花小钱 办大事 最低配发现神行怎么样
2015年以前，在那个路虎还没有国产的年代，即使是车型定位最低的神行者都有着50万的厂商指导价，揽胜系列则动辄超过100万。高高在上的价格甚至让“路虎”二字成为了高端SUV的代名词，因此当时路虎旗下的车型也变成了“撑门面”SUV的首选。不过随后奇瑞与捷豹路虎的合资打破了这个局面，国产路虎售价相比以前变得更加亲民。今天，我们就来看看这款优惠之后不超过30万的最低配发现神行。
2018款发现神行全系共有五款车型，售价区间为35.8-51.8万元。本期我们看到的这辆车就是售价35.8万元的全系最低配车型——发现神行 200PS PURE版。结合不低的市场优惠幅度，这款最低配发现神行优惠后的终端价格已经进入了20万区间，与备受消费者关注的汉兰达、锐界和途观L的售价有着部分重叠。作为一个曾经象征高端SUV的品牌，价格亲民的最低配发现神行究竟如何？我们接着往下看。
发现神行继承了路虎发现家族的特有基因，在趋向城市运动SUV的同时，也保留了路虎天生的野性。前倾式的粗壮C柱营造出了浑厚的力量感，与匀称的车身比例相得益彰。
从车头方向看去，低配发现神行只有两个地方和高配车型有着较为明显的差别：分别是大灯以及保险杠下方的塑料护板。低配发现神行采用卤素大灯，并且使用纯黑色的塑料护板。和高配车型黑灰护板在配色方面有所差异。
发现神行 200PS PURE版仅配备了卤素大灯，在高档感和科技感方面和带透镜的氙气大灯有着比较大的差距。不过该配置的车型支持选装氙气大灯以及日间行车灯。
虽然低配发现神行的保险杠下部护板配色不同于高配车型，但是它仍然标配了前泊车雷达。
来到车身侧面，低配发现神行的轮圈造型、大小以及外后视镜颜色，和高配车型有所不同。低配车型使用18英寸轮圈，略小于高配车型的19英寸轮圈，不过在视觉效果上面二者差距并不明显。
发现神行全系标配电动后视镜和后视镜加热，后视镜电动折叠以及防眩目则出现在了中高配车型上。
低配和次低配发现神行不支持无钥匙进入，但是无钥匙启动功能是全系标配。
全景天窗同样是发现神行的全系标准配置，好评。
来到车尾，低配发现神行和高配车型的差异同样体现在尾灯和下护板配色两方面。高低配车型的尾灯内部造型略有差异，不过低配发现神行使用的尾灯并没有带来廉价感。
总结一下，最低配发现神行在外观方面和高配车型有着90%的相近程度，因此这辆车整体看上去并不会给人特别明显的廉价感。也会让车主的面子上更加过意的去。
进到车内，图片上方的低配发现神行由于没有银色饰条的加入，让整体的内饰氛围稍显平庸，塑料感比较强。
低配发现神行的方向盘左侧具备多功能按键，方向盘右侧区域是定速巡航的操作按键，由于该车并没有配备定速巡航功能，因此该车此部位仅作装饰。此外，该车和次低配的发现神行并不具备皮质方向盘，稍显遗憾。
仪表盘中央的液晶屏幕并没有缺席在低配发现神行上面，搭配机械指针，信息显示直观又不乏丰富程度。
低配发现神行车内配备了一块8英寸的中控屏，显示清晰度和操作流畅度都不错。车辆在越野时的各项参数也会显示在这块屏幕上。
发现神行全系搭载了第五代博格华纳的适时四驱系统，这在同价位的SUV中并不多见，也是发现神行的亮点之一。在正常情况下，车辆以前轮驱动来保证良好的燃油经济性。在系统检测到前轮打滑时，可在300ms内切换至四轮驱动，非常智能。
自动空调和后排出风口在发现神行的全系车型上都有配备，但是座椅加热仅出现在了中配以上的车型，座椅通风支持选装。
最低配的发现神行搭载了一台低功率2.0L涡轮增压发动机，最大功率147kW（200Ps），最大扭矩320Nm。
传动系统方面，发现神行全系匹配一台9挡手自一体变速箱。颇具撩妹属性的可升起换挡旋钮也没有缺席。
编辑点评：通过对比我们能够看出，低配的发现神行在外观方面与高配车型相差并不大，从外观上并没有给人廉价感。但是内饰的质感一般，比较平庸，配置也基本能够满足消费者日常用车的需求。因此可以说最低配的发现神行是一辆给别人看别人觉得好，自己开感觉够用的车。
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