大空间 这3款10万出头的合资车太实用了

　　春天，是阳光明媚、万物复苏、百花争艳的季节，更是一家人出行的好时节，而一辆优雅的旅行车，更能为你的旅途增添不少调调。

　　旅行车，在中国市场长年处于难觅知音、小众的地位，不过随着市场越来越多元化，也越来越多的人接受这些实用性比同类轿车高，舒适性比SUV好的旅行车。

　　但很多人就说了，现在的旅行车多数都是进口的，性价比低，而且钱包带不动，想说爱并不容易！

　　但教授今天跟你说机会来了，十多万就可以体验小格调旅行车，而且还是合资品牌，你会献出相守多年的腰包吗？

　　一汽大众-蔚领

　　指导价11.69-16.29万

　　正儿八经的大众家族化外观我们是非常熟悉了，不过由于旅行车身材的加持，这些直来直去的线条放在它身上真的非常平稳，显得修长、优雅，再加上黑色的塑料包围又有了一丝野性，活跃感到位。

　　内饰家族化基因非常浓郁，没什么毛病，好在整体做工质感不错，但在用料上相比对手还是差点意思。

　　旅行车相比轿车拥有不错的后排头部空间和灵活性强得多的后备箱，蔚领在中高配车型上配备的全景天窗拥有了不错的开扬感，虽然后排中间腿部空间不大，但依旧给配备独立头枕，不错。

　　蔚领在动态表现上依旧是标准的大众风格，其拥有三款车中最好的底盘功底，扎实而且对小颠簸处理得不错，但是发动机低扭比较弱，油门比较重，再加上其双离合在低速换挡时多少都有些顿挫，走走停停时感受并不太好。

　　上汽斯柯达-明锐

　　指导价12.49-17.49万

　　虽然和蔚领有着相似的血统，但相比蔚领的“中国特供“，明锐旅行更显得原汁原味，身段相比轿车版比例要来得更好，线条简洁明了，与蔚领一样，野性包围为外观增色不少。

　　作为大众的“亲儿子”，斯柯达的内饰基因也继承得有模有样，唯独是白、绿相间的仪表盘还有一点斯柯达特色；明锐旅行在用料方面比蔚领更好一些，软材质用得更多，配置也来得更高。

　　即便尺寸上相比蔚领稍大一些，但在空间表现方面却相差不大，两者较为接近；后排中间地台的凸起是三台车最高的，而且放脚空间也不大，即使装配了中央头枕，实用性也不算高。

　　明锐旅行整体的动态表现和蔚领接近，油门较沉，起步时需要多给油，双离合变速箱低速换挡的顿挫还是存在的，而方向盘会随着车速的提高慢慢变沉，底盘的整体表现偏向舒适性，但在高速过弯时还是会存在明显的侧倾。

　　上汽通用别克-阅朗

　　指导价：11.99-14.69万

　　阅朗的外观设计相比另外两位对手要来得更加年轻动感，线条飘逸流畅，更具活力，相信更深得年轻消费者的喜爱。

　　内饰设计和外观如出一辙，也是采用这种飘逸柔美的线条，比那两位对手呆板的内饰更具设计感，看起来要好得多，但是内饰用料方面就差点意思了，和蔚领的表现一样，硬邦邦的塑料比较多；而最让教授遗憾的是，在旅行车中最应该出现的全景天窗阅朗居然全系都没有，只配有一个小天窗，这样还怎么看星星啊！

　　在空间表现上阅朗是三车中最小的，虽然后排中间的地台凸起是最低的，放脚的空间还不错，但却配的是超不实用的固定头枕，而且位置很低，还有，后备箱开口真的偏小。

　　在动态表现方面，阅朗的三缸机抖动抑制得不错，而且低扭控制得不错；相比两位对手，虽然使用了更高级的多连杆独立后悬架，但底盘的调校功力稍显不足，对路面颠簸的处理明显不如大众老道。

　　三款都是国内十万元级别为数不多的旅行车，适合那些喜爱旅行车但是预算不太充足的消费者，而三款车都各有特点：两款大众系风格都非常接近，蔚领在底盘表现上更好，而明锐旅行在配置和用料上更具优势；阅朗虽然空间表现不佳，但是有着不错的动力表现和设计感。

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