宝马筹划在中国建立电动车出口中心

　　    据路透社报道，宝马在欧洲、中国和美国都有工厂，并计划把全球最大的电动汽车市场中国打造为电动汽车的出口中心，因为中国劳动力成本较低，而且（中国政府）支持零排放汽车。不过，宝马汽车公司高管日前对路透社表示，由于中美之间存在潜在贸易关税的不确定性，该公司将中国打造成电动汽车出口中心的雄心目前也处于不确定状态。

　　    但是美国总统特朗普曾威胁说，如果中美双方不能达成协议，将把价值2000亿美元的中国商品的关税从10%提高到25%。

　　    宝马首席执行官哈罗尔德·科鲁格（Harald Krueger）表示，不确定性使宝马很难对出口事宜做出决定。

　　    克鲁格在日内瓦车展上对记者表示：“我们目前没有做出决定的依据。这在经济上是否可行，是否有意义，都需要进行评估。”

　　    宝马去年收购了其中国合资伙伴华晨(Brilliance)的多数股权，并宣布计划在合资企业的中国工厂生产电动版X3运动型多用途车（SUV）。

　　    到目前为止，宝马还没有在其他市场生产电动版X3的计划，因此其可以利用一项迄今已被证明利润率较低的技术（电动汽车）提高规模经济。

　　    宝马还与中国长城汽车签署了一份谅解备忘录，将生产电动版Mini。

　　    宝马负责Mini的董事萧绅博(Peter Schwarzenbauer)在接受路透社采访时表示，电动Mini能否从中国出口是一个悬而未决的问题。

　　    “这可能是我们过去两三年讨论的最具战略意义的问题，即关税的不确定性。我不能对将要发生的事给你一个好的答案。唯一的选择就是让自己处在一个可以做出反应的环境中。”

　　    中国（市场）的规模和（中加）政府对国产电动汽车的偏爱，使宝马有必要寻求与长城汽车结盟，在中国生产Mini。

　　    但宝马仍未决定将Mini的电动汽车出口中心设在哪里。萧绅博说，宝马可以选择在英国牛津、荷兰泊尔（Born）和中国生产电动Mini。

　　    “如果从中国出口汽车是件容易的事，我们可以从中国出口更多。如果这变得困难，我们必须与牛津和泊尔取得平衡。”

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