开年局势不乐观 1月份轿车市场销量现双降

　　1月轿车市场同比、环比均现双降

　　2017年1月，受购置税优惠政策退坡及春节长假等因素影响，当月乘用车产销环比明显下降，且同比也略有下降。

　　中汽协数据显示，在乘用车细分品种中，轿车产销分别为98.97万辆和108.01万辆，环比降幅分别为6.7%和3.0%，同比降幅则为6.7%和3.0%。

　　分级别：轿车市场逐步向中大型车转换

　　2016年-2017年1月轿车市场分级别销量情况

　　2016年-2017年1月轿车市场分级别销量占比

　　从2017年1月份的轿车市场分级别销量情况来看，A00和A0级别的市场份额正在不断下降；做为轿车主要市场份额的A级车和B级车市场销量基本维稳，略有下降；而C级车表现出了强劲的上升势头，同比增长27.16%。微小型轿车市场的不断紧缩，与中大型轿车的市场需求不断增加，也反映出了市场受众在空间与舒适度上的要求不断提高，也是家庭“第二辆车”和“二胎政策”等原因的推动作用。

　　分品牌：合资占九席 自主品牌仅帝豪入榜

　　2017年1月轿车品牌销量前十位排名(万辆)

　　2017年1月，国内轿车销量排名前十的品牌依次是：朗逸、捷达、英朗、轩逸、桑塔纳、宝来、速腾、帝豪、卡罗拉、福睿斯。十大轿车品牌合计销量达32.70万辆，占轿车总销量的30.3%。

　　前十名中，大众品牌包揽了5个席位，日系、美系各占两个席位，帝豪作为唯一的自主品牌入榜。且轿车品牌销量前十排名与轿车细分市场A级车前十排名完全一致，A级车在轿车市场整体销量中是绝对核心的细分市场。

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