10万出头预算的轿车 这3款到底该如何取舍?
10万出头的预算车型,是各个汽车厂商的必争领域,当然BBA这种除外,像大众、丰田、本田这种一线合资品牌,也是从来没有放弃过这个级别的市场竞争,都有各自的当家明星产品,自主品牌更不用多说,如果说合资车这个级别是入门级,甚至理解为低端,而国产汽车,10万以上可以说是中端价位了,2017年末,随着全新帝豪GL、名爵6、长安睿骋CC的上市,又一次引爆了10万级家轿市场,一时间关注度颇高!
那么,越来越多的人,把这三款车作为参考对象,拿来对比最多的也是这三款产品,可以说是自主汽车热搜榜排名前三车型,经常可见网友纠结,名爵6、GL、睿骋CC该如何选择?
其实这3款车型,各有自己的特色,完全取决于您自己的用车需求和定位,家用的话,3款车都没问题,它们本身就都是家用“买菜车”,并没有哪一款表现特别突出,它们各自的定位也都是家轿市场,但是考量舒适度和驾乘感受上,3台车还是略有不同的,至于怎样理解,只有看个人的用车需求和用车环境了,三款车型中选择,我个人认为,依次排列是长安睿骋CC、吉利帝豪GL、和全新名爵6,把长安睿骋CC排在第一位的原因是,它属于3台车型中唯一的一款中级车,中型车相比紧凑型,不止是尺寸上大一圈而已,在产品用料上,和安全标准上都是不同的,睿骋CC的车身长度为4780mm,轴距达到了2770mm,无论是前排还是后排空间,都表现的非常不错,后排隆起部分也不高,即便是前排座椅后移,后排也有不错的空间表现。
另外,该车配置非常不错,三大件也非常稳定,使用了和长安CS55同样的动力总成,自动档车型搭载了爱信第二代手自一体变速器,平顺性和稳定性同级别占据上风,手动档6速变速器为自主研发,出自青山工业,也算是军工品牌,质量在长安CS55和CS75上均得到了考证,发动机没有较大的亮点,更偏向舒适,家用完全够用,这个价位的中型车,长安睿骋CC还是比较有竞争力的。
该车有一大卖点,就是“呼吸大灯”,曾出现在豪华高端车型上的配置,首次搭载了自主品牌上,某种意义上完成了人车交互体验,而且不止出现在顶配和次顶配车型上,手动档豪雅版同样配备,让更多的人可以享受到该配置。
帝豪GL更不用多说了,确切的说,它是一款标准的A+级轿车,轴距也达到了2700mm,在紧凑型轿车中,这是非常大的一个优势,说到自主轿车,吉利当属第一阵容了,整个帝豪系列占据了自主轿车市场36%的份额,可见销量非常火爆,最大的优势就是配置高,车型大气,在同级车型中做工也占上风,算是比较均衡的一款产品,而且是三款中预算最少的一款,性价比较高。
新款吉利帝豪GL,外观和内饰上,只是做出了细节性的处理,但是部分配置得到了优化,做工相比老款也有所提高,此次吉利帝豪GL最大的改观,则是动力总成,大家都知道老款帝豪GL搭载的那款1.3T发动机,普遍有低扭不足现象,引起的共振和抖动比较强烈,是质量反馈中投诉最多的一项,甚至部分车型出现了烧机油现象,吉利这次积极响应消费者建议,全面放弃了这台1.3T涡轮增压发动机,换装了全新研发的1.4T发动机,尽管动力参数上没有明显变化,但是在扭矩部分,相比老款提高了25%,改变了老款1.3T发动机的不足,也让吉利帝豪更具吸引力,而且吉利帝豪GL的这套动力总成表现非常稳定,燃油经济性和保有量,也是3款最高的,目前来看,帝豪GL找不到较大的缺点。
把名爵6放在最后,并不是代表名爵6表现不好,相反,它是这3款车型中最有特色的一款产品,我试驾过1次,首先是外观比较激进,设计的时尚潮流,更偏向年轻群体,如果说前两者适合居家过日子,那么这款名爵6像去感受、去玩的一款车,特别适合谈婚论嫁的个性青年。
空间上同样出色,车身长度达到了4695mm,轴距为2715mm,比帝豪GL还要强,只不过轿跑风格的设计,牺牲了后排头部空间,这是不足之一。
其次就是动力调校上,刚才说了外观设计激进,更适合年轻群体,实际上它的定位也是比较时尚运动的产品,从发动机和DCT双离合变速器的调校都可以感受到,这台车只要轻点油门,反应会比较灵敏,这也是它和前两者不同之处,1档起步给人感觉非常轻盈,你只要尝试再深踩一下油门踏板,给人感觉就是很冲,有点难驾驭的感觉,不大适合女孩子驾驶,内饰和仪表设计同样有运动元素,在超过3500转之后,仪表盘会变成红色,视觉冲击力让你感受到它运动的特性,这台车最大的劣势是这台DCT干式双离合,换档时还是略有顿挫,可靠性还有待验证,另外,它的售价和前两者比也稍微偏高,目前没有任何优惠的。
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