2017款上汽名爵ZS日常实用性测试报告
随着互联网的迅猛发展和高速普及，传统的汽车产业也面临着巨大的变革。2014年7月，上汽集团与阿里巴巴集团签署了“互联网汽车”战略合作协议，此后，更是推出了全球首款量产互联网汽车——荣威RX5。而名爵ZS正是在上汽集团汽车互联网化思维下诞生的首款小型SUV ，它漂亮的外观、动感的内饰、丰富的科技配置与互联网功能的引入让它在汽车产品同质化日益严重的今天显得很特别，而除此之外，名爵ZS在实用性方面又有着怎样的表现呢？请跟随本期的车质网《日常实用性测试报告》来一探究竟。
本期日常实用性测试车型：2017款 上汽名爵ZS 1.5L 自动尊享互联网版
视野盲区测试
名爵ZS的后视镜面积并不是很大，但是实际体验过程中发现它的后视镜视野范围还算不错，左右两侧的盲区范围都不大。测试阶段，我们的测试人员先向后退，后视镜两侧依稀可以看到其轮廓之后再分别向左右移动，直至到达左右两侧后视镜的最左与最右边缘。名爵ZS左侧后视镜视野范围631cm，右侧后视镜视野范围610cm ，表现可圈可点。
倒车辅助测试
名爵ZS的倒车影像画面显示较为清晰，对画面边角的畸变控制的也不错，可以帮助驾驶员很好地观察车辆后方的情况，画面右侧的虚拟车辆影像可以显示与后方障碍物的详细距离，非常直观。倒车雷达可以探测到最远114cm的距离，不同蜂鸣频率之间的距离划分也较为平均，可以很好地对车辆与后方障碍物的距离进行提示。
上下车便捷性测试
上下车便捷性方面，名爵ZS的整体表现中规中矩。弹出式的机械钥匙使用比较顺手，机械锁孔的盖板撬动起来也不费力，唯一的小缺憾就是门板下沿没有采用全包式设计，在雨雪天气走过泥泞道路后，上下车时还需多加注意。
前排驾乘以及功能体验
方向盘的手感非常出色，造型也较为年轻动感，中控台面板与前排中央通道两侧的碳纤维纹理贴纸更为车内营造了一定的运动气息，可以看出，名爵ZS在极力吸引年轻消费者的注意，而且就这一点来说，它确实做的相当不错。
车载系统操作便捷性测试
名爵ZS搭载的这套斑马系统智能化程度非常高，整体操作逻辑与使用体验与智能手机较为相似。网络音乐播放器可以让你告别传统的U盘、蓝牙等方式，快速便捷的找到想听的歌曲。丰富详细的车辆信息显示与车载WiFi热点功能更是极大的提升了日常用车的实用性，整个系统的使用体验相当人性化。同时，该系统基于互联网的基础服务与基本流量终身免费，并对系统提供无限迭代升级服务。作为一款面向年轻消费者、主打互联网体验的车型，名爵ZS的这套斑马系统绝对是其核心竞争力之一。
后排乘坐及便捷性测试
后排的乘坐感受还算舒适，头枕的面积较大，门板上也有软质材料覆盖，大面积的全景天窗一直延伸至后排乘客头部位置，采光效果非常好。唯一美中不足的是后排没有提供充电接口，这对手机不离手的年轻人来说无疑是一个小缺憾。
后备箱空间实测
名爵ZS的后备厢开口高度表现不错，结合后排座椅放倒后的平坦空间，日常装载能力让人放心。高度可调的后备厢盖板与两侧的小储物空间等人性化设计保证了使用中的灵活性，作为一款售价不高的小型SUV，名爵ZS的后备厢表现还是令人满意的。
总结：
经过简单的体验与测试后，这款给自己贴上“互联网”标签的名爵ZS给小编留下了深刻印象。它漂亮的外观内饰设计很对年轻人的口味，在日常实用性的各项测试中也有着令人满意的表现，而它最吸引人的配置无疑是那套源自阿里巴巴的斑马互联网操作系统，丰富的功能不仅让整车的“可玩性”大幅提升，也对如今十分喜好智能设备的年轻消费者有着很大的吸引力，同时也使日常的用车体验更为舒适便捷。在竞争激烈的小型SUV市场，名爵ZS无疑是一道独特的风景，个性与实用兼顾的它注定会有一个不错的市场表现。
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