开宝马未必是老板，开这两台MPV才是真有钱

　　大众迈特威

　　新车指导价：41.88-56.28万

　　迈特威作为进口车，但它的样子或许是这些车中最为“朴实”的了。用比较通俗的一个词描述它就是——面包车。虽然在前脸上也沿用了大众最近的家族式设计风格，进气格栅和大灯的线条都较为犀利，但是整体方方正正的造型却并非所有人都能接受。

　　中控造型及用量与外观一样，朴实无华，其实中控台没有配备软性材质这点我也觉得有些不应该，毕竟这个价位还是这种用料的车真心没几台了。

　　迈特威采用2+2+3的座椅布局，身高180cm的人员在驾驶座的头部空间很充裕，而来到后排，巨大的第二排调整基本可以很好地保证车内所有乘客的腿部空间，只要适当调整即可。除此之外，迈特威的第三排座椅也能很好地满足乘坐舒适性，坐姿不会让人太憋屈。

　　第二排座椅可以向后翻转，后舱也设计了小桌板，可以方便乘客聊天、打牌等等……这个功能也是绝大多数MPV车型原厂所不提供的，也是迈特威的一大亮点。

　　迈特威采用2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率150kW，峰值扭矩为350Nm，传动方面搭配7速双离合变速器。配备4MOTION全时四驱系统。 四驱系统的表现想必是最值得关注的一点，迈特威在锁止后桥差速器后所提供的越野通过性是值得肯定的，这点在碎石+上坡+胳膊肘弯时，通过车身的晃动可以明显感觉到车辆在碎石路面失去抓地力、坑洼路面形成交叉轴的一瞬间，后桥输出的动力将你推出困境的安稳感，应付这种程度的路况，迈特威确实让人踏实。

　　奔驰V级

　　新车指导价：48.90-64.60万

　　V级的内饰豪华度非常高，作为MPV车型一点不比轿车差。中控台采用类似于S级、C级的多层次设计。表面缝制ARTICO皮革，非常有质感。中间加上木纹装饰板和镀铬饰条。就这点来讲，比唯雅诺高了不止一两个档次。也甩出埃尔法和迈特威两款车不少。

　　奔驰V260L是那种让你坐进去就不愿意下来的车，当然我是指它的乘客位置，第二排座椅甚至比飞机上的商务舱还要舒适，长轴距版的车型明显比标准轴距在空间上增强了很多，在后两排的乘坐空间部分，能与它抗衡的车型并不多。

　　作为一款高端商务MPV，奔驰V级配置齐全，配备全LED大灯、客舱双侧电动滑门、电动尾门、全景式滑动天窗、电动遮阳帘、防夹保护传感器、Nappa真皮多功能方向盘、8.4英寸全彩液晶显示屏、LINGUATRONIC 声控系统等。

　　V级采用了前麦弗逊/后半拖曳臂式独立悬架，这种硬件结构兼顾了MPV对于承载能力和舒适性的需要，与迈特威的悬挂结构相似。此外，为照顾到高重心车身对操控的影响，还应用到了C级上面的那套AGILITY CONTROL技术，根据路面状况调节避震器弹簧的阻尼力度。

　　这辆车属于豪华品牌阵营，外形足够上档次，配置也是够全面，开出去在面子上绝对胜过一切对手；其次，车辆超大的第三排空间和后备厢容积，也是令对手们所难以企及的；再者，奔驰V级这套2.0T发动机+7AT的动力系统，无论是机械品质还是调校功力，都完全能够让人放心，从实际效果来看，V级整体的动力操控可以说达到了非常良好的水准。

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