几款便宜的进藏神车推荐实现你的梦想！

2014-02-16 导购进口车之家

　　西藏自驾游是很多人的梦想，尤其带上自己心爱的姑娘去撒欢。我相信有些人的梦想已经实现了一半，就是姑娘有了，还缺一台车。今天编辑来点实际的干货，众所周知，进藏路线路途险恶，不是一般的车就能驾驭的，虽说五菱宏光、QQ也有在川藏线看到，但人家早就轻车熟路，咱们就另当别论。

　　NO·1、铃木吉姆尼

　　平行进口报价：

　　吉姆尼 15款 1.3 AT JLX

　　铃木吉姆尼车型有着悠久的历史，自1970年首次推出以来，目前共推出了三代车型。第一代车型从1970年生产到1981年，最初搭载了一台0.36L的双缸发动机;而第二代车型的生产周期为1981-1998年，第二代吉姆尼搭载了1.0L四缸发动机，其外观设计也比第一代车型更时髦;目前国内在售的是其第三代车型，第三代吉姆尼采用了1.3L发动机，最大功率为85马力，体型虽小，但可谓五脏俱全，首先是编辑力荐的一款，油耗也小，而且藏区加油也不便。

　　NO·2、瓦滋猎人Classic

　　瓦滋猎人 16款 Classic 中国版

　　瓦滋猎人，是由俄罗斯著名红色军工厂乌里扬诺夫斯克汽车制造厂，生产的明星产品。其前身“瓦滋-469指挥车”，是著名的传奇军用指挥车“嘎斯-67”（伊万-威利斯）的升级版，经受了第二次世纪大战血与火的考研，穿越半个世纪的精心打磨，已经发展为现今的“瓦滋猎人”全地形越野车。

　　NO·3、拉达涅瓦

　　拉达涅瓦 16款 1.7 Urban 三门

　　该车于1971年在苏联国内发售，随后借菲亚特的力量，进入东欧市场。鉴于当时的苏联环境，新车获得了红火的销售业绩。当然，在当时的环境之下，苏联人民想买一辆属于自己的拉达轿车并非容易的事情，据相关资料，人们往往要等上6年，才能够有机会等到一辆小拉达。在这种情况下，有机会出国苏联的人往往会从其他国家买一辆二手拉达并运回国内。

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