CR-V、楼兰、比亚迪唐 20-30万混动SUV推荐

　　SUV油耗太高，这大概是多数有车一族共同的烦恼，有人说放弃燃油车，转投新能源车的怀抱，那么问题来了，混动和纯电动哪个比较好？

　　纯电动汽车是未来汽车发展的必然趋势，但是目前发展尚未完善，还处于初期阶段，在行驶过程中势必会产生诸多不便，例如充电、续航里程等问题，而混动车型却没有这些烦恼，不必时刻为是否能找到地方充电，续航能力太低而担忧，又能在一定条件下很好的解决省油这个难题，所以打算买车，又为油耗担心的准车主们或许可以看看这几款混动SUV车型。

　　1、本田CR-V

　　指导价：16.98万-25.98万元

　　外观方面，新CR-V采用了家族化设计风格的前进气格栅有着很高的辨识度，LED前大灯也能提供更好的功能性和视觉效果。与相对平淡的侧面造型相比，突出的前后轮眉带来了一丝动感，而全车黑色包围也让整车的越野氛围更为浓厚。车身长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm。

　　内饰方面，新CR-V中控台造型更具整体感，外凸的显示屏也有着不错的时尚气息，并且仿木纹饰板的设计看起来也挺显档次。此外，思域搭载的液晶仪表盘也会出现在新车上，一键启动、可远程启动的双温区自动空调、电子手刹等功能也均会提供。

　　动力方面，240TURBO（1.5T）车型采用的1.5T直喷发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，最大功率为193马力；全新CR-V锐·混动车型则是搭载的LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为145马力，但是在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大输出功率可达215马力。

　　点评：CR-V是国内城市SUV的开拓者，早在14年就已经解锁百万销量成就，而新一代CR-V在各方面都升级的情况下，价格仍然没有提高，且还推出了混动车型，在一众竞品车型中性价比绝对是独一无二的。

　　2、日产楼兰

　　指导价：23.88万-37.98万元

　　新款楼兰采用的是日产全新的V-motion设计语言，前脸V形前进气格栅装饰条，搭配菱角分明的V型前大灯和厚重的保险杆，车身采用流线形的腰线，D柱部分还使用了隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，整车效果更具时尚动感。

　　与犀利的外观相比，楼兰的内饰就略显平淡，不过在内饰氛围感的营造方面还是做得很到位的，从仪表盘上方和中控台侧面等处采用的真皮包裹可以感觉到，同时在做工方面也延续了日产一贯的细腻。

　　动力方面，搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩为230牛·米，在传动系统部分搭载的是CVT变速箱；而对于混动系统，2.5L机械增压发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机的最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米，同时，混动车型均配备四驱系统。

　　点评：在同级别竞争车型中，楼兰的销量一直不算好，而最大的原因或许要归结于定价过高这个因素，而新款四驱混动车型的价格控制在30万元以内，在一定程度上增加了性价比，不过在整个市场现状下，还是处于较高的水平。

　　3、比亚迪唐

　　指导价：26.59万-29.99万元

　　外观设计一直是比亚迪比较遭人诟病的地方，而刚推出没多久的新款比亚迪唐在这方面依然没有太多的改变，仅仅是在LOGO上做了较多的调整，总体而言显得比较粗犷。

　　相比外观，在内饰方面，比亚迪唐可能会显得更有质感一些，中控台顶端是采用硬塑料+软性革类覆盖的工艺，下方是仿木纹的塑料饰板和银色金属饰条相搭配，总体来说唐的内饰第一眼给人的印象是比较稳重的风格。

　　动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的混合动力系统，最大输出功率为205马力，峰值扭矩为320牛·米，传动系统与发动机匹配的是6速双离合变速箱。

　　点评：比亚迪唐作为一款2年前推出市场的插电式混合动力SUV，可以说丰富的配置以及“542”概念所带来的强大性能放到今天仍是其最大卖点，并且在同级别里依然具有很强的竞争力。

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