除了设计有什么让人难忘 5008vs柯迪亚克

　　为了满足中国广大消费者的需求，汽车在功能性方面越来越同质化。而唯一能展示与别人不同的地方，大概就是“设计”了。东风标致5008和上汽大众斯柯达柯迪亚克，算是两款在设计上引爆过热度的SUV车型。

　　孙先生，近期想换一台尺寸更大的7座中型SUV。因为比较喜欢独特的设计，所以他把目标车型确定为东风标致5008和斯柯达柯迪亚克。但是考量一款车的优劣，除了设计还有很多方面，他想如果能实际体验一下再做购车决定会更好，于是他找到了编辑本人······

　　费了几天功夫，编辑给孙先生找来了东风标致5008和斯柯达柯迪亚克，都是各自车系里的顶配版本，售价分别为27.97万元和26.98万元。这两个顶配车型都是7座布局，尺寸上柯迪亚克稍有优势，但在轴距方面5008要多出49mm，所以光凭看是分不出谁好谁坏的，我们还是请孙先生来体验一下。

　　东风标致5008外观体验

　　5008在外观方面给孙先生的感觉比较经验，特别是车灯等细节方面的设计。而从整体看，这么大一款SUV也表现出了很好的运动感，一点也不臃肿。下面来看看5008的内饰。

　　东风标致5008内饰体验

　　看完内饰，孙先生直言5008车内的亮点太多了，尤其是极具未来感的前排驾驶区域，光是设计就能给人很大的满足感，更别说使用起来的感受了。听到这儿，我感觉孙先生已经被5008圈粉了。

　　空间体验

　　其实独特的设计虽好，但就怕是以牺牲实用性为代价。然而体验过后的孙先生说东风标致5008不存在这方面的问题，我们不妨来一探究竟。

　　驾驶体验

　　东风标致5008在驾驶层面也给了孙先生一些惊喜。轴距2840mm的5008开起来十分灵活，并不像是一台中型SUV。并且这次体验也让孙先生意识到，并非只有独立悬架才能提供良好的行驶感受，5008采用的可变形横梁式半独立悬架在经过标致的悉心调校后，也可以给驾驶者很不错的体验。此外他还认为，东风标致5008是把更多的成本用在了外观内饰的设计和用料上，对于一款城市SUV来说，孙先生认为是值得的。

　　斯柯达柯迪亚克外观体验

　　东风标致5008设计方面对孙先生的心灵冲击很大，不知道设计上同样独树一帜的斯柯达柯迪亚克，在孙先生心里如何？

　　柯迪亚克的外观风格与5008较为不同，它展现出的是一种威猛，甚至是生猛的气息，或许有些细节设计需要慢慢习惯，但追求个性的孙先生比较看得开，他说他很享受新事物带来的冲击感。

　　柯迪亚克内饰体验

　　“和外观相比，柯迪亚克在内饰设计方面的冲击感就小许多，或许是因为它出自套娃家族的无奈吧？”孙先生感叹道。

　　空间体验

　　驾驶体验

　　孙先生认为，柯迪亚克的驾驶感受更偏向平顺性和舒适性，转向和踏板力度比较重。配备的四驱系统可以给人安全感，但他也认为东风标致5008的Grip Control多路况适应系统也足以应付大多数路况。相比之下，柯迪亚克在驾驶层面少了些乐趣。

　　总结

　　像孙先生这样的消费者，他们并不愿意自己的座驾与别人有太多雷同，在保证实用性的同时，他们的目光多会落在那些更加闪亮的地方。其实，独到的消费需求需要独特的产品弥补，标致5008和孙先生就是一次融洽的碰撞。

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