让全新阿特兹告诉你 豪华感是怎样炼成的！

　　曾几何时，我们在手机市场上越来越难见到自带炫目效果的“土豪金”产品，反而更加内敛、更具质感的其他纯色系越来越受欢迎，像中国红、粉色、亮黑......无疑，市场竞争愈发激烈，为了迎合消费者的口味，产品一直在进化。

　　这样的进化，同样发生在中国汽车市场上，尤其表现在最为成熟的B级车细分市场，最直接的反映就是以全新阿特兹为代表的主流B级车更具豪华感，而豪华感又包含了设计感、操控感和科技感三个维度。

　　设计感

　　毫无疑问，中国的消费者对汽车的审美，长期以来受到泛欧设计的影响。我们有感于奔驰严肃硬朗的车身线条所勾勒出的大气，也习惯于宝马一贯保持的独特前脸，更是对富有科技感的奥迪车灯感兴趣。

　　但是，从三大豪华品牌产品的设计中，我们能够感受到的只是成熟的工业体系下，所带来的浓浓批量化复刻味道。然而，就像拒绝撞衫那样，现在的消费者，对产品设计有着强烈的个性化诉求。

　　尤其是年轻人，比之工业设计下的冰冷，他们更欣赏出自自然的动感、活力。无疑，马自达品牌的“魂动”设计理念，让全新阿特兹在设计上打破了泛欧设计的保守、沉闷，更带给了东方消费者一种不一样的视觉体验。

　　“魂动设计”的灵感来源于矫健的猎豹蓄势待发扑向猎物的瞬间，充满精炼的美感与力量感。

　　从全新阿特兹的线条勾勒上，我们也可以看到，曲线的大量运用让车身整体看上去更加灵动，但作为B级车其2830mm的较长轴距又赋予了整车矫健壮硕的气质。

　　在本届成都车展上亮相的新阿特兹，在延续现款车型的家族式设计基础上，在细节处会表现得更“韧”，比如侧面采用的三条流线型腰线等，总体看上去，会让人感觉整车集合了力与美双重元素，拥有强大的生命力和运动美。

　　正是秉承着对设计感的高标准追求，打造同西方车型设计不一样的特点，阿特兹从上市伊始就获得了汽车设计界的好评，在国际上屡获大奖,包括2013年德国红点设计大奖、世界年度车型大奖、沃德十佳内饰大奖等重量级奖项。

　　操控感

　　提到操控，消费者通常就会想到两大品牌——宝马和马自达。两者当中，前者是以操控见长的豪华品牌典范，而后者则是量产品牌中操控性的代表。

　　如果说后驱和大马力成就了宝马的良好操控，那么“人马一体”的造车哲学则无疑是马自达的经典脚注。

　　什么是“人马一体”？在马自达的造车哲学里，“人马一体”是一种人与机械完美和谐的造车理念，是指车辆驾驶者与汽车拥有极高的匹配度，而为能够让消费者感受到这样的状态，马自达在动力和底盘设计上下足了功夫。

　　我们都知道，“ZOOM-ZOOM”是儿童模仿发动机轰鸣的声音，同样它也是马自达的品牌精髓，一汽马自达对于产品性能的追求，最直观的体现就是被业界熟知的创持蓝天发动机。

　　与德系豪华产品对涡轮增压的偏爱相反，马自达是自然吸气式动力系统的忠实拥趸。其2.5L发动机的最大功率达到了141kw，最大扭矩252N·m，同时压缩比高达13:1，在提供出色的燃油经济性的同时，还能够最大限度提高发动机效率。

　　经常开车的朋友都了解，自然吸气式发动机的线性输出表现充分保证了发动机能够积极、迅速地响应驾车人员的操作，全新阿特兹就是如此，其发动机在1500-2500常用转速范围内即可输出80%以上的最大扭矩，因而车辆的百公里加速时间仅需8.3秒，而综合工况油耗仅需6.9L。

　　当然，除了兼顾强劲动力和高燃油经济性的发动机，马自达对底盘的设计同样专注。

　　全新阿特兹所搭载的创驰蓝天底盘SKYACTIV-CHASSIS对悬架各部件进行了全面升级，尤其是后悬部分，其后悬架纵臂与车身的固定点更高，这样的设计使得悬挂系统在应对车身震动时表现更加积极，进而提升了后排的乘坐舒适性。

　　对于很多人来说，一台车是自己除了家和工作地点之外呆得最久的地方，当然希望自己在驾车时也能像家里和工作地点一样收获舒适、惬意。

　　而像全新阿特兹这样兼顾高性能和高舒适性的车型，无疑可以带给驾乘者堪比豪华产品的“驾值”体验，对他们来说这就是专属的豪华感。

　　科技感

　　每年的勒芒赛场，很多车手在晚间比赛中都止不住对奥迪车队那闪亮车灯的抱怨，殊不知奥迪成为“灯厂”的背后，是强大的科技在做支持。

　　显然，科技感是豪华感的重要组成部分，对豪华产品来说，可能科技就反映在前LED大灯里的一枚灯珠当中，但是对一款量产产品来说，科技感还要体现在丰富的科技配置里。

　　ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)，这些常见的操控配置在全新阿特兹车型里均是标配，在其中/高配车型上，更有并线辅助、中高速刹车辅助系统、前方碰撞预警系统等功能，这些不仅仅反映出马自达对科技的追求，更彰显出其品牌诚意。

　　在细节方面，全新阿特兹还搭载了BOSE音响。众所周知，Bose作为世界上最早的扬声器生产商之一，也是业内“原音重现”技术的革新者，一般搭载于豪华车型中。

　　全新阿特兹这种诚意表现使得整车随时可以变成移动音乐厅，让消费者驾车之余还能放松身心，获得更加愉悦的行车体验。

　　另外值得注意的是，同样是在全新阿特兹2.5L车型中，还越级搭载了HUD抬头显示系统，车速信息直接投射到前风挡里，方便了驾车人员对车辆信息的了解，提升安全性的同时，也能够让人感受全新阿特兹的豪华。

　　中国车市有句名言，“得B级车者得天下”，然而在SUV车型大行其道、B级车市竞争加剧的今天，或许更需要一台像全新阿特兹这样的产品，用设计、操控和科技三方面的实力为消费者营造出B级车的豪华感，为他们带来别样的B级车用车体验。

1. 让全新阿特兹告诉你 豪华感是怎样炼成的！

2. 儒将是怎样炼成的 全新荣威RX5 MAX设计解析

3. 汽车是怎样炼成的？中控台什么鬼！

4. 汽车是怎样炼成的 智能车钥匙什么鬼！

5. 销量同比猛增167% 黑马吉利是怎样炼成的

6. 从X6到BX6 这些轿跑SUV是怎样炼成的？

7. 自主轿车一哥——新帝豪是怎样炼成的

8. 全系销量预计增长50% 哈弗神车是怎样炼成的

9. 百公里7.5s是怎样炼成的 名爵HS动力解析

10. SUV驾控王者 看一汽-大众探歌是怎样炼成的

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a62983.html