韩系车列表
-
不思进取的北京现代 凭什么扭转局势
北京现代正处在一个关键的时间点上,如果跟不上市场节奏的变化,想打翻身仗可能要等到下一个市场“风口”了。 2017年3月,北京现代遭遇了入华15年来最惨痛的滑铁卢,当月销量仅为... [韩系车]
-
车市退潮下 韩系车如何坚守与突围?
2017年对于中国车市而言,并不是顺风顺水的“好年景”,在消费需求急遽变迁的当下,中国车市迎来的是新一轮更为惨烈的格局之变。 而在这场风云激荡的剧变之下,作为多年来稳居百万... [韩系车]
-
如果萨德是德国人搞的 德系车会受影响吗?
从2016年增长近10%,排名国内车企销量第6,到今年4月销量腰斩直接下滑至12名,北京现代的日子正越来越难过。看起来,因为沸沸扬扬的萨德事件激起国人又一波抵韩的高潮,在汽车市场的... [韩系车]
-
韩、法系丢失的市场份额 日系吃掉近70%
今年,整体车市面临较大下行压力,有些车企出现了销量的负增长。其中,以韩系、法系车企下滑最为严重:1-4月,东风悦达起亚销售9.33万辆,同比下降51%;北京现代销售23.11万辆,同比下降29... [韩系车]
-
韩流退尽 韩系车销量不尽人意因为什么
记得前几年身边开韩系品牌车的朋友不少,包括自己也拥有过一辆起亚福瑞迪。而现在韩系车在马路上的出镜率好像并不像以前那样多了,尤其是北京这样的限号城市。韩系车在萨德事... [韩系车]
-
为什么我们越来越不喜欢韩系车了?
进入2017年,韩系车在国内似乎突然卖不动了,韩媒报道韩系品牌3月在华大跌52.2%,其中北京现代同比下滑44.3%,东风悦达起亚同比下滑68.8%。到了4月,韩系的几款主力家轿和SUV全部失... [韩系车]
-
B级车:迈腾和德系三强的“生死擂台”
中国B级车市场在经历的一番“厮杀”之后,马太效应日趋明显,强者正在不断巩固它的优势,而弱者终将被潮流所抛弃。同样,在国内乘用车市场整体趋缓的情况下,B级车市场更是首当其冲,... [韩系车]
-
韩系车销量暴跌 这次真要完了吗?
上月汽车销量一出,笔者不少朋友都说韩系车这下是完了。说笑道若想要找韩系车的销量,从榜单结尾开始找还比较快速。那么是什么原因造成了这样的局面,我们不妨研究一下。对于抵... [韩系车]
-
产能承压销量下滑 北京现代发展危机
说起今年车市谁的压力最大,或许问题的答案会是“人人自危”。然而对于之前已经将产能铺得特别大的北京现代来说,当下的内忧外困已让其承受着前所未有的压力。 回看“十二五”... [韩系车]
-
韩系车须重新审视“销量至上”的行为模式
如果韩系车不改变“完成目标是唯一生存理由”的行为模式,那么恐怕没有“萨德”事件,潮水也迟早会退去的。 在“萨德”事件被推向高潮时,今年一季度韩系车在华销量呈现断崖式下... [韩系车]
-
市场份额此消彼长 韩系与自主“贴身肉搏”
过去一段时间以“小型车”为主要发力点的韩系汽车品牌与不断尝试高端突围的自主品牌再次短兵相接。二者的竞争关系直接体现在市场份额上的此消彼长。数据显示,一季度韩系车... [韩系车]
-
市场份额此消彼长韩系、自主“贴身肉搏”
过去一段时间以“小型车”为主要发力点的韩系汽车品牌与不断尝试高端突围的自主品牌再次短兵相接。二者的竞争关系直接体现在市场份额上的此消彼长。数据显示,一季度韩系车... [韩系车]
-
乘用车市场经历20多年“最差第一季度”
4月11日,中国汽车工业协会公布最新产销数据,今年一季度中国乘用车产销分别完成610.7万辆和594.8万辆,同比分别增长6.8%和4.6%,但明显低于汽车总体增速。 这是去年乘用车销量回... [韩系车]
-
韩系在华销量惨跌 现代起亚利润缩水两成
现代-起亚在中国表现低迷,拖累全球业绩,虽然明面上可以归咎于萨德事件导致反韩,但终极原因是韩系车在中国市场上作为不足。 4月下旬,韩国现代汽车和起亚汽车相继发布了2017年第... [韩系车]
-
汽车三月销量增速放缓 自主品牌一骑绝尘
“汽车行业就从来没有出到过一季度同比下滑的情况,”乘联会秘书长崔东树在通报3月份乘用车销量时略显激动地说道。 3月份,国内乘用车共售出209.63万辆,与2月份相比,环比增幅较... [韩系车]
-
现代汽车一季度净利降21% 或因中韩关系紧张
今日现代公布财报显示,第一季度净利为1.33万亿韩元(11.8亿美元),分析师平均预估净利润为1.25万亿韩元,下降21%。第一季营业利润1.25万亿韩元,营收为23.37万亿韩元。业内人士分析,... [韩系车]
-
3月A级车:韩系断崖式下滑 自主份额提高
历经持续低迷后,A级车市场在3月迎来触底反弹。整体来看,3月轿车销量相比2月有28.7%的增长,但同比有4.9%的下滑。不过,相比去年第一季度的下滑,今年轿车市场却有微小增张。... [韩系车]
-
市场份额已下滑 韩系汽车品牌开启反击战
对于韩系车来说,2017年并没有迎来一个好的开始。中国汽车工业协会发布的数据显示,今年前3月,韩系车市场份额从去年的6.5%下滑至4.6%。 对于销量下滑的原因,北京现代副总经理... [韩系车]
-
迈腾连续夺冠 福特和现代“亮红灯”
3月合资B级车市场稳中有升,与2月份相比,月销过万辆的车型增至4款,但除了一汽大众迈腾保持高速增长外,其余车型整体表现平淡。迈腾更是夺得单月和一季度双料冠军,以累计销售... [韩系车]
-
一季度乘用车销量首降 韩系跌出前十
即便部分车企试图通过压库、冲量等手段挽回销量业绩,但仍然没能改变一季度乘用车市场终端销量的颓势。 4月11日,乘联会对一季度乘用车市场的情况进行了发布。据统计,今年一季... [韩系车]