实用又养眼 15万元舒适空间家用车导购
年轻人买车第一步,先看车子外表好不好看,够不够吸引自己。一般外形养眼的车通常得到的关注度都不会少。推荐四款实用又养眼的15万元级的车型。
东风标致408
指导价:12.19-17.19万元
2013款标致408并不能算全新产品,其无非是在外观和内饰一些细节上做一些修改,并没有更大的动作。不过其在空间和动力方面优势依然得以延续甚至发扬光大。整体来说,标致408大气而不失为时尚。车身侧面曲线看起来非常协调流畅,尾部设计有些平实,但也十分耐看。
标致408内饰和外表一样给力,出色的仪表设计搭配中控三个空调出风口,既漂亮又实用。内饰的做工很精致,车门以及中控面板还有仪表边角处理比较到位,绝对不会在档次上拉低我们的用车感受。整车内饰风格不但清新而且素雅.2013款标致408的中控面板采用整体黑色的钢琴漆面板,并在多处加入了镀铬元素的装饰条,另外新车的方向盘也提升了材质,不但更加有档次,而且手感更好了。
有了接近中型车的2710mm轴距作为保障,我们几乎不用担心标致408前后排空间,前排座椅舒适宽大头部肩部空间也非常理想。后排就更不用说了,即便并排坐上三个成年男性,无论是头部还是肩部或者腿部空间都要比同级车型来得更为舒适宽敞。562升的超大行李箱,内部规则平整,宽度和纵深能够轻松放下一些较大物品,可4/6比例放倒的后排座椅更让置物表现锦上添花。座椅也竭力以平整宽大造型为大伙提供舒适出行诉求,只不过皮质座椅手感和质地确实很一般。
储物方面,2013款标致408并没有太大的进步,不过中控面板上的储物盒油开放式改为抽屉弹出方式,不但更美感整洁,隐私性也更好了。手套箱大小没有变化,不过引入了冷暖储存功能,可以作为饮料的加热或制冷用途。四车门都有比较适合的储物格设计,水瓶以及随身物品都可以很好放置,另外副驾驶下方还有抽屉,放一些隐私物品比较合适。另外驾驶座椅上也有小储物格,从人性化角度而言,408要比C4L更到位。
动力方面,1.6L发动机终于引入了CVVT的技术,只不过86kW最大功率和150N.m峰值扭矩似乎还不足以应对1.4吨的车身重量。变速箱也依然没有变化,还是5速手动和4速手自一体。而2.0L车型并没有对动力进行任何改进,但其最大108kW功率和200N.m峰值扭矩从一开始已经很不错了。让人高兴的是,被人诟病的4速手自一体变速箱终于更换成6速手自一体变速箱,这对于油耗和舒适性而言都是一个极大的改善。
东风标致408可谓是随着国内车市最近一轮“标致系”车型越来越受到消费者关注而凸显出来的代表车型。标致408因为在C-NCAP碰撞试验中获得5颗星的最高等级评价,而受到家用轿车消费者的青睐,而且汽车媒体界人士也有很多选择东风标致408作为家用代步车型,充分说明其值得信赖的品质。
雪铁龙C4L
指导价:12.39-18.59万元
C4L整体设计风格吸收了现今主流审美的特征,例如凌厉的大灯、镀铬装饰条、隆起的棱线和有力的腰线,整体造型带有肌肉感。虽然外观更加凌厉,但是对于国人来说却更显档次更讨喜了。
内饰采用纯黑加银色饰条设计,时尚感和档次感很强,尤其是大量被凸显的银色饰条均采用锐、细的特征,不显呆板和庸俗,恰到好处地提供了一个精致的驾驶空间。
C4L新车共有5款车型,动力配置是1.8LCVVT和1.6THP。主要卖点是STT技术的搭载和集成了触摸高清屏幕、彩屏收音机、智能蓝牙电话和多媒体影音播放等功能的智能多媒体系统。另外,部分车型新增了多功能真皮方向盘+限速器/定速巡航。
动力方面,STT技术使C4L的燃油经济性大幅提升,极大增强了驾乘便捷舒适性,同时降低了养护成本。工信部网站显示,C4L新车型的综合工况油耗为6.7L/100km,比加装STT技术之前的同款车型油耗降低了近6%(加装STT之前同款车型油耗为7.1L/100km)。
日产新轩逸
指导价:11.9-16.9万元
新轩逸在外观上的改变很明显,前进气格栅更换为全新的家族式“X”型前脸,相比现款轩逸的U型前脸显得更有活力,和发动机罩上的隆起部分结合自然,让前脸更具整体感。和现款车型圆润的尾部相比,新轩逸的尾部多了一些棱角,显得更动感,尾灯的位置进行了上移,并加入了LED光源,在夜晚对于后车的警示作用更加明显。
新轩逸的内饰在布局上有了较大变化,分层式设计的中控台层级感更强,线条柔和,也更显高档。方向盘更换为日产的家族式三幅方向盘,主流的多功能控制键我们都可以看到。它的座椅依旧追求最大程度的舒适,你坐在上面有如坐在家中的沙发一般。
尽管新一代轩逸仍然保持2700mm轴距,但大部分乘客在后排有超过两拳的腿部距离,不要说在同级名列前茅,就是和一些更大级别车型相比也不示弱。尤其难得的是,轩逸座椅依然保持宽大且填充柔软,宛如家中沙发一般舒适。这是轩逸与其他车型最大不同,虽然其他合资品牌车型也在走舒适路线,但在细节方面仍然是日产领先。510升行李厢容积也是大多数对手无法比拟的优势,加之里面平整,五人出游的行李箱都不是问题。
动力方面,新一代轩逸在动力上进行了升级,遗弃了老款轩逸的2.0(MR20DE)引擎,采用“全新一代1.8L发动机(MRA8DE)与全新智能XTRONICCVT无级变速器”,在提供充沛动力输出的同时,还拥有最佳静音性和传动顺畅性。
现款轩逸虽然始终维持着月销万辆的成绩,但在A级车市场的号召力随着新车型不断的上市在日益减小,新轩逸的上市还是相当及时的,而且外形内饰的设计显然更加具有现代感,这是符合家庭用户购车观念的变化潮流的,新思域、新速腾等一批A级车都是以更加动感、更加时尚的面貌出现,这也代表了家用车发展的大趋势。
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