错位竞争有点狠 探界者叫阵翼虎谁更强？

　　随着越来越多的新车面世，国内车市的竞争愈发进入白热化阶段。不知不觉间，汽车行业间兴起了一种“跨级错位竞争”的策略，在细分车市争夺战中屡见不鲜。

　　不过，“以大打小”、“错位竞争”这些词在汽车领域可不是贬义词，恰恰是近年打开市场的新手段，那些凭借独一无二优势的车型最有可能成为该细分领域第一个吃螃蟹的人，找准自身的定位，往往更容易取得好成绩，也给消费者带来了更具性价比的选择。

　　雪佛兰探界者就是这样一位新晋车型。它在地球另一端的名字叫雪佛兰Equinox，发展出三代车型，已成为通用全球最畅销的SUV，迄今全球销量已超过200万辆。

　　探界者受欢迎的原因之一是因为其主打的错位竞争的策略。试想一下，如果可以用购买传统紧凑型车的价格买到一台配置丰富，动力强劲的大五座中型SUV，这样高价值感的体验有谁能轻易拒绝？

　　既然主打错位竞争，想必探界者的产品力必然高于传统紧凑型SUV不少，那么到底能高出多少？今天大师将把探界者与同为美系SUV的福特翼虎放一起做个详细对比，看看探界者的实力究竟有多强。

　　秒杀紧凑型的超大空间

　　作为一辆SUV自然逃不过车身尺寸的对比，只要块头大，无论是面子、实用性还是舒适性都能得到提升。毕竟大家买SUV不就是奔着大空间去的嘛。

　　探界者后排地板全平

　　从车身尺寸来看，定位于中型SUV的探界者不论是车长、车宽还是轴距，都比紧凑型的翼虎高上不少。而且探界者并未提供很多中型SUV喜欢配备的第三排，而是给消费者带来了更加实用、宽敞的五座设计。

　　翼虎后排隆起稍高

　　探界者不仅在尺寸上全面领先，在舒适性上也毫不含糊。剧院式的设计，让探界者的后排高度略高于前排，这能使得乘客的腿部有很好的支撑，坐起来非常舒服。而且有赖于整个后排的地台全平，即使是一家老小出行，后排乘客长时间坐在中间也不那么容易累。反观翼虎，不仅在尺寸上落了下风，在实用性和舒适性上也被高高隆起的后排地台和偏硬的座椅打了折扣。

　　更提档次的动力组合

　　虽说车身尺寸是翼虎的硬伤，不过没关系，“活儿”好不好不能全看尺寸，还要看“内在”。

　　动力对于一款SUV来说也是十分重要的考量指标，毕竟由于SUV车较重、重心高等先天原因，如果动力性能不好，在高速超车时会比较危险，且如果车辆满载也容易让人抓狂。

　　在动力方面，探界者提供了两种方案，535T车型搭载了“1.5T+6AT”的动力总成，而550T车型对应的则是“2.0T+9AT”全新组合。

　　这款9AT变速箱是通用最新研发的成果，和发动机的匹配度很高，具有换挡平顺的特点。车辆以100km/h的巡航速度行驶时，转速能一直维持在1 500 r/min，对燃油经济性的提升帮助很大。

　　而且这台9AT的响应速度也比较优秀，尤其是在走走停停、考验变速箱逻辑的城市路况下，基本上在任何速度下深踩油门，变速箱都会积极地降挡，完成加速后一收油变速箱也会积极地升挡。搭配上2.0T发动机，其性能之强，可以带来近乎凶猛的推背感，可以说这一点淋漓尽致地体现了雪佛兰运动基因。

　　而且，大家也都知道，高功率2.0T发动机与9AT的动力组合，一般只会出现在豪华品牌上，而探界者搭载如此先进的动力组合，无不体现了探界者的高价值感。

　　至于535T车型搭载的1.5T发动机我们也已经很熟悉了，在之前雪佛兰和别克的诸多车型上都有运用，只不过探界者采用的是高功率版本，最大功率为132 kW，峰值扭矩为275 N·m。匹配的是传统的6AT变速箱，在可靠性上也有一定的保证。

　　反观翼虎一直引以为傲的2.0T发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩350N·m。这对于一款家用品牌的SUV来说，发动机的动力表现着实不错，但却依然在账面上输给了探界者的2.0T发动机。而且最重要的是，在变速箱方面福特的6AT虽然技术成熟，可靠性高，但是毕竟太过于老旧，在燃油经济性上表现不佳。

　　而且实际开起来，虽然高速时翼虎的动力比较充沛，但是起步时却略显笨重，6AT在降挡和涡轮达到最大扭矩时，平顺性就不大好了。

　　其实对比进行到这里，我们已经能够看出，翼虎无论是动力系统还是空间表现都略逊于探界者一筹。而在配置和内饰装配方面，两款车也是各有千秋。

　　造型设计更上档次

　　在外观方面，两款车都是美系肌肉派的风格，但探界者的侧身采用强调C柱的设计，而尾部设计采用多在豪华品牌车型才会采用的包覆式全景D柱设计，大气而硬朗。总体而言，翼虎相比探界者要显得中庸一些，探界者的外观要更富冲击力，更能赢得年轻人的喜欢。

　　来到内饰部分，探界者的设计和用料也明显要比翼虎走心得多。整体来看，探界者的中控布局简洁合理，不乏贴心设计，做工和用料也更显档次感。而翼虎的设计理念则比较粗犷，多层设计略显臃肿。

　　科技配置显实力

　　“除去时下的标准配置，探界者还提供了互联系统，包括WIFI、蓝牙、Carplay/Carlife、安吉星、 ANC主动降噪科技、后排的双USB/220V电源、LED大灯、AHBA远近光切换等，可谓相当丰富。”

　　翼虎同样也有不俗的配置表现，但毕竟一分钱一分货，虽然同价位下与探界者的配置不相上下，但是其他方面弱于探界者，综合评分无疑要低上不少。

　　总结：

　　一款车想要成为爆款，价格、设计、动力、配置、品牌都需做的很完善，而探界者作为雪佛兰的重磅车型，它的设计、配置、动力基本已经很不错了，以普通合资紧凑型SUV的价格能买得到一台动力更强、空间更大、配置更高且定位高出一级的中型SUV，我相信对于许多务实的消费者来说有着不小的吸引力。

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