主动安全必不可缺 5款标配ESP紧凑车型推荐
随着汽车安全装置的不断提升，ESP是在以往的主动安全装置ABS进行了延伸，有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，可以说是汽车防滑的高级配置。今天小编为您推荐五款标配ESP的紧凑级车型，路上行车安全第一。
车型一：一汽-大众高尔夫6
第六代高尔夫相比第四代外观上变化很大（第五代高尔夫未在国内上市），一改憨憨的感觉，摇身一变变得更年轻更时尚，动感十足。配合1.4TSI加7速手自一体DSG双离合变速器动力总成，使整车从动力性、经济性上都有了很大的提高。和速腾同出自大众优秀的PQ35平台，激光焊接、ESP等安全配置一应俱全，安全性自然有保证。
编辑点评：高尔夫是世界范围内最受欢迎的车系之一，可直到第六代车型上市它才真正被中国主流市场所接受，1.4TSI+DSG的动力组合太对国人胃口了，经济省油，加速平顺，想偶尔撒欢儿的时候也毫不含糊，它的外形内饰也十分讨喜，是A级亮相轿车中最值得推荐的一款。
车型二：一汽-大众速腾
新速腾采用了大众全新的家族式设计，前卫运动感十足。相比上一代车型，新车的尺寸有了明显增加，长宽高分别为4644mm、1778mm、1482mm，轴距更是增加至2651mm（老款速腾轴距仅为2578mm），这个数据已经达到了国内紧凑级轿车的主流水平，相信更大的空间，必将为他赢取更高的销量。
内饰方面，全新速腾车内空间的增加使驾乘舒适性得到明显提升，座椅采用和全新迈腾一样的双硬度设计，给予驾驶一个包裹性，并对驾驶员有了支撑。新速腾提供了两种内饰配色满足购车者需求，整体内饰设计也是我们很熟悉的典型大众风格。
动力方面新速腾提供了三种选择，分别为1.6升自然吸气、1.4T及1.8T发动机，其中1.8T版车型取消了手动挡，变速箱也由于6AT升级至7速DSG变速箱。
编辑点评：大众集团近些年发展的势头很迅猛，每每推出的新车型都能受到追捧。而紧凑级轿车正式目前我国需求量最大的车型级别，全新的动力升级加上乘坐空间的改善，更是让新速腾拥有挑战销量冠军的实力，上市后的良好销量表现也很好的证明了这一点。
车型三：上海大众朗逸
作为一款上海大众造型战略构架中的重要车型，全新朗逸无论是前脸标识还是尾部造型都更具大众汽车家族特色。细长的大灯与进气格栅相连，造型风格更为平稳、中庸。依照配置款型的不同，新朗逸提供了三种中网设计。舒适型中网加入了竖条装饰，与现款帕萨特相似。尾部改动同样明显，不过这一改动来得有点缺乏创意。无论是尾灯设计还是保险杠造型，都与同家族的帕萨特，新速腾，新迈腾如出一辙。
全新朗逸的长宽高分别为：4605/1765/1460（mm），轴距达到了2610mm。车内空间宽敞舒适，储物空间比较丰富实用，后排宽裕的腿部空间和宽大的后备箱受到了网友的好评，但后排座椅略窄，乘坐舒适性一般。
全新朗逸的内饰风格跟它的外观风格一样，依旧引用大众家族式元素。黑色内饰配色加上银色拉丝中控面板镶嵌，都是大众最新家族样式。和以往朗逸那副老气横秋的面孔相比，有了质的变化。当然中控材质不会有帕萨特那么软性十足，大面积硬质塑料倒也很切合新朗逸定位。新朗逸在安全性配置上得到了提高，全系标配ESP车身稳定系统。
新朗逸依然配备1.6L、1.4TSI两款发动机。从详细资料来看，两款发动机的动力参数没有发生变化，不过经过再次调教，其油耗有所下降。其中，1.6LMT/AT型号油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSIMT/DSG型号油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。
编辑点评：比起宝来，朗逸的外形更显舒展大气，受众面也更广，最为关键的是它进行了一系列本土化的改造，配置更讨喜，也更符合国人的使用习惯，只是少了些德系车的味道，但并不影响主流群体对它的喜爱，这一点从它每月2万台以上的销量就能判断了。
车型四：福特福克斯
新福克斯最引人关注的是动力，它分别搭载1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机和2.0升GDi汽油缸内直喷发动机。1.6L+2.0L的发动机排量布局比现款的1.8L+2.0L更加合理，其中2.0LGDi发动机的参数相当给力，最大功率达到了125kw/6600rpm，最大扭矩为202Nm/4450rpm，最让人惊讶的不是动力，而是在PowerShiftTM6速双离合变速器的配合下，2.0L车型的综合工况油耗仅仅为6.8L/100km！如果实际使用时能达到工信部的测试水平，那就彻底改观了它不够省油的状况。
2.0LGDi直喷发动机
操控方面，新福克斯在继承这一优良传统的基础上又增加新的配置——弯道扭力智能分配系统，这套系统多用在极为注重运动操控性能的高性能车型上，福克斯加以应用显然又提高了自身的技术档次。
此外，新福克斯还引入了盲点监测、进气格栅主动关闭系统、低速行车安全系统、中文版SYNC车载多媒体通讯娱乐系统等等领先于同级车的先进配置，技术含量更高。当然，售价也会因此而上调。新福克斯上市后，老款福克斯并不会停产，而将以低于新款的定位继续销售，并且更名为“经典福克斯”，长安福特称之为“双车战略”，这与我们熟悉的伊兰特和悦动的关系如出一辙。由此我们也可以基本确定一个事实，那就是新福克斯的售价一定将会高于老款，形成一个价格差，来吸引更为高端的客户，而老款则继续目前较为突出的市场优惠，满足人们对经济性的需求。
编辑点评：新福克斯新颖先进的技术和超低的油耗令人印象深刻，不过对于这款运动型两厢车的标杆产品来说，其驾驶感受和操控水平才是最为决定性的。
车型五：东风标致408
408外形方面延续着法国车的浪漫，整体风格非常的“标致”，个人认为是目前国内在售标致车型中最好看的一款，甚至超过了508。前大灯像两只高挑的立目，炯炯有神、英气逼人。大嘴设计相比307有所收敛，两侧的雾灯采用全新设计的造型，看起来非常精致，就像雄狮的两颗獠牙一样。而发动机盖上隆起的四条硬折痕，给人一种柔中带刚的感觉。修长的车身凸显优雅的气质，2710mm的超长轴距，让408的空间在同级别当中处于绝对的领先地位，这一数字已经超过了部分B级车。
408的内饰设计如同外观一样也很“标致”，辨识度很高，因为他基本上就是照搬了标致308的设计，从用料到做工表现的可圈可点，中控台上部全部采用软性材质。408内饰设计的很温暖，上深下潜的色彩搭配非常符合家用车的氛围，宽大的前风挡玻璃使车内采光极好，通体透亮的设计非常适合一家老小外出郊游。虽然408还提供全黑内饰，但是车顶上的衬布依然为米色，只能算是准黑内饰。中央三孔的空调出风口设计的很特别，不要以为他只是为美观，三孔的设计不但让空调风覆盖的面积更广，而且当前排乘客每人都占用一个出风口时，还会剩余一个照顾后排乘客。
舒适性配置方面408包括了电动天窗、定速巡航、泊车辅助、前排电动座椅，后排座椅成比例放到、防夹车窗、后视镜加热、自动防炫目、自动折叠等。而自动双区空调、氙气大灯、自动头灯、大屏幕GPS导航系统和蓝牙车载电话这些高端配置，更是408的优势所在。
编辑点评：标志408在空间上与同级车相比优势很大，甚至超越了部分B级车，对得起“大，从容”的标签。在配置上应有尽有，满足家用绰绰有余，是一款极具性价比的紧凑型家用轿车。
全文总结：带ESP装置的车型有效保证车辆的主动安全性，是一款必不可缺的安全配置，越来越的车型都在出厂时标配了此装置。目前各车型对于车身稳定系统的叫法并不一致，但原理相同。例如福克斯的此装置简称为ESC，而丰田车型简称为VSC，宝马简称DSC，消费者在选购车辆的时候可以具体咨询该车型此装置情况，毕竟行车安全是与我们息息相关的事情，不能马虎。
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