问题就是本身美观和比例变化导致的颜值失分，而这台致享却完全没有这个问题，整体车身的比例和协调感非常出色。

　　既然是“年轻人的第一辆车”，那么必然要满足年轻人对时尚色彩的追求，致享为年轻消费者精心打造了7种车身颜色选择，除了天际白、水晶银、闪电橙、炫晶黑、珊瑚红这五种经典色，另外还配有珍珠白和海钻蓝两种独具个性的专用色，海钻蓝更是首次使用，充分满足年轻群体与众不同的态度和追求。

　　在内饰方面，致享以“简约雅致”为设计理念，充分考虑年轻群体喜好，整体风格简约时尚，一气呵成。

　　局部装饰件则采用“亮黑工艺”，换挡杆、方向盘使用皮革包裹，增加了内饰的品质感。而纵向排列的音频和空调控制面板则板独立分开，便于操作，于总体车厢的空间感协调相呼应，形成一以贯之的整体设计。

　　除此之外，宽敞舒适、布局灵活的内部空间配置、可调范围宽泛且具有极强体型适应性的座椅极大提升了致享的舒适性。高配车型配备了4/6分割可折叠后排座椅，大幅提升了行李空间的使用灵活性和便利性，充分满足了年轻群体对储物空间的硬需求。与此同时，人性化空间也体现在车门、中控台等处的储物格，灵活收纳钱包、大屏手机等随身物件，车厢从此告别杂乱。

　　对于当下的年轻人来说，“颜值高”已经不能成为选购车辆的唯一标准，他们更看重车辆的操控性、实用性和安全性。而这些，恰恰是致享的拿手好戏。在动力总成方面，致享传承了广汽丰田从雅力士到致炫久经砺练的基因和成熟平台技术，搭载了1.3L与1.5L双VVT-i NR系列发动机，搭配S-CVT超智能无级变速器，百公里综合油耗仅为5.1升。

　　在被动安全方面，丰田汽车独有的GOA车身设计确保了致享顶级的车身安全性能，同时大量使用进口材质螺栓螺母，抗疲劳度和安全程度显著增强。主动安全方面，致享全系标配车身稳定性控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、坡道起步辅助系统（HAC）和刹车辅助系统（BA）等主动安全系统，在同级车型中处于领先位置。

　　在目前SUV“横行”市场的情况下，广汽丰田依旧在小型车上发力，足见广汽丰田对于自家车型产品力的自信。当然，这种自信也得到了丰厚的回报，今年2月，广汽丰田实现零售销量2.44万辆，同比增长25.1%，1-2月累计销售6.45万辆。其中，雷凌和致炫1-2月销量占广汽丰田1-2月总销量的44.7%，小型车已经成为广汽丰田的销量主力军。而此次致享的推出，也更显露出广汽丰田继续深耕小型车这片“红海”的决心，精准把握消费升级的痛点，提升价值门槛，以差异化的产品矩阵抢占更多的市场份额。不过，年轻消费者是否会为广汽丰田这份“决心”买单，无法预知，但从产品角度出发，致享所展现出来的优秀产品力，作为“年轻人的第一辆车”已绰绰有余。