奔驰A级将推三厢版,是应急之策还是顺应潮流?
在过去的2017年,有这么一句话可以用来概括一年来车坛的变化:自主品牌向上,豪华品牌下沉。作为豪华品牌下沉的典型案例,宝马推出了亲民的1系三厢轿车,突出产品的实用性,更是将宝马品牌的售价拉低到了20万元的水准,与主流合资品牌B级车相当。
而作为BBA品牌中最早推出入门级三厢的奥迪,最早于2014年就实现了对奥迪A3的国产化生产。而且很显然,在其他竞争对手的产品空白区间,这大约三年的时间,奥迪A3收获了不少的粉丝。
奔驰呢?直到去年的上海车展,才终于姗姗来迟的发布了一款入门级三厢车型的概念车型,这就是很多人期盼已久的奔驰A级三厢车。现在,奔驰A级三厢上市的消息终于落实,据悉新车将会于今年10月份左右发布。
与CLA相比A级三厢更注重实用性
很多人并没有觉得奔驰少一款紧凑级三厢车,这显然与奔驰拥有CLA有关,至少从体型方面考量,CLA是目前奔驰家族中体积最小的。但是其实奔驰CLA的产品定位还是一款轿跑车型,与真正的紧凑型轿车定位还是有一些差异。除了动力方面可能会选择不同之外,CLA的内部空间相对狭小,是一台更加适合两个人开的车型。
对于奔驰A级三厢,目前已经有了很明确的产品定位,它会比GLA的定位更高,但是低于奔驰C级。至于奔驰A级三厢的竞争对手嘛,显然就是宝马1系三厢和奥迪A3三厢版了,为了与他们竞争,奔驰A级三厢会更加注重在有限的条件下增加车内的乘坐空间,而会选择牺牲一定的车辆线条造型。不过在笔者看来,通过奔驰近几年的产品设计,产品颜值问题绝对不需要消费者来担心。
另外,作为一款后发制人的车型,笔者认为奔驰完全可以比着宝马1系三厢和奥迪A3三厢的优缺点来设计自身的产品,选择搭载什么样的动力,配备什么样的配置,以及订制什么样的价格等等,这在未来都将会是奔驰A级三厢的优势所在。
江湖救急还是顺应潮流?
对于奔驰在此时准备推出A级三厢车,很多人都认为是奔驰在看到宝马1系三厢相对成功的情况下坐不住了,为了自己的脸面也要马上推出一款对应的车型来应付。
当然也有不同的声音,也有人认为奔驰推出GLA是顺应潮流的发展,是的确从消费者那里收到了产品的需求,才推出了这款产品。
就笔者而言,我个人更倾向于顺应潮流的发展。首先从品牌发展来说,产品阵列本来就是一个顺应潮流慢慢丰富的环节,不能指望一个品牌在短时间内丰富所有车型;其次对于奔驰品牌来说,目前在华销量已经远远超越了宝马和奥迪的阵营,那就完全不存在江湖救急的说法了,要急也是宝马和奥迪需要着急;再次,通过近两年北京奔驰的产能和销量对比,我们发现北京奔驰的产能已经达到了极限,特别是在去年,奔驰受到产能瓶颈对于类似GLC等车型都是出于一车难求的局面。如果过早退出国产A级三厢车型,必然会对本就吃紧的产能加以更加大的压力。而目前北京奔驰的产能已经进一步得到释放,在不久的将来推出一款新车型就相对合理的多了。
写在最后
作为一款专门针对中国消费者专门设计的全球车型。可以预计的是,北京奔驰A级三厢一定会受到国内消费者的追捧。如果奔驰在价格方面再来点彩蛋的话,那么宝马和奥迪就真该着急了。
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