买高配低配？不再纠结这么选就对了！

2014-02-15 导购晶报·速度城市

　　当自己买了车，发现过个隧道总感觉路上好暗看不清，原来自己车的大灯要手动开启。下雨的时候，雨刮器一会儿觉得太快了一会儿觉得太慢了，唉不是自动雨刷真麻烦。车刚开回来几天总忘记锁车，平时开朋友的无钥匙进入的车都是自动锁门的。夏天不开空调受不了，开了空调又觉得冷，真羡慕朋友车上的自动空调。总之，真后悔当初没多花点钱买个高一点的配置！

　　那么买A级车高配还是买B级车低配？买合资品牌低配还是买自主品牌高配？对于想买车的人来说，少不了纠结这个问题。速度兄身边就有不止一位朋友遇上过“鸡头凤尾”的问题。比如说在前段时间一朋友拉着我去传祺店里试驾GS4，他看中的是13万那款中高配车型，后来经过一番试驾后，却加了几万买下来了GS8。当然朋友这种是个例，毕竟横跨几万块的差距并不是每个人能承受的。但速度兄表达的是跨级别的差距真的不是配置可以弥补的，A级与B级/紧凑SUV与中型SUV的差距不仅是在尺寸上，连同外观内饰的设计、整车隔音处理、整车结构安全，这些都是有很明显的差距。当然咯，选择更高档的小区与级别更高的车型，将要承受的也就是更贵的物业费与保养费用咯。

　　这种鸡头凤尾的例子大多数都出现在15万以下的A级车选购问题中，其中优惠幅度巨大的迈锐宝、老君威以及凯美瑞、雅阁等车型就是所谓的“凤尾”。而福克斯、速腾这些强势的A级车就是所谓的“鸡头”。其实它们都是非常优秀的车型，如果说死了就要选B级车那也是不合适的。但不可否认的是，以上四款凤尾的整车素质的确要比这两款鸡头好，但凤尾的配置也确实较寒酸。这样我就比较推荐大家选择A+级车型，例如新思域、标致408啥的。其次就是10万级别的A0级小车与自主品牌车型的鸡头凤尾了，在这儿我则强烈建议选择自主品牌。就十万块钱甚至还不到，非得为了个面子选择合资就没意思了，这个价位中自主品牌的很多精品车型都完全可以虐同级合资，而且很多合资品牌A0级车子的中低配都没有ESP，这玩意儿对安全的保障还是挺大的，如果单纯的为了合资牌子而放弃ESP，那对自己和家人都是不负责的。

　　当然也不能无脑的去选择更高档次的车，不然岂不是要下了二手车的水？要知道越新出的车越安全，毕竟车身结构的设计以及安全理念都更加先进。所以大家居中抉择就好。A级车纠结配置的实用性，B级车纠结配置的便捷性，C级车纠结配置的舒适性，D级车纠结配置的独特性，所以啊绝不能混为一谈，其次每个人的需求也所有不同，也正是如此，所以汽车才会出现中低高配之说。总之买高配还是低配，最关键的还是预算，各个级别的车低配高配这样选比较靠谱点。

　　1.A0级小车尽量买高配

　　A0级小车有个标准，中低配的车型基本都是钢轮毂、后鼓刹、内饰一切从简。但如果买了高配这事儿就好说多了，铝合金轮毂、四轮碟刹这两个比较重要的东西都有具备，况且A0级小车的低配与高配，价钱相差的也不算大嘛。飞度是个典例，中低配的中控和仪表盘简陋的看不下去，高配则时髦多了，仪表盘变成蓝光彩色，中控也配备了个超大的触控液晶屏，车内也多了很多镀络装饰，整体档次提高相当多。

　　2.A级车买中配

　　大多数A级车的低配车型是最不划算的，没有ESP、没有天窗、没有倒车雷达、没有多功能方向盘等等，而这一切仅需加一万出头甚至几千块钱买台中低配车型就可以解决。很少有A级车的低高配车型在内饰用料上动手脚，所以配置之分仅仅是配置区别，而购买A级车的消费群体大多都是追求实用性的，中配车具备的倒车雷达、多功能方向盘、天窗等都是非常实用的配置。

　　3.B级车/A+级车买中配车

　　B级低配车已经具备了该具备的，倒车雷达、多功能方向盘、ESP这些都是基本配备的，买中配车往往多的是自动空调、电动座椅、自动头灯等便捷性配置。说实话已经开上B级车了，怎么说也算是有点面儿的人了，啥玩意都手动未免也过于掉价了吧，大兄弟。

　　4.C级车/B+级车买低配

　　这是以个人买车为观点，做老板车的另算。C级车是汽车分级中的一个分界线，往前的A、B级车的配置是尽量满足你的生活所需，而C、D级车的配置则是尽量满足你的不时之需。所以C级车的低配级已经足够丰富，主驾驶座电动调节、天窗、自动头灯、自动空调、倒车影像、多功能方向盘、座椅通风等等，这些都是基本配置。而它们的高配车大多都是后排配置或者是科技辅助配置，如果不是特殊需求，一台低配车足以。

　　5.D级车未知

　　这玩意儿，说实话咱没到那个层次还真不好评论。任何一款D级车的低配配置都完完全全足够使用了，甚至高配车型上的配置我都觉着用不着。像宝马7系、奥迪A8L和奔驰S级，低配车型就已经具备空气悬架、可变转向比、什么独立空调、全景天窗、电动尾门、主副驾驶座电动调节，这些玩意儿应有尽有。高配车多出来的夜视系统、车载冰箱、后座按摩、后座多媒体娱乐等这些玩意儿我倒是觉得可有可无，毕竟我还没到那个阶级层次嘛。不过换位思考，如果我是一个老板只需要坐车，后排的舒适性和娱乐性倒是尤为重要，所以路上有很多50FTSI的奥迪A8L、宝马750LI和奔驰S400也就见怪不怪了。