30万买台旅行车 奥迪A4allroad更适合你

　　奥迪A4 allroad，这是一款纯进口的车型，如果花上三十多万，就能买到一款豪华品牌的旅行车，还是一个很不错的选择，现在就给大家详细介绍下它到底值不值得买？

　　外观及内饰亮点？

　　随着居家旅行的盛行，日渐火爆的mpv现成为家用车的首选，而很多人总是觉得MPV很大，开起来很不顺手，就更钟意旅行车。

　　外形上依然采用奥迪最新外观设计，尤其是2019款的A4 allroad进气格栅比老款更显的立体，LED灯组采用了最新的排列方式，其车身尺寸长宽高为4750/1842/1433mm，其长度和宽度同现款Q5相差无几，视觉效果看起来会比Q5低一些。

　　此外，还将根据配置不同提供两种不同风格的18英寸轮圈，并可选配19英寸轮圈。

　　而在尾部，新车改变了原有单边双出的排气布局，梯形的双边共双出的设计则更加偏向于运动性。

　　既然是A4，那么内饰部分A4 allroad和常见的新A4L是完全相同的，唯一不同的就是在内饰配色上可以供用户选择，提供包括黑、岩石灰、阿特拉斯米及牛轧糖棕在内的4种颜色，同时可选装胡桃木、芩木、钢琴漆等材质的装饰板。

　　并全系标配真皮座椅、奥迪虚拟驾驶座舱、MMI Navi plus系统、三幅多功能方向盘等，2019款运动版车型标配运动座椅，采用Alcantara加真皮材质包裹。

　　旅行车对行李的利用率是非常高，后排靠背也能轻松折叠，新车行李厢设有行李隔网，并能很方便地拆卸，另外尾门门槛又低又宽，取放行李也是非常方便的，只是对于习惯了A4L的中国人来说，A4 allroad的后排空间可能要将就一下了。

　　动力及操控表现怎么样？

　　动力方面，2019款奥迪A4 allroad延续现款2.0TFSI发动机，最大马力为252匹，最大扭矩为370牛·米，匹配的是7速双离合变速箱，百公里加速时间为5.9秒，配备的四驱系统是Quattro Ultra，与原本的Quattro系统相比，这套系统在变速箱输出端增加了一个离合器，也就是可以完全断开与后轴的动力连接以优化燃油经济性。

　　2.0T发动机调到252马力370扭矩，这套动力总成并没有什么让人失望的地方，无论是发动机的调教还是变速箱的调教都相当成熟，同时动力的表现也是非常强劲，尤其是其中后段的提速，而且车厢的静谧程度和A6无差。

　　奥迪车的悬挂一直都很硬朗，而奥迪A4 allroad在过硬坎时显得还是非常紧，但是较长的悬挂行程又能化解路面的沟沟坎坎，最新一代的quattro四驱系统在正常情况下可按40：60的比例将动力分配到前后轴，而极限情况下，前轴最多可获得70%的扭矩，后轴最多可获得85%扭矩，在面对湿滑或冰雪路面上，quattro系统可以将车辆安稳的控制在安全的行驶轨迹内。

　　虽然比一般轿车的底盘更高，但丝毫不影响它的驾驶感受，前后均采用了五连杆式独立悬架，并运用了大量的铝合金材质，降低重量的同时可进一步提升弯中的动态表现，在过弯道时，悬架的支撑性也是不错，整个底盘的质感还是德味儿十足。

　　写在最后

　　2019款奥迪A4 allroad虽然没有性感无比的车身，但远远看去它还真的是很漂亮，最后要搞明白A4 allroad值不值得买，其实你可以把它和国产A4L做比较最直观，从价格和配置来看，两者其实相差不大，但是考虑到更大的后备箱、更高的逼格、以及全进口的身份，这台旅行车咖哥觉得性价比还是挺不错的！

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