这3款10多万的合资车 开出去超有面子
富贵不还乡犹如锦衣夜行，中国人很看中面子，虽然会形成攀比之心，但不失为追求目标的动力。如果你周围的人都开上了车，你能无动于衷吗？可能你会说大家都不熟，无所谓。但是如果你父辈的那些叔叔伯伯都开上了车，一直跟你父亲炫耀他儿子有能力，你父亲会跟你抱怨吗？不，他当然不会说什么，连这件事都不会提。儿子在外面过得好就行，父母从来不会跟子女抱怨什么。所以，无论是出于孝道，买一辆车让他们看看四处的风景，亦或者纯粹满足自己的虚荣心，让家乡人知道你出息了，都是很有必要的事。
雪铁龙C5从外观上就给人一种沉稳的感觉，虽说外观的设计已经偏向年轻化，但教授主观意识上认为C5特别适合成熟的人开。鹰翼式的前大灯看起来有家长式的威严，Quad-8矩阵式的尾灯看起来更加高级，C5是一辆外观上比较契合父母这一辈人的车，相信他们会喜欢的。
相比前一代C5，内饰的档次提升了不是一星半点，中控台顶部采用了软质材料，纹理也比较漂亮。对老爸来说，操作的难度降低了才是最重要的，前一代比较多的按键功能被集成在了中控屏上，操作起来比较方便。方向盘的手感也比较好，按键也变少了，使用起来比较顺手，仪表盘支持多个样式，用户可以自定义，非常人性化。
乘坐上当然也要有好的体验，除了舒适型外，其他车型都是真皮座椅，并且主副驾驶位座椅可电动调节。尊贵型还支持座椅记忆、通风、加热及按摩功能，现在全系都有2万的优惠，现在购车是个不错的选择。
除了外观、内饰、配置比较适合父母外，C5不错的底盘调校才是教授真正想要推荐的理由。C5的底盘为新一代AMCS大师级平顺底盘，拥有软硬自动调节、分解垂直力、多重缓冲机制。日常驾驶中无论是高速行驶还是并线，都是一个稳字，就算是过不平整的路面，滤震系统也能很好的化解，路面传来的震动大大减少，舒适度得到提升。
最近网上都在刷新天籁的消息，不管新天籁在外观上有多大的突破，毕竟还没有经过市场的考验，对于父母的座驾，我们求的是一个稳字，并且天籁目前有两万多三万的优惠力度，口碑与优惠俱在。
就我们年轻人的眼光，天籁的内饰其实就是老年风，配色单一，按键古板，对年轻人来说毫无吸引力。但是，这是要介绍给父母的车呀，我们眼里新潮的东西他们是不太能接受的，天籁无论在外观还是内饰上都满足老一辈的审美观。况且日产大沙发的名头不是盖的，除了XE时尚版外，其他车型都是真皮座椅加电动调节，教授可以摸着良心跟你说，在乘坐体验上，除了GL8外，天籁是唯一教授坐了就不想动的车型（同价位车型）。
安全气囊数、安全系统这些东西都不用担心，天籁多年的口碑摆在这里，教授可以很负责地跟你推荐这款车。
老实说现在很多年轻人都很喜欢君威，因为外观上偏向于年轻运动化，加上9AT这个卖点，获得关注也是可以理解的。跟兽粉们推荐君威教授其实存了私心，因为教授的老爹不是一个守旧的人，在教授眼里他跟XX特工里的大叔蛮像的，虽然年纪有点大，但总是酷酷的。所以跟诸位推荐酷酷的君威给酷酷的父亲。
安全永远是教授考虑的第一要素，除了君威主动/被动安全技术比如车身稳定、胎压监测这些常见的安全技术外，君威还配有自动泊车的技术，并且是除了20T领先型、精英型；30H精英型之外，其他车型标配。要知道停车一直是个尴尬的问题，老司机都有失手的时候，如果有自动泊车功能无疑方便很多。按一下激活泊车功能后，再长按泊车按钮，就可实现自动泊车，除了要给第一脚油外还有要手动换挡外，其他的交交给车子本身吧，虽然会有最小侧向和纵向间距的限制，但总体上来说还是挺方便的。
AEB主动制动系统顾名思义是车辆探测到前方有物体而进行主动的制动，也就是说驾驶者没有作为的时候，汽车本身也会采取制动措施，保障人身安全。君威的这套主动制动系统可以在50Km/h的时速内检测到前方车辆并主动刹车，20-30Km/h达到最好的效果。并且还可以检测静止的行人、横穿马路的行人、“鬼探头”（障碍物遮挡）并做出制动，有效避免行人受到伤害。 这些功能存在的重要性不言而喻，虽然价格上会稍贵，但是为了父母的安全，这点钱还是值得花的。
三辆车各有各的优点，喜欢法系车C5的底盘；还是天籁的沙发；亦或是君威的安全技术。人无完人车无完车，从自己的实际出发，因为，不过你挑什么车，父母都会喜欢。
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