领克03领衔 四款15万级别运动轿车推荐
这几年国内的汽车市场劲吹SUV风,很多人购车都将目标瞄准了SUV车型,但我一直是轿车的拥趸,除了我不喜欢去越野外,现在国内的路也铺的越来越好,几乎没有什么非铺装路面可以用来行驶。轿车相对SUV来说,同价位下性价比更高,而且轿车的重心更低,驾驶的极限也会更高一些。
说到驾驶,目前在紧凑级轿车市场还真有几款车值得推荐,其中有几款车在民间还特别受欢迎,它们就是思域、福克斯、马自达3以及新推出市场的领克03。
领克03
推荐车型:1.5TD DCT劲Pro版
售价:15.28万元
首先我们来说说领克03这款车,因为最近领克放出了一组领克03 Cyan(既高性能版本)官图,引起性能党们的蠢蠢欲动,不过这款高性能版的领克03不会马上上市,就算上市价格也不是普通紧凑级轿车的价格,所以钱包不够鼓的同学就好好看领克03的普通版本吧。
领克03的车头看着有几分法拉利的味道,特别是配个闷骚红的颜色。领克03的前脸采用了家族式的风格,分体式的大灯具有很高的辨识度,下进气格栅的运动套件把真个前脸装饰的很有战斗感。
侧面的双腰线把肌肉感给勾勒出来,说实在话,本来领克03这款车的侧面显得四平八稳,就是因为两道腰线的点睛之笔,让这款车运动味十足。
尾部的设计同样充满了战斗感,黑色的小尾翼、双边双出的排气孔以及看起来很性能化的扩散器,让领克03看起来就像是一款改装过的车型一样。我相信喜欢运动设计的小伙伴肯定会很喜欢。
内饰的设计不仅时尚精致,与外观一样也是充满了运动感,首先是所有的真皮都采用红色缝线缝制,座椅的侧边隆起比较高,看起来跟运动的桶椅一样。当然除了座椅外,中控台上和门板上的饰板也很有特色,红黑相间的颜色搭配,造型很像黄蜂的巢。至于多媒体系统我们就不多介绍了,基本是目前最先进的多媒体系统,对车主来说很方便也很科技。
重头戏当然是动力系统,领克03搭载1.5T发动机,最大功率132Kw,最大扭矩265N·m,虽然是三缸发动机,但它的数据比很多四缸机都要出色,匹配的变速箱是7速双离合变速箱。底盘方面则是前麦弗逊后多连杆双独立悬架,相比很多紧凑级轿车的扭力梁非独立悬架还是要更高级。
至于开起来,领克03的工程师确实把它往运动化调校,不仅看起来运动,开起来也很运动,得益于先天的优势(大马力发动机和前后独立悬架),领克03在15万元级别里可以说是难得一遇的运动轿车,如果你喜欢这款车,那么就没什么好犹豫的啦。
长安福特福克斯
推荐车型:两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
售价:15.08万元
紧凑级运动轿车又怎么能缺少福克斯这款经典车型呢?福特虽然是美国品牌,但福克斯却是实打实的欧洲车,而且一直都是英国最畅销的车型之一。要在欧洲卖,必须得操控过硬,而福克斯一直都是很有操控乐趣的车型。
国内刚推出了最新一代的福克斯,除了普通版本外,今天要给大家力荐的ST Line版本,大家要知道,福克斯历代都会推出ST Line版本,但一直没有引入国内,本次国产ST Line版本,大家就没有理由放过这款车了吧。
相比普通版,ST Line版本看起来自然是运动很多,整个前脸的气势都完全不一样,虽然这一代的福克斯设计了一个笑脸,但ST Line的运动套件整体还是很好看。
福克斯我更愿意给大家推荐两厢版,当然如果如果你特别喜欢三厢版本,那么购买三厢的ST Line版本也不错。福克斯ST Line采用单边双出排气管,相比于很多车型采用隐藏式排气管,我个人还是觉得露出来的排气管更有气势一些。
作为ST Line版本,除了有更运动的外观套件外,内饰也会比普通的车型更运动,与领克03一样座椅也是采用红色缝线缝制,采用真皮与织物相结合的座椅面料,结合了两种材质的优点,前排的座椅包裹性很到位,而且织物的坐垫拥有比真皮更好的摩擦力,攻弯的时候更能保持住坐姿。
中控台也设计的很简洁,但保留了两排实体按键,分别控制多媒体和空调,平时操作会更加省心一些,而且加入少量的实体按钮对车厢也能起到装饰的作用,太单调也不见得就会更美。
在科技层面,福克斯与领克03相比的话自然有些落后,不过这些无关痛痒,该有的功能也基本齐全,关键还是要这款车开起来能吸引人。
与领克03一样,全新一代福克斯也全面采用了三缸发动机,这是福特最新研发的发动机,就拿到中国来,可见对中国市场的重视。这款1.5T发动机最大功率135kW,最大扭矩243N·m,马力比领克03的1.5T更大,不过扭矩还是领克的更强。而悬架方面福克斯ST Line也与普通版本的扭力梁不同,依然采用前麦弗逊后多连杆独立悬架的结构。
至于这款车开起来怎么样,不用说都不会太差,毕竟这是一款全球车型,还要在欧美地区售卖,如果在操控环节做得不好,估计会损失惨重,进入国内的ST Line版本保持了福克斯一贯的调性,底盘具有极高的乐趣,而动力又不弱,真是一台即可居家又可攻弯的好伙伴。
东风本田思域
推荐车型:220TURBO CVT尊贵版
售价:15.59万元
最新一代思域受到了年轻消费者的热烈追捧,是本田粉集体高潮的一款车型,原因自然是这一代思域终于搭载涡轮增压发动机了,而且是动力强劲的1.5T发动机,它上市后在国内的确产生了很多有趣的故事,相信各位车迷也是非常清楚。
思域有1.0T的版本和1.5T的版本,在这里自然是推荐1.5T的版本,毕竟曾经是同级最强发动机,那款弱鸡的1.0T就让它随风而去吧。
思域的设计还是相当凌厉的,全车都采用了一些很锐利的线条,前脸的大镀铬条霸占C位,但看着一点也不俗气。侧面则勾勒出俯冲的姿态,类似掀背的造型是这一代思域的一大特色,像一辆GT跑车。
思域的车厢氛围相比领克03和福克斯,我觉得战斗感不足,特别是那两张座椅的造型,跟普通的轿车其实没有太大的区别。
中控台是一贯的本田风格,大颗的旋钮很好用,不过视觉效果一般,而本田的多媒体也没有多先进,当然手机互联功能还是可以,在移动互联时代,有这项功也能接受了。
不要在意那些表面文章,本田粉之所以喜欢本田就是喜欢它的灵魂。新思域搭载的1.5T发动机很强,只要你舍得踩油门,那么这台车的加速能力一定超乎想象,而这种能力也被一些浮夸分子吹成了秒天秒地秒空气。其实思域现在账面数据已经不如领克03和福克斯,1.5T发动机最大功率130Kw,最大扭矩220N·m。
至于思域的操控能力,其实是被粉丝夸大了,其实它只能算是一辆动力强的买菜车,在操控层面在同级对手里并不是数一数二的存在。当然了思域改装潜力很大,所以总体来说思域依旧是运动型轿车里非常值得推荐的车型之一。
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