除了BBA 35万内豪华运动轿车还能选谁？

2013-12-23 导购汽车头条小葱

　　看到标题，相信一下子戳中了不少人的痛点，如今BBA三大品牌车型已经成了烂大街般的存在，比较有代表性的就是奔驰C级、宝马3系及奥迪A4L。那么抛开BBA三大巨头不谈，如果有35万元的购车预算，想买一台运动型轿车的话，还有哪些车型可以选呢？今天小葱就来说说。

　　雷克萨斯—ES

　　售价：29.8万-49.8万

　　雷克萨斯ES的车型级别被定为了中大型车，理论上是要比今天要介绍的其它两款车的级别稍高一些，不过由于ES那极具攻击性的“X”造型前脸来看，它仿佛又非常符合运动的定位，再加上雷克萨斯IS的售价偏高（36.9万-48万），所以小葱认为ES更适合选择。

　　4915/1820/1450mm的车身尺寸以及2820mm的轴距水平无疑能够满足绝大多数情况下家庭或是商务方面的用车需求。

　　车尾方面，ES尾灯组采用了全LED的光源，在后备箱上方还加入了凸显运动性的扰流板，不过排气采用了隐藏式布局相比与它的运动定位还是有一定反差。

　　ES车内使用了较多的线条来营造出年轻运动的风格，用料方面也大面积使用了软性材质，符合该级别应有水准。仪表盘采用了较为传统的双圆式+中央彩色显示屏的布局，在小葱看来，缺少了一些设计感。中央显示屏的分辨率很高，显示效果清晰，但美中不足的就是字体稍微有点小。

　　动力部分在今天所介绍的车中不算抢眼，采用了2.0L自然吸气发动机，发动机最大马力167Ps，最大扭矩也仅为199Nm，发动机带有双可变正时气门技术，对燃油经济性及动力响应也做出了贡献。传动方面，采用了6速手自一体变速箱，换挡以平顺为主，倒也没什么亮点。

　　小葱点评：不过ES现在的日子也应该不怎么好过，由于气囊隐患问题，上个月雷克萨斯宣布召回旗下ES/IS/GX等共计142592辆汽车，想必这也会直接影响到ES的销量，但如果你想买ES倒也大可放心，此项召回计划只针对2005年12月12日至2011年12月28日所生产的雷克萨斯ES240/350车型，之后生产的车型完全不受影响。

　　英菲尼迪—Q50L

　　售价：27.98-40.98万

　　如果是雷克萨斯ES的前脸属于极具攻击性，那么英菲尼迪Q50L的车头部分就属于比较“凶狠”的类型了。主要是因为Q50L前大灯组灯腔内透镜及LED示宽灯的应用让人感觉在黑夜中仿佛有一双眼睛在死死地盯着你，让人不寒而栗。

　　4840/1823/1456mm的车身尺寸及2898mm的轴距水平除了在车身长度，其余方面丝毫不逊色与雷克萨斯ES，所以Q50L的乘坐空间也得以保障。但有一点，由于采用了前置后驱布局，在车内后排中央地板部位凸起不小，日常坐四个人还好，如果要坐进五个人，还就确实比较挤了。

　　车尾部分看上去就远不及车头那么犀利了，样式比较普通，尾灯组面积较大，中央还有一根镀铬装饰线条起到拉宽视觉宽度的作用。排气布局采用了我个人非常钟意的双边双出式。右上角有“Q50L”的标志，其中的“L”表示这是一台加长轴距之后的车型，想来这加长的48mm轴距也是专门针对中国推出的。

　　车内部分Q50L给人的第一印象就是它拥有较高的科技感，首先中控台采用了左右两侧非对称式设计风格，用一道斜线切割了驾驶舱与副驾驶室。就好比是画“楚河汉界”，将排挡杆、中控屏以及操作按钮都归于驾驶舱，只把杯子架留给了副驾驶。

　　在中控多媒体区域采用了双屏设计，并且两个屏幕都可采用触摸式操作。但在显示内容上可谓各司其职，上屏幕中可实现导航、倒车影像等功能性信息，而下屏主要控制空调、音响等操作。

　　动力部分，Q50L全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力211Ps，最大扭矩拥有350Nm，匹配7速手自一体变速箱。官方给出的百公里加速成绩为7.8s，实测更快。这样成绩完全可满足大多数追求运动的消费者。什么？还不满足？那你再看看下一辆！

　　小葱点评：无独有偶，不光是雷克萨斯ES刚刚宣布了召回计划，英菲尼迪也早在6月份就因为转向机构问题召回了6894台Q50/Q50L，可真不让人省心。如果小伙伴要购买此车，请仔细看好生产日期，一定要购买2016年4月28日之后生产的车型。

　　凯迪拉克—ATS-L

　　售价：29.88-42.88万

　　在众多中级车里，凯迪拉克ATS-L给我留下的印象最为深刻。主要就是因为它那别具一格的钻石切割设计语言，见棱见角的车身动感且犀利。将美系车独有的肌肉线条展现的淋漓尽致。

　　车身侧面，ATS-L拥有双腰线，其中上方腰线从翼子板处贯穿前/后门把手一直延伸到后尾灯组，而下方腰线上还加入了镀铬装饰条，看上去凌厉且不失时尚。并且从侧面可以看出ATS-L前悬很短，这样做的好处是大大地提升了操控水平，这也是为什么很多人管ATS-L叫同级别操控王者的原因之一。

　　尾部同样运用钻石切割设计语言，每个拐弯处都方正见角。尾灯组造型比较别具一格，为竖向排列，灯腔内采用LED光源。反正别的不敢说，晚上小葱肯定大老远就能认出这是一台凯迪拉克，辨识度实在太高。牌照框呈现盾形图案，与凯迪拉克全新品牌LOGO交相辉映。值得一提是凯迪拉克排气布局采用了中置双出式，从后面看上去配合超宽的轮胎，顿时有股子跑车的范儿。

　　车内的设计没有车外那么硬朗，总体来说还算是简洁风格。中控布局层次感很强，每层按键都有一道镀铬装饰条进行区分，避免误操作。在上方低配车型是一块盾形的小屏幕，到了高配车型则换为更大的屏幕，可实现导航、手机互联、车载Wi-Fi等众多高科技配置。

　　其中仪表盘造型值得一提，使用了传统机械指针+下方LED彩色显示屏的布局，显示效果极为细腻，并且所显示的信息量相当庞大，有着很强的科技感及易用性。

　　ATS-L的动力水平绝对可以吊打同级别各种车型，一台小小的2.0T涡轮增压发动机被压榨出了279Ps马力，400Nm的惊人动力，并且后期还有升级空间，简直另对手们闻风丧胆。传动部分则是采用8速手自一体变速箱，所谓静若处子，动若脱兔说的就是ATS-L。另外，前置后驱的驱动方式也让奠定了ATS-L运动王者之地位。当然，这么强劲的动力所换取的必然是更高的油耗，据车主普遍反映，ATS-L在市区行驶，百公里13L油那是相当普遍的。

　　小葱点评：值得一提的是，凯迪拉克ATS-L与英菲尼迪Q50L一样，都采用了前置后驱布局，这也就意味着它车内后排中央地板拥有很高的凸起，日常驾驶坐四个人是最舒适的，如果你的车经常载着很多人出行，凯迪拉克ATS-L应该不算是个很好的选择。

　　小葱说

　　三款车适合三类人，其中雷克萨斯ES在动力表现上不占优势，但在空间表现上远超Q50L和ATS-L，并且这是一台能够开到结婚生孩子都不用换的车，同时它也适合出席各种场合。英菲尼迪Q50L的科技感比较强，动力也不怂，高颜值的外形男女通吃。而凯迪拉克ATS-L无疑是这个级别中的动力与操控之最。如果想要追求极致驾控体验，那么ATS-L一定不会让你失望。另外，小葱了解到，三款车型在全国主要城市的经销商处都有小幅度购车优惠，趁着一年之中最好的购车时机，不妨考虑入手。