各有亮点荣威RX5/吉利博越/哈弗H7对比

2013-12-11 导购 58车刘明亮

　　主流的自主品牌在城市SUV的设计上越来越成熟，模仿和山寨已经是过去，并且经过一段时间的积累和进步，产品的品质越来越高，价格依然具有吸引力的同时，更多的表达出品牌对需求的解读。近期上市的几款城市SUV新选择，他们都具备以上两点优势，同时有着各自的亮点。

　　荣威真正意义上的首款SUV——RX5突出互联网概念，吉利博越也是吉利汽车脱胎换骨的全新车型；而哈弗H7则是在H6热销之后对更高级别的定义。三款车型中有两款的起售价都不足10万，不过显然这只是拉低心理价位的手段罢了，还是哈弗H7的售价比较真实，不玩噱头。

　　外观不再是山寨模仿

　　首先依然是最重要的第一眼，三款车型都摆脱了模仿粗制滥造的阶段，并逐渐有了自己风格，荣威依托上汽多年的积累，更多本土化设计师的成长，在荣威RX5身上看到更多自己的设计；吉利博越在中国元素上体现的最为充分，博越的设计也是最耐看的；相比之下已经初具风格的哈弗，在H7上体现的很到位。

　　内饰各有亮点

　　荣威RX5突出互联网概念，拥有10.4英寸的中控台屏幕，结合阿里YunOS系统，功能强大，可以完成很多人车互动以及互联网功能；吉利博越的中国风设计融合的相当好，材质做工表现上乘，还拥有吉利风格的字体；相比之下哈弗H7依然暴露出模仿借鉴的痕迹，好在还算耐看，且配置丰富功能繁多，你一定会有好感。

　　空间动力有差异

　　空间方面，荣威RX5的表现最均衡；吉利博越相对紧凑一些，无论是乘坐空间还是后备箱空间都是三者中最紧张的；哈弗H7有着三车中最大的轴距，但后备箱容积表现相对差一些，它将更多地空间留给了后排乘坐。

　　动力部分，荣威RX5显得更经济一些，除了三款高配的互联网版搭载2.0T动力外，主力车型均为1.5T；吉利博越除了两款低配车提供2.0L发动机外，主要动力为1.8T；哈弗H7一共只有三款车型，只有2.0T一款动力，但参数表现是最抢眼的。悬挂形式均为前麦弗逊后多连杆结构，调校感受还是移步试驾文章吧。

　　总结：实际上三款车型并不是真正意义上的竞争对手，荣威RX5和吉利博越都将起售价控制在10万以内，不过噱头大于实际，荣威RX5更提供了主打互联网的车型，喜欢新鲜事物的可以考虑；吉利博越对于吉利来说是一款脱胎换骨的标志性车型，各方面表现都十分出色，也是三款车型中最均衡的一款；哈弗H7尺寸最大，空间表现是优势，并且提供了更丰富的配置，目前只提供三款车型，差异只体现在配置上，选择起来比较容易。

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