这三款轿车的座椅 非常贴合亚洲人的身材
舒适性是现在买车的一大标准，这当中，不仅要看空间和车内的环境，最重要的还是座椅的舒适性，毕竟座椅才是和驾乘者关系最直接，接触的时间最长的地方。但就目前的造车风格而言，不同的地方品牌，做出的汽车也风格不一，座椅的制作标准也为了迎合该地的消费群体而量身定造的。
例如一些欧系品牌，为了迎合欧洲人的端正坐姿，后排的坐垫会显得短一些，靠背角度也会相对更直一些。美系车为了满足米国人对质感的追求，所以他们的座椅设计会更厚重一点。而今天，兵哥要说的是几款比较符合我们亚洲人乘坐习惯的车型，它们的座椅设计更贴合我们亚洲人的身材，舒适性表现更高。
博瑞可以说是目前口碑比较好的中国品牌B级车之一。而博瑞最大的亮点，还是在于它的内饰设计，给人的感觉非常舒服，中控台部分的设计非常具有科技感，在用料方面也比较厚实。而且博瑞的座椅乘坐性也比较高，包裹性表现比较不错，腰部的支撑性也比较好，在配上它较大的空间，确实在乘坐环境和舒适性上都有着较好表现，甚至是你想要一款商务性更突出的车型，博瑞的G20行政版也能满足你，豪华的内饰设计，给人的感觉非常不错。但博瑞的油耗问题是它比较明显的短板，这也是比较多车主反馈的之一。
有沙发厂之称的日产，在舒适性方面确实能给我们更好的体验，所以在同级车型里，天籁的舒适性是它的一大优势，宽敞的空间和舒适的座椅，能满足大家对舒适性的需求。不仅如此，天籁的底盘调校也是偏舒适的，悬挂的感觉会比较软，滤震能力会更加出色一些，当你长途乘坐的时候，也不会觉得疲惫。但相对的，天籁的内饰设计会比较老套，这也是天籁一直被人吐槽的诟病了，看起来有些不符合它B级车的身份。而且在性能操控方面，天籁的动力会显得有些不足，由于悬挂偏软，高速过弯时，也会有比较明显的侧倾。
大家对于英菲尼迪Q50L的认知，可能还停留在它与奔驰C级公用的平台，充足的动力以及良好的操控性是它的一个亮点。但实际上，作为日产的高端品牌，它也传承了日产的高舒适性，后排空间非常宽敞，跷二郎腿肯定是没问题的，而且它的坐垫长度也比较适中，承托性会比较强。但最重要的是，Q50L的座椅设计非常符合我们亚洲人的身材需求，座椅的贴合性比较高，从尤其是靠背的线条，能与我们的背部完全贴合，腰部支撑性很好。但相对的，Q50L的MVH确实它的一个败笔，明显的路噪非常影响驾乘环境，而且它的悬挂也比较硬，减震能力一般。
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