2017款哈弗M6日常实用性测试报告
长城汽车最近动作频繁，先是发布了全新品牌WEY，旗下产品VV5、VV7紧随其后，都得到了不俗的市场反响。而哈弗品牌也同时跟进，针对家庭用车环境推出了全新的M车系，其首款产品哈弗M6也应运而生。此前我们已经对其进行了试驾评测，对于动力与配置方面的上佳表现予以肯定，而此次我们再次针对它实用性的部分来一次深度剖析，看看哈弗M6在日常使用环境中的实用性表现到底如何。
测试车辆：2017款哈弗M6 1.5T 自动两驱尊贵型
指导价格：10.98万元
视野盲区测试环节
在视野盲区测试环节中，我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中，车内所有座椅均调至到最低，所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差，数据仅供参考。
在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。
桩桶与车头最终测得的数据为284cm，从数据来看，哈弗M6可以有效保持与前方物体之间的安全距离。并且因哈弗M6为SUV车型，正常驾驶坐姿会比我们的测试坐姿还要再高一些，这样视野将会更加完善，对前方的障碍物也能尽早发现。
在随后的车内后视镜测试中，同理，我们依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为2260cm。
不过好在此次借到的试驾车配备了倒车影像功能，屏幕中的图像显示效果比较清晰，并伴有全车虚拟雷达，针对上述后视镜盲区较大的现象有很好的弥补功效，所以在这里建议如果您有购买哈弗M6的意向，最好选择中高配带有倒车影像的车型。
对于外后视镜视野范围，我们的测量方式为先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始往左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
哈弗M6的后视镜面积很大，对左右两侧后方视野的观察比较有利。从数值上来看，右侧17°的可视范围中规中矩，但左侧25°的可视范围算是达到了同级较高的水准。此外，我们还观察到后视镜的镜面采用了蓝色防炫目设计，可以有效降低夜间后方车辆的光照直射，从而提高行驶安全。
泊车辅助系统测试环节
在测试过程中，倒车雷达在150cm处雷达就可以感应出后方物体，随后每段距离间隔掌握也比较均匀，且在40cm时开始持续蜂鸣。在测试标准中，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯，从哈弗M6的测试数据来看，似乎对最近端的掌握有些谨慎，当然这样的设置可以为车辆与后方障碍物之间留出充分的余量，但如果遇到比较狭小的停车位，光靠倒车雷达恐怕就得放弃了。
车内配置测试环节
座椅舒适性一直是消费者比较重视的一项配置，毕竟坐着不舒服何谈舒适性。哈弗M6的前排座椅的腿部支撑表现还算不错，基本可以承托住大腿。
中央扶手的面积不错，并且可以前后进行调节。在以往的测试中，部分车型在前排扶手向前调节时会与杯架中的饮料瓶产生干扰，而在哈弗M6上就不存在这个问题，由于扶手与杯架之间存在高度差，所以即便放上饮料瓶或是水杯也不会受到影响。
不过遗憾的是，前排中央扶手并不能高低调节，且前后调节的幅度有限，所以在正常驾驶时无法在枕着手肘的同时扶握方向盘。
坐垫的柔软程度也能打一个较高的分数，座椅内部填充比较柔软，舒适性不错，并且左右两侧的侧向支撑也比较到位，即便是过弯时车速稍快，也能比较好的包裹住驾乘者。
头枕的填充同样较软，且支持上下调节，位置合理，能够给予驾乘者头部良好的支撑。
导航系统测试环节：
车载导航系统的界面比较传统，操作难度较低，非常容易上手。并且这套导航系统在检索目的地时不仅支持全键盘拼音输入，同时还支持首字母检索与手写输入。在测试过程中我们发现，这套系统对于手写输入的识别率比较高，即便字体稍有潦草也不会影响其识别。
在设定好目的地后，导航系统会提供四种路线供驾驶者选择，分别为推荐路线、经济路线、最短路线和高速路线。此外，驾驶者除了可以根据实际情况选择路线外，还可以调节导航路线提醒的播报方式，与手机上的功能类似，可以选择详细、标准和简明。
空间测试环节
前门板储物槽容积比较充裕，功能区域划分明确，除前端的独立杯槽外，后方的储物槽也比较修长，储物能力出色。
前排储物槽位于挡把后方，容积比较较小，对于高配车型来说，非常适于放置遥控钥匙。
前排杯架的位置比较合理，且中间的隔物板可以拆除，扩展性不错。杯架内部带有橡胶衬底，可以有效减小饮料瓶与杯架之间发生共振，避免异响。
隔物板之间还巧妙的配备了卡槽，对于经常要用到停车卡或加油卡的车主来说是个非常不错的配置。
USB接口位于中央扶手箱内，在扶手箱右侧还专门为数据线预留了凹槽，以避免在闭合中央扶手箱后碾压数据线从而造成损坏，非常贴心。
后排杯架位于后排中央扶手的前端，在杯架内同样有橡胶衬底且还配备了橡胶限位器，进一步提高饮料瓶或水杯在杯架内的稳定性。在测试中，将饮料瓶放入杯架后会侵占后排乘客的手肘空间，对实用性稍有影响。
后备箱空间表现出色，不仅内部规整，进深还很大，常规状态下容积可达808L，满足日常家用所需丝毫不在话下。
对于后备箱日常所需的基本数值，我们也进行了测量，开口的最大宽度为108cm；开口长度为92cm；后备箱地台与内部车顶的垂直高度为95cm；后备箱进深为100cm。从数据上来看，在装载大件行李时哈弗M6的开口绝对足够大，储物空间非常宽绰。
第二排座椅不只可以简单放倒，还可以将其收折起来，此时后备箱空间进一步释放，容积便可达到2010L，这样的后备箱空间表现已经相当出色，即便是商用拉货也不成问题。
总结：
哈弗M6在测试阶段表现出的水准完全符合一款城市家用SUV应有的素质，宽大的空间，柔软的座椅，完备的配置，无一不在向目前消费者的喜好所靠拢。在实用性方面，大到后视镜视野范围、倒车系统的完备程度，小到空间利用率和USB数据线的预留孔，也都能令人感受到哈弗对于人性化方面的考量。可见哈弗多年在SUV车型的研发中累积了大量经验，从而在哈弗M6车型上我们才能看到这么多的成熟设计。当然，价格也是不可或缺的因素，8.98-10.98万元的售价颇具性价比，再加之涡轮动力与自动变速箱，对于预算有限的家庭用户来说，哈弗M6绝对是个好选择。
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