上半年这些电动车卖得好哪款你最爱？

2019-08-09 导购汽车之家张文浩

　　转眼2019年已经进入了三季度，在经历了补贴退坡的阵痛后，新能源市场又有哪些变化？几家欢喜几家愁呢？下面就为大家奉上2019上半年新能源车销量top10车型榜单，北汽新能源eu系列(50410台销量领跑，随后九位依次是元新能源、唐新能源、比亚迪e5、荣威ei5、秦新能源、欧拉r1、江淮iev6e、宝骏e100和逸动新能源。这些车型的销量为何能突出重围名列前茅呢？让我们一起来了解下。

　　北汽新能源eu系列

　　售价：7.98-16.19万元

　　特点：长续航、商用渠道

　　北汽新能源eu系列以5万台的销量领跑新能源车上半年的车型销量榜单，400 km的续航里程和紧凑型轿车的身份，搭配全新的外观设计，让eu5吸粉无数。除了个人买家以外，北汽还与各大出行平台、租赁公司合作，卖出了不少物美价廉的eu系列车型。

　　元新能源

　　售价：7.99-13.99万

　　特点：长续航、性价比高

　　2019年上半年，元新能源车型总销量达到4.34万台，是比亚迪新能源车的销量霸主。新车定位于小型纯电suv，续航里程可达410km，其补贴后亲民的价格和不短的续航里程成为热销的最大秘诀，同级别中也少有对手。

　　唐新能源

　　售价：23.99-35.99万元

　　特点：科技感强、多种动力组合

　　2019年上半年，唐新能源车型总销量达到2.92万台。作为比亚迪的旗舰车型，唐新能源拥有优秀的内部空间/七座布局和插电混动/纯电带来的多种动力是唐的亮点。唐新能源售价区间在25-35万元，在补贴退坡后，价格随时有上调的可能，所以竞争力会有所下降。

　　比亚迪e5

　　售价：12.99-13.99万元

　　特点：性价比高

　　比亚迪e5是一款油改电车型，最早于2016年3月上市，上半年累计销量2.6万台。305km的nedc续航搭配12-14万的补贴后价格很有吸引力，2018年4月，新款e5车型还推出了nedc续航400km的车型，高性价比是整车最强的优势所在。现款比亚迪e5已经停产，其市场或将由新一代秦进行接替。

　　荣威ei5

　　售价：12.88-15.88万元

　　特点：休旅车造型、品牌优势

　　荣威ei5在2019上半年销量为2.25万台，斩获销量榜单第五名的位置。有上汽集团背书，凭借个性十足的休旅车造型，荣威ei5成为不少用户的首选。2019款荣威ei5在今年1月份上市，nedc工况420km的续航里程补齐了续航的短板，让产品力有了大幅提升。

　　秦新能源

　　售价：13.29-26.07万元

　　特点：明星车型、面临换代

　　榜单第六名依然是比亚迪车型，秦新能源上半年销量为2.17万台。秦最早在2013年2月上市，初期仅提供插混动力可选，时至今日还能有如此销量实属不易。长期来看，比亚迪e5停产，在补贴后12-14万的区间少了同门内斗，改款秦车型有望换装全新龙脸设计语言，将继续冲击销量数字。

　　欧拉r1

　　售价：5.98-7.98万元

　　特点：颜值可爱、长续航

　　作为长城旗下的新能源品牌，欧拉可谓是一匹黑马，欧拉r1上半年销量为1.8万台。2019款欧拉r1于2018年12月上市，351km的nedc续航在同级车中表现不俗，q萌复古的外观设计博得不少女性用户的青睐。

　　江淮iev6e

　　售价：5.95-15.88万元

　　特点：性价比高

　　江淮iev6e的2019上半年销量为1.74万台，同比增长125.99%。新车在2018年上市后一直维持着不错的成绩，但受到补贴退坡影响，本身对小型车有直接需求的消费者对价格更为敏感，因此2019年销量也随之下滑。

　　宝骏e100

　　售价：4.98-5.98万元

　　特点：小巧精致

　　宝骏e100的2019上半年销量为1.69万台，在新能源微型车市场缩水后，销量依然强劲。为了避免“0补贴”的困局，2019年4月宝骏e100分别增加了智行版、智享版两款续航为250km的车型，补贴后售价分别为4.98万、5.98万元。

　　逸动新能源

　　售价：12.99-13.99万元

　　特点：商用渠道

　　逸动新能源2019上半年销量为1.66万台，取得销量榜第十的位置。早在2015年底，长安汽车迎来了第100万辆逸动的交付，逸动新能源则基于第二代逸动打造而来，目前在售的逸动ev460补贴后售价为12.99-13.39万元。长安出行是长安旗下的子公司，业务范围涵盖分时租赁、网约车等出行服务，采购以自家旗下的逸动新能源、奔奔ev为主。