15万元之争 四款合资品牌SUV推荐

　　国内SUV市场的火爆可不是一两天了，在这个企业必争之地，价格就成了各个品牌的杀手锏。15万元可以说是一般家庭考虑最多的价位，这个价位可上可下，到底是选择高配A级车还是入门B级车，对于准车主们来说还真是个幸福的烦恼呢！而近年来，合资品牌售价也在逐步下探，15万元就可以入手不错的合资SUV了，比如下面这几款。

　　今天为大家推荐的四款车型分别为：2017款东风雪铁龙C3-XR 1.2T自动先锋型、2016款三菱劲炫ASX 2.0L自动领航型、2017款上汽通用别克昂科拉 18T自动都市领先型、2017款广汽本田缤智 1.8L CVT精英型。四款车型价位相近，且都在普通家庭的承受范围内，接下来我们就来看看他们各自的表现究竟如何。

　　东风雪铁龙C3-XR

　　排量：1.2T/1.6L

　　变速器：5MT/4AT/6AT

　　官方指导价：10.88-17.18万元

　　推荐车型：1.2T自动先锋型

　　C3-XR的外观延续了雪铁龙的家族式设计，依然是车标与前进气格栅融为一体并延伸到大灯，但大灯并没有配备透镜，感觉略有失神。C3-XR可以选装25周年闪耀版配件，考虑到土豪金色是近两年的主色调，这也令新车有了一丝贵族的味道，毕竟C6也做过总统座驾呢！

　　C3-XR的车尾偏圆润一些，整体线条也不复杂，虽然整体看起来没什么太大的亮点，但单边双出的排气却成了点睛之笔。灯光方面，C3-XR采用了传统的卤素光源形式，但结合尾灯的造型设计，冲击力还是有一些的。

　　2017款雪铁龙C3-XR长/宽/高分别为4262/1748/1557mm，轴距为2655mm，高度更像一台两厢轿车，轮胎尺寸为206/60 R16，备胎为非全尺寸。

　　C3-XR的内饰维持着法系车一贯的做工水准，虽然很整齐但是还以硬塑料为主，简洁而传统的内饰确实亮点不多，若是选配25周年闪耀版选装包，中控屏会扩大到11.6英寸，科技感也会相应提升。

　　C3-XR是一款主打年轻实用的小型SUV，但是经过对比可以看出，作为合资品牌车型，配置依旧是一如既往的低，而越来越多的自主品牌都在配置上下功夫，因此C3-XR的前景还是充满挑战的。

　　动力方面，C3-XR搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率100kW，峰值扭矩230Nm，匹配6速手自一体变速器。悬架方面，该车也是延续该级别应有水准，采用前麦弗逊后扭力梁的设计。

　　安全配置方面，看得出C3-XR还是下了一番功夫的，6气囊，车身稳定系统以及上坡辅助都是日常行车中不可缺少的，也是准车主们最为看重的。

　　三菱劲炫ASX

　　排量：1.6L/2.0L

　　变速器：5MT/6挡CVT

　　官方指导价：11.48-14.98万元

　　推荐车型：2.0L自动领航型

　　劲炫ASX的外观设计在改款后显得更加富有攻击性，而这种激进的设计主要源于进气格栅面积的扩大，大灯设计亮点不多，但镀铬饰条反而为车头起到了渲染作用。

　　劲炫ASX的车尾部分线条不多，整洁厚重。但是不得不吐槽一下后雾灯，设计在保险杠上总有一丝违和感，带有颜色的转向灯如今也不是特别常见了。

　　2016款劲炫ASX并没有在2017年推出新车型，但其车身长度和轴距依然是四款车中最大的，长/宽/高分别为4375/1770/1625mm，轴距为2670mm。

　　劲炫ASX的内饰风格简约时尚，特别是中控显示屏尺寸相当大，使得内饰科技感爆棚，炮筒式仪表反馈也很清晰，同时富有运动感。

　　劲炫ASX是四款车中唯一采用真皮座椅的车型，并且带有前排座椅加热功能，大尺寸的中控显示屏还支持GPS导航，虽然没有启停功能，但内部配置还是能够满足大多数人的需要。

　　动力方面，劲炫ASX搭载一台2.0L自然吸气高转速输出发动机，最大功率123kW，峰值扭矩197Nm，匹配6挡CVT无级变速器。悬架方面，劲炫ASX也高人一等，采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，这对舒适性的提升有着不小的帮助。

　　安全配置方面就不是劲炫ASX的天下了，除传统的6气囊外，对于行车有帮助的仅仅剩下倒车影像了，像车身稳定系统，牵引力控制等都没有配备，这对雨雪天或激烈驾驶都有着不小的影响。

　　上汽通用别克昂科拉

　　排量：1.4T

　　变速器：6MT/6挡手自一体

　　官方指导价：13.99-18.99万元

　　推荐车型：18T自动都市领先型

　　改款后的昂科拉就像一个小胖子，再搭配上家族前脸，简直让人一见倾心。大灯的造型非常前卫，虽然没有透镜，但就是能给人一种“小清新”的感觉。

　　昂科拉的车尾设计很简单，没有多余的线条修饰，放眼看去只有一条镀铬饰条做点缀作用，尾灯像极了2011年的雨燕，宽大的后保险杠提升了车辆的厚重感。

　　2017款昂科拉长/宽/高分别为4278/1781/1648mm，轴距为2555mm，轮胎规格为2015/60 R17，从数据上来看昂科拉确实竞争力稍低一些。

　　内饰部分，昂科拉在改款后采用了全新的设计语言，中控台采用了大面积的皮革以及搪塑工艺材料，使得内饰氛围温暖了不少，但稍显遗憾的是，中控台液晶屏并未出现在该款车型上。

　　内部配置方面，该款昂科拉并未配备真皮方向盘，且座椅也为织物材质，可见昂科拉也只是在设计语言上下了功夫，并不注重驾驶体验和乘坐感受。

　　动力部分，昂科拉搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率105kW，峰值扭矩205N·m，匹配6挡手自一体变速器。悬架方面，昂科拉维持了该级别主流水准，采用了前麦弗逊后扭力梁的设计。

　　安全配置方面，昂科拉配备了主流安全配置，车身稳定系统，牵引力控制以及上坡辅助都没有缺席，倒车影像也可根据个人需求进行选装。

　　广汽本田缤智

　　排量：1.8L

　　变速器：6MT/CVT无级变速

　　官方指导价：12.88-18.98万元

　　推荐车型：1.8L CVT精英型

　　缤智的外观自带一股运动范儿，钢琴烤漆和镀铬装饰在前进气格栅处搭配的浑然天成，整体感十分强烈，而发动机盖隆起的线条也使得缤智看起来多了一分力量感。

　　缤智的车尾设计依然充满力量感，夸张的线条与尾灯相结合，使得车尾部分辨识度很高。尾灯采用LED和卤素光源相结合的形式，尺寸较大，因此行车安全性也得到了良好的保证。

　　2017款缤智长/宽/高分别为4294/1772/1605mm，轴距为2610mm，轮胎规格为215/60 R16，账面数据来看缤智处于该级别中游水准。

　　内饰部分，缤智搭配了纯黑的内饰配色，中控台略微偏向驾驶员一侧，不规则的空调出风口设计虽然运动感十足，但总感觉有一些夸张。

　　虽然都是合资品牌，缤智的配置可以说是最低的，无论是从营造驾驶感受的方面还是行车安全方面来说，缤智都没有达到应有水准，在各个品牌纷纷降低姿态增加配置的今天，连驻车雷达都没有配备的缤智显然有些说不过去。

　　动力方面，缤智搭载了一台1.8L自然吸气发动机，最大功率100kW，峰值扭矩169Nm，匹配CVT无级变速器。悬架方面，缤智也没有采用四轮独立悬架的设计，依然维持同级别水准，采用前麦弗逊后扭力梁的设计。

　　安全配置方面，缤智没有再次让大家失望，车身稳定系统，牵引力控制以及上坡辅助都有搭配，更值得一提的是，缤智是四台车中唯一带有自动驻车功能的车型，再加上倒车影像，大大提高了驾驶者的操作便利度。

　　小结：经过以上的对比，相信大家也对这四款车有了比较全面的了解，若您比较倾向乘坐舒适性，那么不妨考虑一下缤智；若您更趋向于配置，那么不妨考虑其他三款车型。其次，这四款车都有着年轻时尚的外观设计，若您正在纠结该买一台什么车，同时又比较倾向于SUV的话，那么以上的四款车型都表现不俗，您可以根据自己的需要进行选择。

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