法拉第又被告视觉公司索取180万美元制作费

2012-07-12 行业资讯澎湃新闻网

　　当地时间2017年1月3日，美国拉斯维加斯，贾跃亭亮相乐视战略合作伙伴FF（Faraday Future）首款量产车FF91发布会。

　　乐视创始人贾跃亭参与投资的电动汽车初创公司法拉第未来（Faraday Future），又被告上了法庭。

　　1月24日，美国新闻网站Business Insider报道称，法拉第未来由于拖欠180万美元（约合1235万元人民币），被视觉特效公司The Mill Group提起了诉讼。法拉第未来表示，不会对诉讼事项进行公开置评，也不会私下发表评论。The Mill Group的辩护律师也拒绝更多评论。

　　这份长达15页的起诉书显示，2016年8月，法拉第未来与The Mill Group签订了合约，The Mill Group为法拉第未来制作视觉展示：使用虚拟现实、现实增强技术和全息光学元件，用于推广2017年法拉第未来新推出的电动车产品。

　　起诉书称，The Mill Group预估制作费用约182万美元，法拉第未来同意分三笔支付该款项，最后的付款期限为2016年10月10号。但截至目前，法拉第未来仅仅支付了2万美元。

　　The Mill Group称，尽管多次要求法拉第未来承诺和付清款项，但未能收到来自法拉第未来的资金。美国汽车新闻网站Jalopnik援引消息人士的说法称，The Mill Group为法拉第未来制作了3D汽车展示，用于向有重要影响力的人及名人进行展示，吸引他们的兴趣。但这一项目由于资金不到位，在今年1月3日开幕的拉斯维加斯电子展（CES）开幕之前被叫停了。

　　起诉书显示，The Mill Group要求法拉第未来支付180万美元，以及判决前的利息费用。

　　2017年1月3日，在CES上，法拉第未来发布了第一款量产车FF91，并称将于2018年交付，订金5000美元。现场演示的信息显示，FF91创出了2.39秒的百公里/小时加速时间，超过了特斯拉、宾利和保时捷等品牌车型。

　　但法拉第未来一直被指面临着财务压力。

　　在发布FF91之后，法拉第未来的研发与工程高级副总裁Nick Sampson在接受BBC采访时承认，公司面临挑战。Sampson说：“显然准备CES需要资金和资源，而我们目前资源有限，仅仅是尽可能保持不同项目的现金流平衡。”

　　BBC这篇报道中还提及，法拉第未来在内华达州的工厂建设在2016年10月暂停。当时法拉第未来被指拖欠工厂建设项目总承包商9月和10月4600万美元的工程款。

　　法拉第未来1月20日在其官方微博发布消息称，该公司内华达工厂项目进展顺利，第一阶段已于去年12月完成，目前，第二阶段建设准备工作已经启动。

　　不过，由于未收到应付款项，多家供应商已经向法拉第未来采取了法律行动。

　　2016年12月，汽车内饰生产商Futuris起诉法拉第未来称其违反合同，要求法拉第未来理解支付超过1000万美元的欠款，房产商Beim Maple Properties也起诉法拉第未来欠其款项10万美元。

　　美国新闻网站BUZZFEED报道称，截至2016年7月，法拉第未来在账目上累积了3亿美元的债务，其中有三分之一的欠款已经逾期30天以上。

　　为此，外媒已经在猜测，法拉第未来可能会大幅裁员以削减成本。

　　美国当地时间1月5日，法拉第未来公布了FF91预订数据，称在发布后不到36个小时，预订量已经超过6.4万辆，按照每辆5000美元的订金计算，法拉第未来已经收到了3.2亿美元（约合22.158亿元人民币）预订款。

　　不过，也有外媒称，实际提交定金的人数可能远低于法拉第未来公布的数据。截至发稿，法拉第未来尚未向澎湃新闻记者对上述预订数量的疑问进行置评。