韩系车列表
-
6月乘用车企销量排行榜:韩系回暖美系缩水
根据乘联会发布的最新销量数据,2018年6月我国狭义乘用车零售销量达1,687,382辆,同比下降3.1%,环比下降6.4%,出现历年少有的6月环比下降幅度较大的现象。批发销量方面,2018年6月,... [韩系车]
-
国产汽车发动机比日系车和韩系车差距多大
近些年来国产自主品牌的汽车取得了巨大进步,吉利、长城、长安等自主品牌的汽车完全可以与合资品牌相提并论,虽然自主品牌汽车的进步是很大,不过还是很多在买车的时候选择合资... [韩系车]
-
从新一代智跑看东风悦达起亚的新打法
东风悦达起亚在全新一代智跑身上下足了功夫,这也是其对新车充满期望的重要原因,但在国内市场竞争日益增大的背景下,全新一代智跑将面临巨大的市场考验。 “这次起亚真的变了,以... [韩系车]
-
韩系车在华走出发展谷底 如何修复品牌
回顾2017年的车市,韩系车的跌宕起伏最为惊险。自去年2月底的“萨德”事件爆发后,韩系车的口碑、销量双双大幅跳水,陷入危机。去年上半年,现代起亚汽车集团在华总销量仅为43万辆... [韩系车]
-
为何这些车火爆?2018车市六大趋势
2017年已经成为历史,以古鉴今展望新的一年似乎已成为一种“潮流”。通过2017年的各种数据,我们能从中发现很多有意思的趋势。除了SUV还有什么车型要爆发?自主品牌能否持续强势... [韩系车]
-
销量跌入谷底 为什么北京现代越卖越少?
受到年初萨德事件的爆发,韩系车在国内的脚步可谓是如履薄冰,北京现代作为韩系车的主力品牌,受到的冲击可谓巨大。从2017年销量表中可以看出,北京现代过完2016年的春节后,销量就... [韩系车]
-
现代起亚正视现实 2018年定755万销量目标
韩系车似乎也在认清竞争局势,逐步调整自己的定位。 近日,韩国现代起亚公布其2018年全球销量目标为755万辆,远低于2017年的825万辆的目标,这也是现代起亚集团自2013年以来设定的... [韩系车]
-
韩系车卖不动,难道全没可取之处?
最近在知乎里聊起了韩系车的话题,韩系车这些年过得非常狼狈,舆论层面对它们也是落井下石。记得在领动上市那段时间,韩系车曾想以高端化来自救,停掉悦动、伊兰特等同堂车型,并在... [韩系车]
-
中韩回暖 现代起亚会峰回路转吗?
受“萨德”问题影响的韩系车,在中国汽车市场的发展一度如履薄冰。一向主张温和外交政策的文在寅,将于下月进行上任后的首次访华。面对即将回暖的两国关系,韩系车还能重回巅峰... [韩系车]
-
汽车召回是好事 为何韩系总是挖坑埋自己?
西方经济学家凯恩斯曾提出一个经济学理论叫“挖坑理论”,意思是在经济不景气的时候,让政府出钱请工人开工,由此而带动其他相关产业链的发展。 但是,韩系车对于“挖坑”的认知好... [韩系车]
-
车展启示录:中韩汽车设计的楚汉之争
看过车展的“老司机们”肯定都知道,那些豪车和美腿无疑是最吸引眼球的,但今天我们聊得比较接地气,也就是大多数人触手可及的品牌,再具体点就是中、韩车企的设计故事。为什么将... [韩系车]
-
国产车最大敌人浮出水面!自主该何去何从?
在前两年,国内汽车专家看到自主品牌销量的大幅增长,开始提出是否将汽车市场开放,将关税降低或者直接变为0!这一举措得到广大消费者的支持,却得到了几乎所有自主车企的反对。 因... [韩系车]
-
三季度收官 2017车市强弱格局初露端倪
9月是我国汽车市场的传统旺季,产销延续增长态势。据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)数据显示,今年9月我国乘用车共销售234.3万辆,同比增长3.3%,“金九”效应显著。在此效应... [韩系车]
-
金九银十救活了韩系车?9月汽车销量解读
9月,我国进入了产销旺季。9月乘用车销量达到234.3万辆,环比增长24.9%,同比增长3.3%。 看轿车销量前十 轿车前十车型销量全部在2万辆以上,其中朗逸更是突破5万大关,不仅是轿车销... [韩系车]
-
中国汽车开始在全球范围内取代韩系车
虽然中国汽车还没有像韩国车那样走遍世界,但按照目前的势头和发展战略,中国汽车隐约有了在全球范围取韩系车而代之的势头。 作为中国品牌曾经的“一哥”,奇瑞汽车主要的海外市... [韩系车]
-
韩系回暖是假象?8月这些车销量最惨
根据乘联会发布的数据,8月国内乘用车终端销量达到187.24万辆,同比增长6.2%,环比增长11.8%。逼近传统的金九银十销售旺季,似乎整个汽车市场都已开始提前预热,可对于有一些车型来... [韩系车]
-
现代工厂停产起亚却推新车 是套路还是诚意
扎心了老铁!曾经的韩系双雄,现代工厂闹停产,起亚却在办周年庆! 据悉,北京现代汽车在中国的5座工厂,除了7月刚刚建成的重庆工厂外,北京4家工厂分别于8月28日临时停产3座、8月29日临... [韩系车]
-
不仅仅是因为萨德 现代在华销量缘何血崩?
进入2017年,韩系品牌在华销量一路下滑,遭遇血崩。以北京现代为例,2017年上半年销量同比下降了45%。中国作为韩国现代全球最大的市场,如此血崩造成的后果是很严重的。数据显示,受... [韩系车]
-
北京现代陷入下滑泥潭:根源在于品牌力缺失
世间哪有常胜将军 汽车品牌在华潮起潮落实属正常 从2002年成立起,北京现代就如“开挂”般实现了在华跨越式发展,当年索纳塔轿车销量达到52000辆,创下汽车市场投产第一年产销总... [韩系车]
-
销量失速下滑 起亚百万辆产能或将遭遇危机
受车市增长乏力及自身竞争力下降等影响,起亚上半年在中国市场共销售新车12.97万辆,尚不及全年70万辆目标的两成……据知情人士透露,东风悦达起亚第二工厂的工人分两班隔日... [韩系车]