国家德比 德系豪华中大型车王者之战

　　1月15日，一汽-大众奥迪全新一代A6L在广州正式上市，新车售价区间为41.78-66.68万元，共推出搭载2.0T高/低功率或3.0T发动机的12款车型。新车采用了全新的设计语言，外观风格上摆脱了以往的稳重路线，变得更为年轻化。而作为全新A6L的直接竞争对手，宝马5系也刚刚在一个月前推出了2019款的年度改款车型，新车主要对部分车型的配置做了一些改变，共有搭载2.0T高/低功率或者3.0T发动机的9款车型，售价区间为43.69-65.99万元。

　　同样是豪华中大型车的领军车型，全系A6L和5系之间势必会有一番激烈的“龙争虎斗”。接下来，本文就对这两款车做全方位的对比分析，看看哪一款才能在这场德系豪华中大型车的国家德比中“笑到最后”？

　　外观&设计：全系A6L风格年轻且造型犀利，5系外观时尚又宜商宜家

　　就两车的整体设计感觉而言，全新A6L更偏向于激进犀利的设计风格，外形看起来很有科技感也很有攻击性，而5系则是一种运动却不张扬的风范。全新A6L很明显是要讨好更加年轻的消费群体，5系则是宜商宜家两不耽误，两者在颜值上真的可以说是难分伯仲。

　　内饰&空间：全新A6L科技感更强，5系偏重方便实用，舒适性相差无几

　　根据市场定位不同，全新A6L也和5系、E级相同，推出了偏向商务造型的致雅型和偏向运动的动感型两种设计套装以满足不同消费者的需求。两者在车身尺寸上，A6L在宽度上略胜一筹，5系则在长度、高度和轴距上明显优于全新A6L。

　　动力&操控：A6L加速性能好，5系驾驶乐趣多，二者各有千秋

　　全新A6L和宝马5系均拥有2.0T高/低功率和3.0T三套发动机。其中全新A6L的2.0T低功版的最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m；高功版的最大功率为165kW，峰值扭矩为350N·m；而3.0T发动机最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，均匹配大众自研发的7DCT变速箱。而5系的2.0T低功版的最大功率为135kW，峰值扭矩为290N·m；高功版的最大功率为185kW，峰值扭矩为350N·m；而3.0T发动机最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，匹配来自ZF的8AT变速箱。两款车型的发动机均达到国VI环保标准。

　　底盘结构方面，全新A6L前后均采用五连杆式独立悬架，而5系则采用的是前双叉臂式，后多连杆式独立悬架。前驱底盘和渐进式转向系统的加入让全新A6L更加的反映迅捷，拥有的是程式化操作的轻松惬意，后驱底盘和偏软的悬架则让5系充满了驾驶带来的无穷乐趣。

　　配置&实用性：全新A6L看重行车安全性，5系侧重驾驶便利性

　　全新A6L和5系是直接的竞争对手，二者的的车型可以说是一一对应，贴身肉搏，价格也非常的相近，指导价往往相差仅仅几百元。那么二者在配置上又有什么不同呢？我们选择了两款相同的价位车型——47.88万元的A6L 2019款45 TFSI quattro 臻选致雅型和47.69万元的5系2019款530Li领先型豪华套装进行对比。两款车配置上的差异如下：

　　可以看到，这两款车在配置上的不同主要是由于二者的定位引起的，全新A6L的配置更多集中在主/被动安全配置上，而5系的配置则在于增强驾驶性上，同时还可以增强用车的便利性。总的来说这两款车作为豪华品牌的车型，在配置上还是比较厚道的，当然，如果表格中的选装改为标配的话，相信这两款车会有更强的竞争力。

　　总结：通过多轮的对比，我们对全新A6L和5系之间的长短优劣大致有了一个了解。对于这样两款针锋相对的车型来说，其消费群体还是有很大不同的：对于年轻奶爸来说，可以选择科技感满满的全新A6L高配车型，后排的小平板哄逗孩子非常合适，诸多安全配置也可以很好的保护家人；对于小两口来说，外观激进犀利，颜值爆表的全新A6L运动版则是很好的选择。单身的朋友可以选择5系M套件，外观运动，驾驶乐趣足；有商务需求的朋友则要稳重一些，选择5系的豪华版车型。

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