动力畅享配置高 10万左右自主增压车型推荐

2013-10-28 导购车质网李响

　　在车质网的“专家答疑”版块，有时会看到有消费者问到很尴尬的问题：10万元左右的预算，担心1.6L自然吸气发动机动力不足，准备考虑小排量涡轮增压发动机，然后即使勒紧裤腰带买到搭载增压发动机的低配车型，又对其配置之低吐槽很久，最后陷入高不成低不就的境地。每次看到这类问题，小编都禁不住想问：大伙为什么不考虑一些非常符合条件的自主品牌车型呢？要知道，就在刚刚过去的4月，在中国车市产销集体同比下降之时，一直在多方发力的自主品牌可是实现了惊人领涨。小编今天就为大家挑选出4款10万左右、搭载增压发动机的自主品牌车型，它们不仅动力充沛，配置也是应有尽有。

　　推荐车型：海马福美来

　　排量：1.5T

　　变速箱：6挡手自一体

　　官方指导价：9.49-11.89万元

　　在五一长假后的第一周，海马汽车宣布第四代福美来正式上市，相比上一代车型，新上市的第四代福美来在外观方面有了更大的改变，给人的感觉是更加性能、运动、时尚。类似虎啸式的前脸让人耳目一新，中网上turbo标识彰显改款车型身份的特殊，同时也昭告天下:我的动力强劲。体积较大的前大灯带有透镜，相比一般合资车企要厚道不少，同时高配车型还配置了日间行车，点亮效果不错。

　　车身尺寸方面，福美来的车身长度为4698mm，车身宽度为1806mm，车身高度为1477mm，而轴距则为2685mm。从数据来看，第四代福美来没有明显的特点，但也恰恰是各项数据的黄金比例，使得该车在视觉效果上让人觉得那么完美。

　　内饰方面，第四代福美来也与同级别合资品牌车型无异。真皮打孔方向盘握感极佳，丝毫不亚于15万左右的合资车型，同时空调旋钮带有阻尼，旋转段落清晰。值得一体的是该车型搭载了海马汽车最新研发的一套HM-Link车载互联系统，该系统集成了车载娱乐系统、导航、语音客服中心、远程诊断以及应急救援呼叫等一系列功能，而且还有类似利用iPhone热点进行车机与手机间的互联，最终实现Airplay镜像投射也颇具创意及实用性。

　　动力方面可谓是该车的又一大亮点，搭载了一台代号为HM474Q-T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW/5500rpm，峰值扭矩220N?m/1800-4000rpm。发动机的最大功率在此次的竞品车型处于领跑者的地位。与这台高效发动机搭档的是6挡手自一体变速箱。这套动力组合给人最大感受是虽然没有明显的推背感，但在市区道路行驶过程中超车丝毫感受不到压力。同时虽然转速达到2000rpm后稍微感受涡轮的介入，但对乘用感受没有很大的影响。变速箱能够根据驾驶者的意图做出快速反应，深踩油门后，变速箱降挡积极。同时在驾驶员收油时，变速箱也能快速升挡保证乘用的舒适。

　　在乘用空间方面，身高180cm的体验者前后排头部空间有四指的余量，而后排腿部空间也有一拳四指的富裕，虽然尺寸数据表现不突出，但从实际乘用效果来看，其空间表现处于同级别中上水准。该车座椅包裹性不错，侧翼隆起较高，同时主驾驶座椅带有六向电动调节及座椅加热功能，并配备手动腰部支撑调节。而后排座椅中部既配备三点式安全带，又带有高低可调的头枕，足以照顾到后排满载情况下乘客的安全。

　　储物空间方面，第四代福美来设计的储物格虽不多，但基本做到物尽其用。门板上的储物格刚好可以放下一个“肾6”，相比放置中央显示屏下方来看，拿取手机要方便很多。而在门饰板的储物槽上，同样带水杯凹槽，让你在享受激情驾驶时，不至于让摇晃的水杯给你的驾驶添乱。

　　在安全性能方面，第四代福美来拥有领先的安全设计理念，主动安全、被动安全、行人安全、材质安全等周密组合。配备倒车影像、胎压监测、6安全气囊、同级唯一主动式安全头枕、自动防眩目内后视镜、3H高强度车身， C-NCAP五星标准等完备设施，为驾、乘、行多方面提供更为可靠的安全保障，让用户体验全程安心的驾乘感受。值得一提的是根据厂家官网介绍，第四代福美来的胎压监测系统可通过车内后视镜显示每轮实时胎压，更有效的帮助驾驶者了解目前车辆状况。

　　小结：

　　总体来看，福美来这款车拥有一副凶狠的面孔，Turbo标识注定它动力上的不平凡，变速箱将发动机动力发挥的淋漓尽致。同时不错的乘用空间表现，秒杀相当一部分同级别紧凑车型，而丰富的安全配置更能牢牢抓住消费者的购车心理。

　　推荐车型：奇瑞艾瑞泽7

　　排量：1.5T

　　变速箱：5挡手动

　　官方指导价：7.99-10.45万元

　　艾瑞泽7这款车在上市初期就备受关注，而销量又一路飘红，但是之前很遗憾一直以1.6L排量的动力驰骋这一价格区间内的紧凑级车型市场，已经逐渐无法满足消费者对动力的需求。在外观方面，艾瑞泽7这款车相比老款有了质的飞跃，看起来更加上档次，大灯由近远光一体的透镜组成，并且加入灯眉与镀铬装饰，使得该车看上去神采飞扬。

　　车身尺寸方面，艾瑞泽7的车身长度为4652mm，车身宽度为1825mm，车身高度为1483mm，而轴距则为2700mm。从数据来看，艾瑞泽7拥有一副好身材，无论宽度、高度、轴距都处于竞品车型中的领先地位，为驾驶者提供了舒适的驾驶感受。

　　内饰方面，车辆内饰设计以简洁实用为主，中控台没有复杂的线条勾勒，简单明了的布局让各项功能方便操作且简单易懂。中控台做工依然采用硬质塑料材质，质量尚佳，并且内饰在触手可及的部位都用了真皮包裹。值得称赞的是，整车做工有了明显提升，内饰质感、零部件之间的拼接、各个按钮的手感都有与合资车型比拼的能力。多媒体系统配备7英寸的彩色触摸显示屏，功能完善、按键清晰、操作简便、反应速度快。

　　动力方面，该车搭载了一台代号为E4T15的全铝材质1.5T涡轮增压发动机，具备双可变气门正时技术，最大功率112Kw/5500rpm，最大扭矩205N?m/2000-4000rpm，与这款车发动机搭档的是一台5挡手动变速箱。这台变速箱挡位清晰，换挡行程较短，换挡机构增加了限位装置，挡把不会因框量问题而乱晃。该车油门调教灵敏，动力充沛，在城市道路穿梭游刃有余。

　　空间方面，身高180cm的体验者前后排头部空间有四指的距离，而后排腿部空间足有两拳的余量，可见设计师将2700mm的长轴距在乘用空间上体现的淋漓尽致。座椅包裹性还算不错，且做工细腻，并带有主驾驶电动调节及座椅加热功能。

　　储物空间方面，艾瑞泽7表现的中规中矩，门饰板内、中央扶手箱、手套箱储物能力基本满足日常用车需求，而位于方向盘左侧的内嵌式储物盒实用性很高，类似名片、停车卡等物品都可放置于内。

　　安全方面，艾瑞泽7车身采用可承受15吨重压的豪车级热成型钢，并以54.9的高分达到最新的C-NCAP五星碰撞标准。而环护式六位一体安全气囊也能保障一家出行的安全。

　　小结：

　　艾瑞泽7这款车的动力升级非常成功，1.5T与手动变速箱的动力组合保留了原汁原味的驾驶乐趣。而其在同级别中领先的乘用空间表现也让一家出游不再拥挤。最重要的是无论外观还是内饰，艾瑞泽7 的做工已经超过了大多数合资车型。

　　推荐车型：比亚迪G5

　　排量：1.5T

　　变速箱： 6挡手动、6挡双离合

　　官方指导价：7.59-10.29万元

　　比亚迪G5的车身设计比较迎合国人品味，从外形来看，如果我告诉你这是一款20多万元的车，你肯定不会有所怀疑。该车的设计灵感源于“鹰翼”，车头部分翼式进气格栅再加上造型较为犀利的前大灯，给人一种较强的视觉冲击感。车身侧面的腰线从车辆前端延伸至尾灯，有着很强的力量感。同时，双边单出的排气管也让整车充满了运动气息。

　　车身尺寸方面，比亚迪G5车身长4700mm，宽1790mm，高1480mm，而轴距达到了2670mm。与同为紧凑型车的速锐相比，它的车身长度、宽度以及轴距均有一定程度的增加，而从视觉上也可以明显的感受到G5更显大气。

　　比亚迪G5棕红色与灰黑色搭配的内饰设计较为大胆，整个中控台也因为一条条刚劲有力的银色装饰显得立体感很强。比亚迪G5配备了Car Pad多媒体系统，搭载安卓操作系统，操作起来与安卓系统的平板电脑无异，并且多媒体系统还内置了无线网卡，可以根据车主的喜好自行下载相应的App应用程序。

　　比亚迪G5搭载了1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率113Kw/5200rpm，最大扭矩240N?m/1750-3500rpm，与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。比亚迪G5是推荐四款车型中唯一配备双离合变速箱的车型，从目前网友普遍反映来看，G5动力表现让人满意，在峰值扭矩上有巨大优势。双离合变速箱的优点自然不用多说，搭载在G5上的双离合变速箱能够很好的将这款车的动力完全释放。

　　乘用空间方面，比亚迪G5在同级紧凑车中车身长度、宽度以及轴距都具有一定优势，无论前后排都让人感觉到乘坐空间舒适。身高180cm的体验者前后排头部有四指的余量，而后排腿部空间也有惊人的两拳多框量。G5配备了双色皮革拼接座椅，看起来颇有高档感，并且顶配车型的腰部支撑调节与电动座椅记忆功能更突显了比亚迪配置的“高大上”，在同级车中这些功能是很难见到的。

　　在储物空间方面，比亚迪G5每一个储物格容量很大，盛放600ml的矿泉水瓶不在话下，而在换挡杆后方也贴心的设计了储物槽，可以放置手机及停车卡等物品。

　　安全方面，比亚迪G5搭载第九代博世ESP车身稳定系统，就像厂家宣传的那样：无论弯道多么急，照样能转的稳如泰山。而可视的胎压监测系统能够实时了解车辆每轮胎压的实际数据，防止因轮胎问题发生的交通事故。高配车型搭载的360度全车影像功能更是新手的福音，让停车不再头疼。

　　小结：

　　不可否认，比亚迪在G5上还是十分用心的，个性的内饰、出众的配置和不错的动力表现都让它在同级车市场中有着巨大的优势，比亚迪G5几乎提供了我们对于10万元家庭用车的全部“幻想”。这样一款全面而有诚意的车型对于车主来说无疑是极具吸引力的。

　　推荐车型：中华 H530

　　排量：1.5T

　　变速箱： 5挡手动、5挡手自一体

　　官方指导价：9.28-12.58万元

　　中华H530这款车早在推出之时就备受好评。而如今迎来换代产品更是对动力系统进行了升级。外观方面，中华H530拥有一副辨识度极高的面孔。类似宝马3系的双肾式进气格栅升级版一直作为中华系列车型的家族式前脸频繁出镜。带透镜的前大灯与日间行车灯搭配，既美观又增强了晚间照射效果，提高行车安全性。

　　车身尺寸方面，中华H530的车身长度为4740mm，车身宽度为1788mm，车身高度为1475mm，而轴距则为2700mm。凭借四款竞品车型中最长的车身，让其在侧面视觉效果上占尽优势，而与艾瑞泽7相同的2700mm轴距，更是其良好乘用空间的保障。

　　内饰方面，中华H530中控台大面积采用软性材质，让该车内饰看起来更显档次。而近乎晃爆双眼的银色装饰板遍布中控区域，相比较钢琴烤漆的指纹缺陷，这样的光面装饰板既美观又不用经常擦拭。三辐式方面盘以真皮包裹，中部镂空装饰配以镀铬点缀，在颜色搭配上与中控抛光饰板相互呼应。而在手刹杆上也有中华的金属logo标识，相比其他车型光秃秃的手刹杆来看，中华H530在美观程度上更胜一筹。

　　动力方面，中华H530搭载了一台1.5T涡轮增压发动机。其最大功率为110Kw/5500-6000rpm，最大扭矩为220N?m/2000-4500rpm。这样的动力参数在日常城市道路的行驶中显得绰绰有余。而与5挡手自一体变速箱合作，深踩油门后的驾驶感受也绝不一般。同样变速箱调校的也偏向城市化，换挡较为积极，并且将换挡转速控制的较低。

　　在乘用空间方面，中华H530表现出色，身高180cm的体验者前排头部空间足有一拳多的富余，而后排头部空间也有四指余量的表现，后排腿部空间依然是两拳的框量。前排座椅配备了真皮材质，座椅宽大舒适，柔软的靠背也带来不错的舒适性，而主副驾驶电动调节在竞品车型中并不多见，主驾驶不仅具备六向电动调节，同时还有腰部支撑调节，搭配舒适柔软的座椅，让驾驶真正是一种享受。