自主中级车PK 瑞麒G6对比荣威750/新尊驰
瑞麒首款中高级轿车G6于8月1日在首都天安门广场正式上市，瑞麒G6此次共推出3款车型，分别是舒适型、豪华型和旗舰型，全部采用2.0T发动机和5速自动变速箱，售价为18.98万元-25.98万元。瑞麒G6主打舒适牌采用大量高端科技装备，例如可调悬挂、电动调节头枕、以及座椅按摩等多项配置，使得其在传统的荣威750和中华新尊驰车型面前领先了一大步，更为深入的对比请看下文。
瑞麒G6的外形设计大气、中庸、沉稳，完全符合当代公务车的特质；荣威750的外形尽显英伦风尚，仿佛是一位温文尔雅的绅士；中华新尊驰则低调、稳重。在外形尺寸方面，瑞麒G6全面超越对手比肩C级车尺寸，不过轴距尺寸三车基本持平。
虽然瑞麒G6搭载的那台2.0T发动机已成功装备在瑞麒G5、威麟X5等车型，技术成熟、可靠，但这款发动机的功率数值相较于荣威750和中华新尊驰并没有太大差异，不过瑞麒G6的扭矩数值却明显高于对手达到250Nm在1900转时即可爆发，具有明显的低速高扭特性。
瑞麒G6和G5为同平台产物，和中华新尊驰相同采用前双叉臂式、后多连杆式独立悬挂系统，操控性和稳定性明显优于荣威750的千麦佛逊后多连杆独立悬挂。富有科技含量的CDC悬挂可调系统以往只出现在奥迪A8、宝马7系等豪华车身上，但是瑞麒G6却突破传统装备了此系统，具有舒适、运动、经济三种调节模式，对于一般消费者而言是个福音。
瑞麒G6和荣威750均配备大灯清洗装置，雨季后能及时清洗大灯表面的污渍，确保车辆灯光的高穿透性和车身的安全性，中华新尊驰却为配备次装置。尤为醒目的是瑞麒G6装备标榜身份的双氙气大灯，而中华新尊驰和荣威750只有近光才装备氙气放电大灯。
在被动安全性方面，瑞麒G6毫不含糊，配备前部安全气囊、侧安全气囊和头部安全气帘，荣威750和中华新尊驰则为配备头部安全气帘。另外，瑞麒G6还装备了博世最新版本的ESP汽车稳定性程序搭配ABS+EBD，全方位捍卫车身安全，这项配置在对手的配置清单里只找到了基本的安全装置ABS+EBD。
瑞麒G6的内饰采用灰黑双色系搭配辅以胡桃木镀铬饰条的修饰尽显豪华气息，搭配富有质感的真皮座椅，质感十足。瑞麒G6的中控台造型进一步展现中式“方正”文化特色的精髓，甚至连中控面板上的按钮也能一一体现出设计师的用意。荣威750均同样采用灰黑双色系内饰设计大量桃木陪衬突显豪华；中华新尊驰则更加突出科技感运用大量银色镀铬饰条。
瑞麒G6和荣威750/中华新尊驰三车均配备了彰显豪华气息的装备，例如倒车雷达、倒车影像、大尺寸天窗等。另外，在乘坐舒适性方面三车还配备真皮座椅加主副驾座椅电加热，值得留意的是在瑞麒G6的主驾座椅装备更具人性化的座椅按摩和通风功能以及座椅头枕2项电动调节。最让人惊喜的是瑞麒G6的副驾座椅的靠背上设置了可翻转搁腿桌，这种配置在目前自主B级车阵营内尚属首次。
在国内B级车市场内像瑞麒G6一样配备电子手刹系统的的车辆为数不多，对于自主B级车市场配备该装置的车辆更是寥寥无几，更多的则是传统的机械式手刹，例如荣威750和中华新尊驰。
为了丰富驾驶乐趣，在瑞麒G6和荣威750的身上均配备大尺寸的DVD液晶显示屏而且还可以通过方向盘多功能按钮对音量、菜单等项目进行手动调节，既方便操作有提高整车安全性能，而在中华新尊驰身上只有普通的CD播放系统。瑞麒G6配备扬声器的数量高达11个，而荣威750和中华新尊驰则分别配备8个、6个，音质效果不言而喻。
编辑点评：结合以上的文字及数据对比不难看出，瑞麒G6的高科技配置、低速高扭输出特性以及悬挂可调系统等优点是荣威750和中华新尊驰所不具备，显然瑞麒G6是有备而来的。当然，眼下并非好车就一定有好市场，目前 瑞麒G6所面对的品牌知名度小、服务质量欠缺以及服务网点少等诸多不足有待完善。纵观炙热的B级车市场，凯美瑞、雅阁、帕萨特等主流合资品牌车型已占据绝大部分市场份额，瑞麒G6如何在这一市场立足并从中分得一部分美羹，只得等待时间的验证。
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