菲斯塔实力叫板思域到底谁更优秀呢？

2019-04-11 导购小白买车

　　在去年的北京车展，北京现代打出了一款新车并首次亮相，名叫LA FESTA，中文译名：菲斯塔。新车一出立马引起高度关注！全因为它拉风的外观，极其运动的轿跑外型；菲斯塔的一出现，让‘秒天秒地秒空气的神车’思域坐不住了，因为菲斯塔在市场的定位：直接叫板思域！那么，菲斯塔这个小鲜肉和思域这个老腊肉到底谁更胜一筹呢？下面，我们就来全面分析一波。

　　外观

　　首先我们从两款车的外观说起，两款车的外观都主打运动风格，思域的前脸对比菲斯塔显得更有气势，菲斯塔的车身线条要比思域更复杂明显，两车还同为溜背造型；单从两车的侧面看，长得很像一对孪生兄弟，尽管来自两个不同‘家庭’，菲斯塔采用玛吉斯的运动轮胎，尺寸是225/40 R18搭配18寸五辐式轮毂，思域用的是优科豪马尺寸为215/50 R17的轮胎搭配17寸多幅式轮毂。

　　菲斯塔贯穿式LED尾灯极具辨识度，双边单出的排气也比思域隐藏式的排气更有战斗气息。但是外观这东西，一直是仁者见仁智者见智！我个人觉得，菲斯塔的外观更有轿跑车型的那种美感，思域的外观是时刻都准备着战斗的风格。

　　内饰

　　现在上市的新车在设计方面真是会迎合国人口味，菲斯塔这个10.25英寸的悬浮式中控屏实在惹人爱，三幅平底式运动方向盘，方向盘上的功能按键简单明了，中控台的物理按键也不复杂，很直观清楚的可以知道每个按键都是什么功能，菲斯塔整体的内饰布局很有层次感，值得一提的是：红色的安全带很抢眼！内饰的包裹大部分面积摸起来都比较软，手感不错！

　　思域的内饰有点让人觉得偷懒了，延续了之前的设计，也保留了经典的感觉；思域的整体内饰以黑色为主，中控屏内嵌，尺寸和菲斯塔相比自然显得小了不少，规整的按键布局，经典的三幅式方向盘，内饰的运动氛围确实不如菲斯塔营造的好；总的来说，思域的内饰中规中矩。

　　空间和配置

　　思域的车身长度是要比菲斯塔短11mm，高度也要低9mm的，宽度比菲斯塔多出10mm，两车轴距同为2700mm。由于没有亲身体验过两款车，这里就不做前排和后排的乘坐空间对比了。不过，两车的车身尺寸对比也会让各位做出一些比较的。

　　配置方面，菲斯塔配备了感应后备厢、方向盘换挡和加热、7英寸液晶仪表盘、主驾驶多了腰部支撑和座椅加热通风、副驾驶多了高低调节、主副驾驶均为电动调节、外后视镜电动折叠、后排出风。思域功能配置方面相比菲斯塔多了HDMI接口、防紫外线玻璃、远程启动。驾驶功能配置方面，菲斯塔的优势也很明显，它拥有并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示。

　　动力

　　菲斯塔搭载两款发动机：1.4T发动机，最大马力140匹，最大功率103kW，最大扭矩242牛米，搭配7档双离合变速箱；还有一款1.6T发动机，这款发动机由于配置不同有两种调校数据，最大马力分别为190匹和204匹，最大功率140kW和150kW，最大扭矩同为265牛米，依旧搭配7档双离合变速箱。

　　思域同样搭载了两款不同发动机，分别是：1.0T发动机，最大马力125匹，最大功率125kW，最大扭矩173牛米，变速箱分6档手动变速箱和CVT无级变速箱；另一款1.5T发动机，最大马力177匹，最大功率130kW，最大扭矩手动挡版本是226牛米，自动挡版本为220牛米，搭配的变速箱也分6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

　　通过两车搭载的动力配置，不难看出菲斯塔的动力参数更出色！而且双离合变速箱无论是换挡速度还是运动感上也都要比CVT强；所以，我猜测菲斯塔的实际行驶感受会比思域更好一些。

　　小结

　　通过对两款车型的全面对比，菲斯塔还真的是实力叫板思域，成为了思域强有力的竞争对手；菲斯塔在配置和动力方面都高于思域这个“老腊肉”，虽然思域“出道”早，在市场中占据着不可或缺的分量，但是后来者居上，在重重的压力下思域也该出新款了，不然真的要被“拍”在沙滩上了。