没有新车型的2017 大众给定了个小目标
2017年1月19日,在一汽-大众销售公司总经理董修惠在京与大家分享了2016年的产销成绩和2017年的展望,最后还表示2017年虽然受到GDP下滑、细分市场放窄等客观因素影响,一汽-大众还是为自己制定了140.5万辆的小目标。
在整个2016年,借助产品大年的优势,一汽-大众全年销量达到了131.5万台相比2015年上涨了17.3%。矩阵化的布局成为了2016年产品营销的方针策略,以捷达、宝来、速腾三款车型形成的从A0至A+级的矩阵取得了近90万台的销量,而2017年更会将这个数字提升到100万台。
随着高尔夫嘉旅的上市,加上此前的高尔夫GTI共同形成了高尔夫家族矩阵,让高尔夫在原本负增长的A级两厢车市场依然保持了增长态势,同时细分市场占据了42%的份额。
除此之外2016年全新一代迈腾完成了它与B7L的无缝对接,并在清空库存的前提下恢复了换代前的销量水平。全新A级跨界旅行车C-TREK蔚领也完成了它的首秀,成为了10万元A级旅行车的细分市场唯一的一款产品。
在接下来的2017年,一汽-大众的产品序列中依然不会出现SUV产品。此消彼长,随着SUV在中国市场中需求量的不断扩大,轿车市场会被进一步蚕食,而一汽-大众则需要在这种窘境下力求增长。
借助国家政策的刺激和年轻的产品线,一汽-大众将会通过满足多样化的用户需求、缩短生产冻结期、发展网约车等措施进一步自身所占有的那部分汽车市场,力求2017年完成持续增长的目标,140.5万辆只是一个小目标,但它背后将会是一汽-大众人的不断创新和努力。正如董修惠所说,2017年一汽-大众也要秉着习大大的号召,撸起袖子加油干!
「没有新车型的2017 大众给定了个小目标」相关推荐
「没有新车型的2017 大众给定了个小目标」相关文章
- 没有太多新车的2017一汽大众要做哪些事?
- 思皓首款产品E20X下线 大众给它带来了什么
- 马自达计划取消所有新款车型的触控屏
- 东风英菲尼迪未来2年没有新车 经销商退网
- 撸起袖子加油干 车企定下2017年小目标
- 奇瑞的小目标 2017年增长近半底气何来?
- 2017年车企新年小目标之合资篇
- 2017年车企新年小目标之自主篇
- 新能源汽车为何迟迟没有新电池成品问世?
- 再也没有新款了?国产锐志或将彻底停产