车企不断入驻印度市场 这块蛋糕到底有多大

　　都说印度是目前全球增长最快、需求最大的市场，几乎所有车企都想要进去分一杯羹。但是这块蛋糕到底有多大，够多少人分？

　　本周一，Jeep发售了它在印度造的第一辆车——2017指南者(Compass)。虽然去年就在印度卖车，但无论是牧马人还是切诺基，都是美国进口。这次，本地生产的指南者让Jeep在印度能够加速扩张。

　　日韩车企同样在印度强势发展，铃木、丰田、现代都发展迅速，持续推出成本较低的新车型，销量甚至超过了当地企业塔塔。福特也表示，会持续在印度投资，并且将在印度生产的SUV进口到美国销售。大众也与塔塔结成联盟，势必在印度占据一席之地。

　　然而并非所有企业都是这样一帆风顺。马斯克本来计划今年夏天在印度出售特斯拉，但是因为理解错了印度的政策，以为30%的零件必须在当地采购（此政策本来是面对海外零售商的），马斯克放弃了这个计划。另外通用在这里也曾经受过挫，甚至不得不选择退出印度市场。

　　可口的蛋糕不是那么容易吃到，更不能一口吃成胖子。这蛋糕到底要怎么分，也是门学问。未来中国市场在印度该怎么走，还要一步步踏实的来。

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