全路况能力 指南者200TS高性能版实拍
正如不是所有的吉普都叫Jeep一样,所以也不是所有的四驱车型都能称为Trailhawk,只有通过由Jeep品牌和美国军方联合打造,TrailRated四驱能力评级体系认证的Jeep车型,才有资格带上Trailhawk的徽章。在Jeep指南者的全新产品阵容中,首次将Trailhawk高性能四驱版车型置入其中。
这款高性能四驱版车型配备了Active Drive Low智能四驱系统,在路况良好时,后轴智能电子分离技术,会让车辆以前驱状态形式,获得更好的燃油经济性;当路况比较复杂需要更大抓地力时,会自动切换到四驱状态,获得更好的脱困能力;HDC陡坡缓降系统可在各种行驶条件的下坡行驶保持车速。
TRAIL HAWK 有何体现?
全新的国产指南者是广汽菲克第三款国产的车型,也是Jeep在国内最重要的战略车型之一,全新Jeep指南者凭借出色的外观造型,贴近大切诺基的硬派风格吸引消费者。但目前其前驱版车型仅提供相对保守的1.4T动力,这款高性能四驱版自然备受期待。
全新Jeep指南者200TS高性能四驱版是Jeep首次国产品牌标志性的Trailhawk车型。只有通过由Jeep品牌和美国军方联合打造,TrailRated四驱能力评级体系认证的Jeep车型,才有资格带上Trailhawk的徽章,这款高性能四驱版车型配备Jeep家族独有的Active Drive Low智能四驱系统,拥有同级唯一的低速扭矩放大功能,极限状态下,可以爆发出4600Nm的理论最大扭矩。
高性能版还有哪些独到之处?
外观方面,高性能四驱版配备了红色的脱钩,以及车身侧面TRAIL RATED铭牌,用以区分和普通版的不同。内饰方面,高性能四驱版大量的使用了红色的缝线,并且在座椅上有着TRAIL HAWK的标识。
写在最后
全新国产指南者定位紧凑级SUV,竞争对手为全新途观、国产欧蓝德、翼虎等紧凑级热门产品,国产后的指南者,在竞争力上要比老款车型有大幅提升,除了更有诱惑力的售价,这款高性能四驱版,也让指南者成为紧凑型SUV阵营里少有的实干派。
作为第一台正式国产的TRAIL HAWK车型,24万的预售区间,让我们彻底摆脱了Jeep高性能版本高不可攀的形象。如果1.4T顶配车型预售20万的话,那么我有什么理由不推荐这台预售24万元,搭载全路况四驱系统,2.4L虎鲨发动机,9AT变速箱的TRAIL HAWK版本的全新指南者呢。
Jeep全路况评级是怎么回事
Jeep品牌旗下的全路况评级体系Trail Rated,对每一个Jeeper来说绝不是一个陌生的名号。所有Jeep产品只要车身上拥有这个铭牌,就足以向人们表明自己应付全路况的能力。今天,我们有幸来到克莱斯勒位于美国的切尔西测试场,亲自体验这一严苛标准背后不为人知的故事,让大家对Trail Rated体系有更深刻的认识。
想要建立一个评级体系并不难,难的是有没有资格为这个体系建立标准。Jeep品牌75年来在全地形四驱车领域的成绩受到广泛认可,建立一个全球最严苛的评级体系,对自己的产品本身就是一种考验,同样也给人们称为Jeep家族一员的一个极具说服力的理由。
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