15万左右最适合90后的合资SUV 找女朋友必备
大家看久了高大帅气的“硬派越野车”审美难免出现疲劳,而小型SUV如同小精灵般为城市道路增添一丝可爱及萌的感觉,同时它们车身灵活,停车也比较方便,适合城市上班族的年轻人。
今天便来说说15万左右的这三款小型SUV,看看它们谁更能打动你。
既然买了SUV,即便是小型SUV,国人对其空间还是有一定期待的。三车中,昂科拉的轴距劣势明显。放在实际空间上来的话,自由侠的乘坐空间表现会更胜一筹,而CX-4后排中等身材的话比较将就。
底盘除了CX-4依然固执地死磕自然吸气外,其他两款车型均搭载了小排量涡轮增压发动机。在油耗方面,CX-4的创驰蓝天技术更有优势,昂科拉与自由侠则表现地中规中矩。值得一提的是,自由侠的7速干式双离合变速器现频频“失挡”的严重故障,可靠性有待商榷。
自由侠跟CX-4都搭载了前麦弗逊后多连杆多连杆独立悬挂,这对于车辆的操控和舒适性都是一种硬件保证。而昂科拉后悬挂则是采用扭力梁式悬挂,结构相对简单,成本自然也更低。
三车的价格相仿,所搭载的配置数量差不多,但在具体配置上有较大差异。其中昂科拉主打科技型,外后视镜加热跟7英寸大屏比较吸睛;自由侠的亮点则在于那块全景电动天窗,适合想外出看星星的人群选择;CX-4的配置更偏向于实用性与主动安全。
颜值高,科技配置齐全,动力适中,昂科拉深谙国人心理,这些表现迎合了大部分人群的需要。14万的起步价看似挺高,但别克的车型通常能优惠2万左右,所以在优惠幅度不错的情况下购买是最具性价比的选择。
总被人品头论足,说是真男人之选的JEEP品牌终于也展现出自己青春的一面,其主打的造型、空间、配置三个点显然是小型SUV市场中,被大家比较看重的元素,只是四驱车型和敞篷版本的指导价有点高,选择入门版本的车型是个不错的选择。
CX-4全系标配了LED大灯,这在同价位SUV也是比较少有的,同时CX-4的轿跑化造型也是比较特别的,在一众SUV中显得动感优雅。不过产能较小,这也一定程度上限制了该车的销量。
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