继8个月创造奇迹之后 WEY还有多少后招？

2013-04-23 行业资讯邱小铖

　　2017年最火热的SUV品牌是什么？如果我说是WEY，我想你一定不会否认。的确，距离首款产品上市仅仅过去8个月，WEY已经创造了太多的奇迹。根据最新公布的统计数据，WEY品牌连续在最后两个月都实现了双产品月销过万的数据。至此，2017年WEY品牌实现销售量也达到了86427台，成为了SUV发展史上成功最快的品牌之一。

　　WEY——自主品牌现象级的成功

　　2017年是自主品牌向上的一年，特别在于SUV领域，推出了诸如WEY、领克等高端品牌，还有部分品牌推出了突破20万元售价天花板的产品，如长安CS95、长城H9、传祺GS8等产品。但是从现在往前回顾，真正可以称得上成功的品牌或许就只有WEY了，而论单个产品来说，除了VV5/VV7，能称得上成功的或许也就只有传祺的GS8了。

　　从产品方面来说，VV5/VV7这一对孪生兄弟产品力水准绝对过硬。颜值不用多说，霸气的外观，即便旁边放一台奔驰GLE都完全不落下风。而VV5/VV7更是被人们神奇的称作360度无死角的美。而在其他方面，无论是安全性的考量，还是高科技配置的搭载，VV5/VV7都代表了当今国内SUV产品的最高水准。

　　对于品牌来说，虽然WEY是全新推出的汽车品牌，但是由于长城汽车多年来对哈弗品牌的苦心经营，才换回了消费者对WEY品牌如此迅速的近乎无条件的信任。

　　所以我说，WEY品牌的成功是自主品牌一次现象级的成功。

　　车无完车尚有问题亟待改善

　　人无完人，车无完车，显然VV5、VV7并不是完美的车型，它们也依旧有很多显而易见的问题。

　　对于一般消费者而言，最为困扰他们的是VV5/VV7在同级别中并不算低的油耗表现。笔者也就此问题咨询过长城的工程师，得到的答复是，目前长城汽车对产品安全方面的考量是优于任何其他因素的，所以为了产品安全性的考量，他们在产品中使用了大量的高强度钢材，导致车身自重较重。但是未来，在保证产品安全性一流的条件下，他们将着力降低产品的油耗水平。

　　另一个暂时困扰着WEY的问题是产能瓶颈问题，由于品牌成立不久，新产品上市也不久，对于WEY旗下产品的生产力是逐步放大的，这也是符合客观规律的，所以在这个不算大问题的问题之下，只需等待数月，WEY的产能自然就会得到释放。

　　最后一个问题是产品内耗，VV7上市之后，原本销量不错的哈弗H7出现了断崖式的销量下降。虽然在长城的本意之下，VV7和哈弗H7并不是定位相同的产品，但是奈何过于接近的售价和尺寸，让消费者宁愿选择颜值更高的VV7。目前为了提升哈弗H7销量，长城已经对H7实行了调价。