15万级别运动性能家轿 除了思域还有谁

　　5月28日，天公不作美，广州下起了磅礴大雨。一场原定在露天停车场举办的改装车聚会被迫转移到地下停车场。

　　可即便如此，现场人气依旧火爆。

　　改装车愈来愈受欢迎，这并不让人感到意外，是消费的趋势所决定的。

　　就像今年车市行情不好，许多曾销量还挺火的家轿销量大幅下滑，但也有一些主打运动牌的家轿逆势大增，如思域、名爵6。

　　之所以出现泾渭分明的现象，一是因为现在市场正处于饱和阶段。二是在售车型多达上千款，且大部分车型的设计和功能都差不多，把LOGO去掉，甚至很难分辨。

　　消费者出现审美疲劳，这时谁能吸引消费者关注谁就能脱颖而出。

　　像思域、名爵6、菲斯塔这波销量都不错，究其原因，就是抓住了部分消费者的需求，他们跟玩改装的车主心态一样，想要有特点的、有差异化的产品。

　　有的车企看到了消费者对个性的诉求，推出了原厂的改装套件，图为名爵6 Trophy版车型配备的熏黑运动套件

　　目前市面上的15万级别运动性能家轿主要有思域、名爵6、菲斯塔和昂克赛拉四款，四款车型各有优劣，那么谁更值呢？

　　全新思域，刚刚中期改款，外观前卫，性能也不错，在紧凑级轿车市场炙手可热。但无奈的是价格太高，并不亲民，主流配置车型落地价更是要17万，这都可以买一辆B级车了。

　　名爵6和菲斯塔价格相对实惠些，像现在购买名爵6还能“瓜分”上汽发放的30亿现金红包，补贴5000元/台，刚刚上市的2019款名爵6 20T 自动Trophy竞技版+BOSE音响豪华套装，落地价只要13万多。

　　至于昂克赛拉下半年会全新换代，现款昂克赛拉目前优惠不大，建议大家等等新款。

　　动力是最值钱的配置，买车先看动力

　　当然了，买车不能只看价格，还得看看是否真的好看、好开、好用。

　　在价格相近下，首先看动力，因为动力是最值钱的配置，亦是判定车企技术实力高低的首要参考。

　　搭载同样配置不同发动机的车型，价格相差是几万，甚至几十万元的例子有很多。

　　比如，丰田凯美瑞，2.5L 豪华版比 2.0L 豪华版贵 2 万元，最大功率相差 23kW。

　　再比如，大众迈腾，380TSI 尊贵型比 330TSI 尊贵型贵 1.5 万元，最大功率相差 25kW。

　　如果是豪华车，或者本来就追求性能的车型，为了获得更高的动力，要付出的代价就更大。

　　所以，同等价位下，优先考虑动力强悍的车型。

　　若几款车型的动力相差不大，那还得看发动机进气方式和变速箱，毕竟这在汽车的驾驶体验方面起到举足轻重的作用。虽说是主打运动性能的家轿，平顺性也是极其重要的评判指标。

　　底盘悬架则涉及舒适性，四款车型底盘都采用了前麦弗逊独立悬架 + 后多连杆独立悬架的组合，在同级别中并不是常见的组合。不过，结构影响性能，但不能决定性能。同样的悬架结构，不同厂家调校，展现的实力自然也不一样。这好比重庆的火锅，虽都是麻辣味道，却因每家厨师的手艺不同，做出来的味道不一样。

　　思域、名爵6、菲斯塔和昂克赛拉这四款车我都试驾过，就操控性能来说，名爵6表现突出。

　　运动性能家轿也得追求空间，买车为自己也为家庭

　　虽说是主打运动性能的家轿，但对消费者来说，仍是一个很在乎的点。为什么大家都喜欢买空间大的车？这是因为目前中国消费者正处于消费的第一个阶段，为家庭买车。车辆必须要大，这样全家人坐进去才舒适，不会憋屈。

　　名爵6的轴距为2715mm，长为4695mm，宽1848mm，高1462mm，不管是整车尺寸还是后排空间在同级中属于领先的水平。昂克赛拉的空间就明显偏小了。

　　名爵6配置超丰富，这一点对手做不到！

　　没人会嫌弃配置多，就像没人会嫌弃钱多一样。现在的车，配置越来越花哨，但很多都是实用性不强的 " 鸡肋配置 " 或 " 噱头配置 "，比如大灯自动清洗、座椅记忆等。

　　车嘛，消费者对其最根本的诉求，还是安全、舒适、节能、好开。在我看来，原厂高清行车记录仪、胎压监测、ACC 自适应巡航这些才是非常实用的配置。

　　就拿售价13.48万元的名爵6 Trophy竞技版跟合资品牌内性价比最高的菲斯塔 280TGDi 双离合智速版对比，价差5000元，配置还是名爵6更高。

　　不得不说，名爵6，虽然只是年度改款车型，但配置却很高。多项傲视同级的独有装备相当亮眼，Trophy版车型配备的熏黑运动套件、可开闭运动排气声浪、BOSE音响……如XDS弯道动态控制系统更是20万元内唯一标配，完美满足年轻消费者对于驾控乐趣与驾乘品质的更高需求，这是对手做不到的事。！

　　安全也不能忽视

　　外形见人见智，属于主观评价。但用料和做工则可以反映出主机厂的制造生产能力，而且好的用料和好的做工会十分禁看耐用，不信你可以看看开了十年的宝马、奔驰，皆不会黯然褪色。

　　在这方面，四款车的钣金工艺不相上下，但菲斯塔的内饰品质，相比名爵6，差距非常之大，给人廉价的感觉。让人更无语的是，在不久前公布的C-NCAP碰撞测试中，菲斯塔竟然只得到了四颗星的成绩，这样的表现是让人完全无法接受的！

　　名爵6在安全方面倒做的不错，车身按72km/偏置碰撞测试标准研发，远高于C-NCAP 60km/h的标准。名爵6 TROPHY版更是搭配了前排气囊、前排侧气囊及一体式侧气帘，并配置了直接式胎压显示功能。

　　除此之外，令人惊讶的是，名爵6还配备了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，拥有ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统。这可是20万级别的车型才拥有的配置。

　　一对比后，在同等价位下，名爵6在动力、空间、智能等方面的显著优势，值得推荐。此外，名爵6、思域已经玩起了原厂改装，而菲斯塔、昂克赛拉在这方面已经落后。

　　但除了上述亮点外，名爵6这款车还有一项优势，就是品牌。

　　MG品牌成立于1924年是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。

　　截止至今，名爵6累计热销12万台！已经成为MG品牌最亮丽的名片。这就好比别人提到丰田，你想到起卡罗拉；提到福特，你会想起福克斯一样。

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